Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Дергается на бусте выше 0,5

  • Автор темы Walther
  • Дата начала
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
сабж, пробило прокладку гбц, поменял, шлифанул головы в 0,08, блок был ровный, поставил железные прокладки гбц.

дал поработать на холостых полчасика, поменял масло, дал ещё помолотить, потом поехал
решил проверить как себя поведет, на пятой, около 5тыс оборотов на 0,9 буста вдруг резко задергалась, как будто не хватало бензина.
После этого стабильно дергается на бусте больше 0,5 либо при оборотах более 4тыс.
из ошибок в мозгах только датчик скорости (тросик выпал, нужно в приборку воткнуть).
куда копать? визуально все на месте, разряжение в коллекторе на холостых такое же, как и до переборки (т.е. по идее подсосов воздуха нет).
 
L

lamux

Субарист
Фев
1
18
мне помогла замена сеточки бензонасоса(подбирал по образу и подобию неоригинал) + топливный фильтр под капотом , дерганья прекратились
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Тоже склоняюсь к насосу
 
-=ALEX=-

-=ALEX=-

Субарист
Июл
0
16
Тростик вставь обратно и пройдет. Было такое на гф
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Нужно отключить отсечку в мозге
 
jawaha

jawaha

Новичок
Дек
0
0
похожая проблема, на легасе гт бл, но дергаеться на оборотах от 4500 до 5200, толчка три четыре, как будто пропуски зажигания(иногда хлопки в глушителе небольшие внутри как позднее зажигание) хотя возможно и насос???? свечи новые, может катушки глючат? как проверить? способом тыка только? может у кого было такое?
 
STIM

STIM

Заблокирован
Дек
0
0
jawaha написал(а):
похожая проблема, на легасе гт бл, но дергаеться на оборотах от 4500 до 5200, толчка три четыре, как будто пропуски зажигания(иногда хлопки в глушителе небольшие внутри как позднее зажигание) хотя возможно и насос???? свечи новые, может катушки глючат? как проверить? способом тыка только? может у кого было такое?
Нажмите для раскрытия...
Естественно первым делом надо поменять насос . 100% это он было такое.
 
jawaha

jawaha

Новичок
Дек
0
0
STIM написал(а):
Естественно первым делом надо поменять насос . 100% это он было такое.
Нажмите для раскрытия...

сегодня потэстил с другими катушками, всё пропало, авто едет ровно на всех диапозонах оборотов! итог треснула заливка на одной из катушек, при нагрузке видимо секло. всем спасибо за советы)))))
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
с катушками те же темы были, у мя по катушке на цилиндр, с переходом на наш бенз они стали дохнуть по одной, все поставил от 205
 
jawaha

jawaha

Новичок
Дек
0
0
Walther написал(а):
с катушками те же темы были, у мя по катушке на цилиндр, с переходом на наш бенз они стали дохнуть по одной, все поставил от 205
Нажмите для раскрытия...

ау тебя какое авто и мотор? *с 205-207 мотора на 255 257 катушки подходят, вчера ставил с 3,0 н6 было всё ок, просто вроде где то слышал что от 205-207 никак
 
W

Walther

Новичок
Фев
0
0
у меня вообще EJ20G, там пришлось паяльником помахать :)
 
jawaha

jawaha

Новичок
Дек
0
0
а кто знает по взаимозаменяемости катушек????
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
С 2001 года все катушки по факту взаимозаменяемые. Формально есть какая то разница, но все ставится и работает нормально.
 
O

oleg76

Новичок
Дек
0
0
катушки от 205 и 255 отличаются длинной наконечника.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху