S
Snchz
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Подскажите кто знает, для чего этот соленоид. Под цифрой 2 который.
Cypress
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Соленоид наддува, не ?
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
не сильно видно хорошо, но помойму это соленойд для управлением актуатором гейта.
Cypress
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Это одно и тоже что и я сказал)
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
да
просто мне показалось что чел. ищет инфу поразвернутее )
просто мне показалось что чел. ищет инфу поразвернутее )
Cypress
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Развернутее ?
Ну тогда если это он, то один шланг идет на актуатор гейта, а другой на компрессорную часть если память не подводит меня.
Нередко для улучшения упревления наддува его меняют на трехпортовый.
У меня после замены на трехпортовый буст перестал скакать, всегда держал ровно без передувов и прочей фигни.
Ну тогда если это он, то один шланг идет на актуатор гейта, а другой на компрессорную часть если память не подводит меня.
Нередко для улучшения упревления наддува его меняют на трехпортовый.
У меня после замены на трехпортовый буст перестал скакать, всегда держал ровно без передувов и прочей фигни.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
какой из 3-х портовых кстати поставил себе?
я выбираю щас.
я выбираю щас.
S
Snchz
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Соленоид актуатора турбины под цифрой 3, а этот стоит перед штатным датчиком давления 1, т. е. шланг с коллектора идет сначала в этот соленоид 2, а из него в датчик наддува 1. Для чего он не могу понять?
Чуча
Субарист
- Май
- 4
- 18
Всем привет.
У другана на Форике-турбо SG-5 в этом же месте 3 фишки, когда их разъединяешь внутри всё в масле, что это может быть и откуда гонит? Турбина умерает?
У другана на Форике-турбо SG-5 в этом же месте 3 фишки, когда их разъединяешь внутри всё в масле, что это может быть и откуда гонит? Турбина умерает?
raen07
Субарист
- Авг
- 1
- 18
ЭТОТ СОЛЕНОИД ОТСЕЧКИ ПО ТОПЛИВЕ ВОТ ТАК КАК НА КАРТИНКЕ ДЕЛАЕШЬ И ОТСЕЧКА ПРОПАДАЕТ!Посмотреть вложение 36189
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Турбос гонит.
TabletGuru
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Может фигню скажу, но по электрике (смотрел специально) похоже, что этот клапан как-то связан с системой улавливания топливных паров (прямоугольная хрень у бензобака внизу) - как он работает и для чего нужен, мне, инженеру говна и пара, не понять.
raen07
Субарист
- Авг
- 1
- 18
я говорю потому что это проверено снимаешь с него шланг и глушишь и отсечка по топливу исчезает
вазовод
Новичок
- Дек
- 2
- 0
на своем форестере снял с него шланг и заглушил,дуть стала 0,9 стабильно вместо 0,6-0,7
E777KX
Новичок
- Май
- 0
- 0
а поподробнее можно? про всякие такого рода тюняки соленойда....
чем может быть черевато такой тюн с заглушенным шлангом? одна половина шлагнга заглушена, а что со второй? оставить как есть чтоб воздух сосала или тоже заглушить?
чем может быть черевато такой тюн с заглушенным шлангом? одна половина шлагнга заглушена, а что со второй? оставить как есть чтоб воздух сосала или тоже заглушить?
Последнее редактирование:
вазовод
Новичок
- Дек
- 2
- 0
там один конец снимается и глушится а вторй конец где торчал там и торчит и ничего не сосёт.а вот чем чревато неизвестно,второй год так ежжу ине жужжу =)
E777KX
Новичок
- Май
- 0
- 0
это шланг впуска в соленойд или выпуск из соленойда?
получается если мы разрежем шланг то у нас получится в руках два шланга, один конец видно заглушен, а другой?
получается если мы разрежем шланг то у нас получится в руках два шланга, один конец видно заглушен, а другой?
E777KX
Новичок
- Май
- 0
- 0
только заметил, у автора на фото заглушено два шланга: черный и синий, их два глушить надо?
raen07
Субарист
- Авг
- 1
- 18
заглушин один второй не надо ни чем не вредит самое главное не дуть больше 1.2 без прошивки!
E777KX
Новичок
- Май
- 0
- 0
1. глушишь этот шланг начинает дуть 1,1 потом мозги отсекают
2. судя по-всему если заглушить его, то мозги перестанут отсекать на 1,1 и сколько надует тогда?
2. судя по-всему если заглушить его, то мозги перестанут отсекать на 1,1 и сколько надует тогда?