Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Диагностика tgv

I

ice4nice

Новичок
Фев
0
0
Доброго дня.

Подскажите пожалуйста, существует ли какой нибудь способ диагностировать работу тгв заслонок?
Открываются они там вообще или нет

Снимал лог с телефоном и там есть показатели по напряжению на заслонках

Посмотреть вложение 123285


как мне подсказали уже - закрытый тгв — 0,3-0,45 в, открытый — 3,8 — 5. по идее, при закрытом тгв должно сильно упасть потребление воздуха…
Можно ли проверить открываются ли заслонки без снятия коллектора? Или может это сам датчик моросит.
Так же есть вероятность что самих заслонок там не осталось. (возможно были удалены предыдущими владельцами)
По потреблению воздуха было раньше 270 сейчас 250 при +/- той же температуре.
п.с. ещё добавлю - не факт конечно что название параметров которые отображает телефон соответствует действительности
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
было недавно на ауте, 2,5л, моторчик сдох
 
I

ice4nice

Новичок
Фев
0
0
Шарофф написал(а):
было недавно на ауте, 2,5л, моторчик сдох
Нажмите для раскрытия...

это как то явно выражено было в поведении машины?

И там на каждую заслонку по одному датчику и одному моторчику или на каждую сторону датчик с моторчиком идут?
 
stumbxxx

stumbxxx

Субарист
Июл
1
18
ice4nice написал(а):
это как то явно выражено было в поведении машины?

И там на каждую заслонку по одному датчику и одному моторчику или на каждую сторону датчик с моторчиком идут?
Нажмите для раскрытия...
На каждую сторону датчик и моторчик. Заслонки стоят на одном валу т.ч. на каждую не имеет смысла
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
машина плохо ехала....аут дорестайл - по одному моторчику и по одному датчику положения заслонок тгв на голову
снимается легко, поставить "не так" не получится....с левой и правой головки девайсы одинаковы, взаимо-заменяемы...
если снять моторчик, можно покрутить ось, чтобы убедиться, что она не закусывает
если менять, то по одному элементу: сняли-поставили моторчик, потом датчик (если потребуется)...или наоборот
 
I

ice4nice

Новичок
Фев
0
0
Что бы снять моторчик и датчик коллектор снимать не нужно я правильно понял?
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
не надо...маленькую трещётку и головку...возможно удлинитель, см10
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
5вольт на датчике это вне диапазона работы, показания лево право могут различаться на 0.3-0.3вольта не более
 
Саня на субару

Саня на субару

Новичок
Апр
0
0
Снять колектор высверлить заслонки и забыть)
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
сначала почитайте зачем нужно тгв...
 
I

ice4nice

Новичок
Фев
0
0
Вобщем,
Если кому интересно в чем было дело -
Отгнил провод идущий к фишке на датчик. Вот он и показывал чудеса.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху