Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

DCCD. Установка. Проблемы

Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
subarik555
ну вот раз ты знаешь ответь,что надо для переделки 6 ступки в дссд?
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
А вот ни кто не в курсе, на шестиступе с дссд блокировки в морде у всех стоят или были с открытым дифом?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
я видел только с блоками и причем только с винтовыми
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Ориоль написал(а):
я видел только с блоками и причем только с винтовыми
Нажмите для раскрытия...
Я вывешиваю одно переднее колесо, и оно вращается свободно рукой... Можно так понять что там стоит таким образом? По мне так открытый, или винт так и должен свободно крутиться?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
subarik555
а с каких пор сложный механизм , с бумажками внутри начал иметь сопротивление , и работать по принципу эл-маг. муфты? и почему основные причины выхода из стороя этой муфты - является обрыв в обмотке? как и впринципе основным методом ее диагностики - измерение сопротивления этой обмотки ?
P/S голова не жмет ?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
pashylin
винт если руками крутить работает как свобдный диф,ты машину запусти и тогда за него хватайся
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Просьба ответить кто в теме по вопросу корректной установки шестиступа с DCCD от GRB JDM на Forester 2.5XT SH вместо 5МКПП.
Выводы из накопленного на форуме в разных темах:
1) мозг ГРБ ЖДМ не надо докупать;
2) вариант 1: моток проводки с сенсорами, контроллером и пультом DCCD от GRB JDM + блок АБС STI;
3) вариант 2: DCCD Pro.
Все ли верно?
Какой вариант предпочтительней?
В первом варианте блок АБС обязательно ЖДМ? Будут ли проблемы при сращивании DCCD cо штатной косой?
Спасибо!
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
subarik555 написал(а):
Специально дл Африканцев :lol: ДЦЦД -это сложный механизм с набором различных фрикционов(два вида,а с 06г стоят "бумажные"фрикционы(похожие на аналогичные от АКПП)),планетарным!редуктором ,набором из пяти стальных шаров,пластин переходных и с проточками под эти самые шары и только в последнюю очередь электромагнитом.Муфта штука очень нежная и помереть может легко!
P.S.Тяжело смотреть как мало знающие люди (не разу даже не разбиравшие эту самую муфту)раздают авторитетные советы :lol:
Нажмите для раскрытия...


А можно поподробнее, что там сложного в этом механизме, кроме планетарного редуктора и пакета фрикционов? И что именно там мрет когда пакет полностью разлочен?
А то я, африканская лошара, год откатал без контроллера (все время не мог выбрать) а теперь постапвил и все работает :( может я что не так делаю?
 
Последнее редактирование:
stiGoga

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Subaroman написал(а):
Просьба ответить кто в теме по вопросу корректной установки шестиступа с DCCD от GRB JDM на Forester 2.5XT SH вместо 5МКПП.
Выводы из накопленного на форуме в разных темах:
1) мозг ГРБ ЖДМ не надо докупать;
2) вариант 1: моток проводки с сенсорами, контроллером и пультом DCCD от GRB JDM + блок АБС STI;
3) вариант 2: DCCD Pro.
Все ли верно?
Какой вариант предпочтительней?
В первом варианте блок АБС обязательно ЖДМ? Будут ли проблемы при сращивании DCCD cо штатной косой?
Спасибо!
Нажмите для раскрытия...
1-й вариант очень сложен. Потому что на грб, возможно идет связь на си-драйв. Поэтому оптимально будет дссд про
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Тоже склоняюсь к этому - и дешевле, и является готовым решением.
Но на форестер.орг и у кобб тюнинг приходилось видеть форик с DCCD и с Si-Drive (!)Посмотреть вложение 18767
 
stiGoga

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Ну так это и не проблема. Там просто было скрещивание грб и форя, по всем параметрам. Примерно как у меня
 
Pierock

Pierock

Новичок
Июн
1
0
Суба83 написал(а):
Подскажите еще такой вопрос!
не работает АВС, соотвествено и DCCD, когда заводишь машину, она работает только в мех.положении, работает не долго, потом начинает моргать самый нижний зеленый квадратик на табло и дифы полностью блокируються, как быть с такой проблемой подскажите?
Нажмите для раскрытия...
Дифы полностью распущены в таком положении! моргающий зеленый- это неисправность. работает только механика!
Надо подключать сканер и считывать ошибку или вводить в самодиагностику и считывать! если горит абс, значит либо не CAN связи, либо несоответствие модели абс и дссд или накрылся датчик g либо мертвый блок стабилизации в абс. Сначало надо считать код неисправности.
 
Pierock

Pierock

Новичок
Июн
1
0
Shadow161 написал(а):
Товарищи, подскажите пожалуйста, что необходимо заменить в кпп врх 2.5 евро для установки в нее дццд от гц 8 стй?
Нажмите для раскрытия...
Купить коробку и внутренний пучек проводки с косой дссд, раздербанить ее, проложить в салоне и врезать по схеме в свою. там авторежива нет, проблем с проводкой больших возникнуть не должно.
 
NIKmotors

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
Shadow161 написал(а):
Товарищи, подскажите пожалуйста, что необходимо заменить в кпп врх 2.5 евро для установки в нее дццд от гц 8 стй?
Нажмите для раскрытия...

Вискомуфту с ДССД от ГЦ. Такая с двумя проводочками в отличие от твоей. Ну и конечно контроллер ДССД
 
Pierock

Pierock

Новичок
Июн
1
0
subarik555 написал(а):
Можно,там всё одинаковое только АБС нужна от 05г-07г
Нажмите для раскрытия...
абс нужно выбирать именно по той конфигурации, что и управление дссд. дссд 05 без руля- абс по кан шине так же не имеет в прошивке данные о нем., с 06 и младше есть руль- модуль абс другой (отличаются внешне только партнамберами). если интересно намберы могу сказать какой искать для конкретной конфы, сейчас нет возможности посмотреть. проводка дссд от 05 и 06 ничем не отличается только апендиксом на руль. электроника внешне так же одинакова (разны прошивки) отличаются также разными версиями яв сенсоров (датчик положения авто в пространстве, продольных и боковых, и вертикальных нагрузок).
 
Pierock

Pierock

Новичок
Июн
1
0
stiGoga написал(а):
1-й вариант очень сложен. Потому что на грб, возможно идет связь на си-драйв. Поэтому оптимально будет дссд про
Нажмите для раскрытия...
на своем опыте скажу, что для 1-го варианта единственно быстрым и возможным будет свапнцть полностью проводку с грб. врезаться долго и кропотливо. и есть еще одна непрятность при колхозе с проводко- цвета проводов разные даже на версиях гдб разных лет. у меня было 3 проводки из которых только процентов 20-30 проводов имеют одинаковый цвет и назначение, не говоря уже о распиновки коннекторов. особенно отличаются проводки ждм и евро (по цветам и поновке) америка и ждм процентов на 70-80 совпадают.
 
Pierock

Pierock

Новичок
Июн
1
0
Pierock написал(а):
Дифы полностью распущены в таком положении! моргающий зеленый- это неисправность. работает только механика!
Надо подключать сканер и считывать ошибку или вводить в самодиагностику и считывать! если горит абс, значит либо не CAN связи, либо несоответствие модели абс и дссд или накрылся датчик g либо мертвый блок стабилизации в абс. Сначало надо считать код неисправности.
Нажмите для раскрытия...
самое простое забыл- возможный обрыв проводки. и еще, абс горит даже если он исправен, а неполадка в системе дссд- их там масса возможных. сканируй сначала.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху