C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
Только держи в голове что показания ламды запаздывает как минимум на 50-80ms
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
По логам 50-80ms - это 1 клетка. Получается смотрим на 1 клетку раньше?
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
Да )
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Почитал информацию тут http://chiptuner.ru/content/pub_13/
1) По сути, понял что пропуски определяются от равномерной зависимости вращения коленвала, если при снятии показаний датчиком коленвала происходят задержки (при цикле в определенном цилиндре нет ускорения), то ECU отключает форсунку по данному цилиндру. Я так понимаю в этом случае в логге пишется "1". Если это повторяется, то "1" переходит в "2"?
2) Взято отсюда же http://chiptuner.ru/content/pub_13/:
"Производители ПО стараются как можно точнее определять данные ошибки, но, так как косвенный метод, описанный выше, все-таки не идеален, т.к коленчатый вал может работать неравномерно не только по причине пропусков воспламенения, строится модель фильтрации на основе Датчика Неровной Дороги для отслеживания резких вертикальных передвижений кузова автомобиля, могущих вызвать изменение равномерности вращения коленчатого вала. Алгоритм взаимодействия ДНД с системой определения пропусков воспламенения прост - если в момент обнаружения пропусков поступали сигналы с ДНД, обнаруженные пропуски игнорируются, соответственно, топливо не отсекается и ошибки не выставляются."
А в моей модели такое есть?
3) Пропуски и удаление TGV:
По сули TGV ограничивает подачу воздуха на низах, тем самым смесь богатится!
TGV удалил, соответственно смесь стала теоретически беднее на низах и по идее ее нужно там обогатить (приравняв к показаниям с рабочими TGV), не обращая внимания на показания лямбды (т.к. обороты маленькие на низах/холостых и задержка в показаниях AFR может быть более 50-80ms, к тому же некорректной - нет большого потока отработанных газов).
Так?
Если есть еще ссылки "про алгоритмы определения мисфаеров" с удовольствием почитаю!
Последнее редактирование:
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Читай насиок ), в субаре не! отрубается подача топлива, тгв еще создает дополнительный вихрь для лучше перемешиваемости и ускорения потока возле самой форсунки, так же надо проверить на пульсации топлива в топливной системе, если насос тюненый аля Вальбро то поднять дьюти насоса процентов на 10-20 в соответствующих ячейках. Причина в том что тюненые насосы хуже качают на низком напряжении чем сток насос
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
А что за таблица в Ромрайдере, где можно "поднять дьюти насоса"?
Просмотрел все, но так и не нашел Fuel Pump Duty!
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
По тгв - есть теоретическая смесь по карте а есть реальная, которая зависит от полноты и эффективности сгорания. Удаление тгв делает реальную смесь беднее так как остаётся больше не прооеагирующего кислорода.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Сегодня поэкспериментировал с картой Primary Open Loop Fueling.
Посмотреть вложение 102279
В диапазоне 0.25-0.55/800-2800, где были пропуски периодически по всем цилиндрам (но ошибка не появлялась никогда) сделал смесь 13.16 (в сток карте было 14.7).
В итоге получилось, что пропуски по 1му и 3му цилиндру пропали (в логгах 0). Но остались пропуски во 2м и 4м цилиндрах в диапазоне 3000-3200 (наверное нужно расширить диапазон до 0.25-0.55/800-3200).
Допустимо ли такое решение?
К чему может привести такая смесь в этом диапазоне?
Inside23, так где искать карту с "дьюти насоса"? Или в моей прошивке ее нет?
Посмотреть вложение 102279
В диапазоне 0.25-0.55/800-2800, где были пропуски периодически по всем цилиндрам (но ошибка не появлялась никогда) сделал смесь 13.16 (в сток карте было 14.7).
В итоге получилось, что пропуски по 1му и 3му цилиндру пропали (в логгах 0). Но остались пропуски во 2м и 4м цилиндрах в диапазоне 3000-3200 (наверное нужно расширить диапазон до 0.25-0.55/800-3200).
Допустимо ли такое решение?
К чему может привести такая смесь в этом диапазоне?
Inside23, так где искать карту с "дьюти насоса"? Или в моей прошивке ее нет?
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Форум ромрейдера в помощь 
ездить со смесью 13.6 конечно можно, но расход тебя не порадует
ездить со смесью 13.6 конечно можно, но расход тебя не порадует
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Вероятно одна из форсунок переливает , при том ощутимо ) заменил бы ты их
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Диагностика на стенде показала, что льют одинаково (после диагностики проехал ~500км).
По каким параметрам определили, что переливает?
Ведь после общего обогащения смеси хуже не становится (не заливает же еще больше), а наоборот пропуски пропадают.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
логика то где )?
Лямда смотрит общую картину )
Те если смесь 14.7 общая достигается
13 на 1 горшке
И 15.2 на 3х осталтныйх
Вот и результат )
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
лучше это делать компенсациями клозед лупа.
в случае той карты что ты написал машина будет постоянно разрываться между опен и колзед луп в модифицированной части.
и на круизе будет полностью лямду игнорировать.
в случае той карты что ты написал машина будет постоянно разрываться между опен и колзед луп в модифицированной части.
и на круизе будет полностью лямду игнорировать.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Сегодня полностью вынес себе мозг поиском таблицы Fuel Pump Duty. Точнее как сделать, чтобы она появилась.
Прочитал это:
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=9455
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=6562
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=6356
В итоге получилось в EcuFlash:
Посмотреть вложение 102305
Вопрос:
В строке «Medium» указано – «nan». Так должно быть?
Как я понимаю туда можно указывать значение Fuel Pump Duty 33.3*10%=36.63% ( округляем 37%)?
Так:
Посмотреть вложение 102306
Прочитал это:
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=9455
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=6562
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=6356
В итоге получилось в EcuFlash:
Посмотреть вложение 102305
Вопрос:
В строке «Medium» указано – «nan». Так должно быть?
Как я понимаю туда можно указывать значение Fuel Pump Duty 33.3*10%=36.63% ( округляем 37%)?
Так:
Посмотреть вложение 102306
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
значит не правильно нашел таблицу
в логере посмотри как у тебя fuel pumpduty дьюти меняется всего скорее у тебя там будет 33% 70% и 100%
0 и 100% соотвесвенно не прописаются в прошивкее ищи те значения которые в логере видишь
в логере посмотри как у тебя fuel pumpduty дьюти меняется всего скорее у тебя там будет 33% 70% и 100%
0 и 100% соотвесвенно не прописаются в прошивкее ищи те значения которые в логере видишь
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
В строке «Medium» вместо "nan" должно быть "33,3", в этом ошибка?
В логге 33,33, 66,67 и 100!
Нужен правильный address="035380" (я указал этот) или в чем-то другом ошибка?
Для A8DH200Z адрес правильный?
На Ромрайдере нет информации по нему, искал сам в прошивке!
Последнее редактирование:
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
адрес нашел не правильно
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
А в какой программе лучше искать адрес?
Скачал Binary Viewer, но пока не совсем получается, нашел тот адрес да неправильный!
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Ну теперь наверное нашел!!!
Для A8DH200Z - address="035384"
Открыл прошивку программой Binary Viewer, запустил там поиск по комбинации "3333" в Hexadecimale. Нашел, где в одной строке появилось 33 33 и 66 66:
Посмотреть вложение 102349
Этот же строка была и в прошлый раз когда я искал, но address="035380"! Посмотрел в аналоги address других прошивок (взято тут http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=6356):
04 STI A2ZJ710J - 31E24
05 STI A2ZJB11J - 3402C
06 STI A2ZJE11J - 34D98
07 STI A2UJ000J - 3B704
08 STI AZ1G202I - 44E24
09 STI AZ1G202I - 44E24
10 STI AZ1G702I - 47A30
Большинство из них заканчивается на "4", хотя если их тоже открыть в Binary Viewer, то адреса все заканчиваются на "0".
Я соответственно тоже вместо "0" указал "4". Результат:
Посмотреть вложение 102345
Карта показывает значения 33,3 и 66,7.
Вот теперь наверное можно править в ячейке: 33,3 на 37
Все верно, Inside23?
Последнее редактирование:
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
33 на 43 66 на 75
в логере сразу увидишь поменялся дьюти фуел памп или нет )
66 на 75в логере сразу увидишь поменялся дьюти фуел памп или нет )