D
Dr Leming
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Akel написал(а):
Получается, что воспламенение более ровное?
И отдача улучшается?
Akel написал(а):катаюсь на зазоре 0.6...намного лучше, чем на большем.....
Dr Leming написал(а):У меня такая трабла:
Во время продолжительной поездки, если начинаешь усерно дубасить, то возникают провалы, как будто искры нет. Загорается чек -32.
Заметил, если ускоряться плавно нажимая на вонючку, то все ок. Если чуть сильно нажал, все провал, чек.
Возникает при разгоне в пределах одной передачи с 4000 до 5500.
Legacy EJ206 сток.
Петрович написал(а):Dr Leming написал(а):У меня такая трабла:
Во время продолжительной поездки, если начинаешь усерно дубасить, то возникают провалы, как будто искры нет. Загорается чек -32.
Заметил, если ускоряться плавно нажимая на вонючку, то все ок. Если чуть сильно нажал, все провал, чек.
Возникает при разгоне в пределах одной передачи с 4000 до 5500.
Legacy EJ206 сток.
Ошибка 66, неправильная работа двухступенчатого турбонаддува.
chik написал(а):А у меня бывает когда отваливаешь при разгоне , потом подергивание и машина начинает хуже ехать и характерно мотор урчать по другому. Видимо мозг из зи чего то ( или передув или детонация из за хренового топлива) падает в аварийный режим. Понять бы почему и из за чего . Чек не загорается . Машина СТИ GDB-E / Полный выхлоп , насос фронт кулер, турбина 37
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?