Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

DimeMod - модификация прошивок Subaru 32bit

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Dime написал(а):
Если только последователи дела Роберта Боша это предусмотрели, и если они же поделятся секретом.
Нажмите для раскрытия...
а эта фишка вообще зашита в мозгах двигателя или абс? у товарища просто на 2010 году JDM specC отключалась нормально, при перекидывании руля на лево поставили блок АБС с 2013 года чтоб норм работал абс и понимал рейку обычную леворульную, так же поставил ECU с 2008 года США и отключение перестало работать. При этом в связки абс 2013г и сток комп ждм 2010 года все отключалось так же...
А то вдруг решение в мозгах двигателя зашито. Даже в мануале на 2009 год STi есть описание отключения ) а вот на 2008 нету.. либо комбинация танца с кнопкой VDC-off просто никому не известна )))
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
Moxik написал(а):
а эта фишка вообще зашита в мозгах двигателя или абс? у товарища просто на 2010 году JDM specC отключалась нормально, при перекидывании руля на лево поставили блок АБС с 2013 года чтоб норм работал абс и понимал рейку обычную леворульную, так же поставил комп с 2008 года США и отключение перестало работать. При этом в связки абс 2013г и сток комп ждм 2010 года все отключалось так же...
А то вдруг решение в мозгах двигателя зашито
Нажмите для раскрытия...
Врядли в ECU.
 
D

DinyaZavr

Новичок
Дек
0
0
Датчик сцепления кому нужен по стишной логике?
1) АБС для «помощь в горке»
2) ЭБУ, для изменения реакции на педаль газа
3) ???
4) ???
 
D

DinyaZavr

Новичок
Дек
0
0
Дмитрий, вопрос по прошивке.
На грб есть помошник (индикация) переключения передач. У меня она слишком рано рекомендует (мигает зеленая стрелочка) переключаться вверх, чуть ли не на 1500 оборотах.

Можно ли изменить рекомендуемые значения оборотов для переключения, и нужен ли для этого пач ?
 
Iceman56

Iceman56

Новичок
Авг
11
0
DinyaZavr написал(а):
Дмитрий, вопрос по прошивке.
На грб есть помошник (индикация) переключения передач. У меня она слишком рано рекомендует (мигает зеленая стрелочка) переключаться вверх, чуть ли не на 1500 оборотах.
Можно ли изменить рекомендуемые значения оборотов для переключения, и нужен ли для этого пач ?
Нажмите для раскрытия...
У меня подобное только в режиме I, на S и S# такого нет. Машина банально хочет помочь съэкономить топливо.
 
D

DinyaZavr

Новичок
Дек
0
0
Iceman56 написал(а):
У меня подобное только в режиме I, на S и S# такого нет. Машина банально хочет помочь съэкономить топливо.
Нажмите для раскрытия...

Скорее всего у меня тоже на i-режиме, т.к. я часто езжу спокойно (по пробкам) на этом режиме, но не нравится то, что слишком рано советует переключится.
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
DinyaZavr написал(а):
Дмитрий, вопрос по прошивке. На грб есть помошник (индикация) переключения передач. У меня она слишком рано рекомендует (мигает зеленая стрелочка) переключаться вверх, чуть ли не на 1500 оборотах. Можно ли изменить рекомендуемые значения оборотов для переключения, и нужен ли для этого пач ?
Нажмите для раскрытия...
Скорее всего, можно. Но врядли в ближайшее время я буду этим заниматься.
 
D

DinyaZavr

Новичок
Дек
0
0
Dime написал(а):
А может в другую тему, а? ;)
Нажмите для раскрытия...

Конечно, но прошу взять на вооружение, и в будущем хотябы описать где это сидит в блоке, - чтоб при прошивке эбу или установке патча - можно было бы подкорректировать.
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
DinyaZavr написал(а):
Конечно, но прошу взять на вооружение, и в будущем хотябы описать где это сидит в блоке, - чтоб при прошивке эбу или установке патча - можно было бы подкорректировать.
Нажмите для раскрытия...
Это никакого отношения к патчу не имеет.
Просто несколько констант, которые можно добавить в XML для любого редактора.
 
D

DinyaZavr

Новичок
Дек
0
0
Dime написал(а):
Это никакого отношения к патчу не имеет.
Просто несколько констант, которые можно добавить в XML для любого редактора.
Нажмите для раскрытия...

Тогда задам вопрос по другому.
В патче есть возможность мигания чека по разным причинам (на выбор несколько усливий)
Можно ли эту зеленую стрелку задействовать для отображения отклонения параметров? Допустим чек мигает при детоне, стрелка при откате чего ли бо?
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
DinyaZavr написал(а):
Тогда задам вопрос по другому.
В патче есть возможность мигания чека по разным причинам (на выбор несколько усливий)
Можно ли эту зеленую стрелку задействовать для отображения отклонения параметров? Допустим чек мигает при детоне, стрелка при откате чего ли бо?
Нажмите для раскрытия...
Можно. Можно ещё мигать лампами "CRUISE" и "SET".
Можно на выходы неиспользуемой вторички ещё три лампы повесить.
Практический смысл в этом какой?
Как быть с автомобилями, у которых нет зелёных стрелочек? Круиз тоже не у всех на приборке есть.

Персонально для Вас - можно запилить. Но за отдельную плату и по Вашему ТЗ.
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
Освоил управление выходами.
- TGV (строго одновременно, возможность реверса, ток до 5А на КАЖДЫЙ). Пока приходит в голову применение реверса только для заслонки в выхлопе.
- Вторичка / насос (вкл/выкл, очень мощный выход в стоке, ток до 60А)
- Вторичка / клапана (только оба одновременно, вкл/выкл, ток до 10А на ОБА)

Сейчас, по просьбе одного товарища, будет добавлена функциональность включения одного из выходов вторички (на выбор) в режиме S# (для управления контроллером метанола). Скорее всего, в последний апдейт версии 1.хх войдёт именно в этом варианте.

В версии мода 2.0 - планируется сделать пользовательские карты, в том числе, позволяющие управлять любыми выходами на усмотрение пользователя.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху