DCCD не чувствую разницы между режимами

З

Зука

Новичок

Май

0

0

• 1 Авг 2011

• #1

Всем добрый день
Авто лиса СТи 05 америка, совершенно не чувствую разницу между положением лок и лузе, разве что чуть-чуть и то скорее самообман -)
все лампочки на приборке работают )) где искать?

 

Flash

Новичок

Авг

53

0

• 1 Авг 2011

• #2

быстрее ехать в распущенном дифе будет мести задом, а локе будет снос... все на скользком. в локе на асфальте будет чуть "подкусывать" при повороте на малой скорости

 

road_warrior

Субарист

Окт

1

18

• 1 Авг 2011

• #3

лучше зимой пробовать - очевиднее для знакомства с системой.
по дождю поаккуратнее - на распущенном очень резко развивается занос.

 

З

Зука

Новичок

Май

0

0

• 1 Авг 2011

• #4

Эксперементировал на гравие, не заметил разницы;( где продиагностировать?

 

M

max88

Новичок

Янв

1

0

• 1 Авг 2011

• #5

Зука написал(а):

Всем добрый день
Авто лиса СТи 05 америка, совершенно не чувствую разницу между положением лок и лузе, разве что чуть-чуть и то скорее самообман -)
все лампочки на приборке работают )) где искать?

Нажмите для раскрытия...

Если не чуствуете разницу, значит диф не зажимается.
На зажатом дифе на асфальте при езде с вывернутыми колесами ощещение, что сейчас коробка развалится (чуствуются удары)

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 1 Авг 2011

• #6

в локе поворачивать невозможно,удары при разворотах...
каша будет тогда разницу между режимами почувствуешь

 

Женя Я

Повелитель STI-хий

Ноя

9

38

• 1 Авг 2011

• #7

Даже на сухом асфальте в распущенном положении руль поворачивается легче (ИМХО)

 

З

Зука

Новичок

Май

0

0

• 1 Авг 2011

• #8

Да, в этом вы правы) Проверил, с полностью вывернутым рулем из Луза в Лок поставил, сразу заклинило
Тогда почему не чуствую изменения в поведении в крайних положениях? Поворот-шпилька 180 градусов 2 передача

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 2 Авг 2011

• #9

Зука написал(а):

Да, в этом вы правы) Проверил, с полностью вывернутым рулем из Луза в Лок поставил, сразу заклинило
Тогда почему не чуствую изменения в поведении в крайних положениях? Поворот-шпилька 180 градусов 2 передача

Нажмите для раскрытия...

видимо ты не так быстр в своем повороте)

 

З

Зука

Новичок

Май

0

0

• 2 Авг 2011

• #10

Frol555 написал(а):

видимо ты не так быстр в своем повороте)

Нажмите для раскрытия...

при чем здесь быстрота прохождения поворота и ощущение при смене режима ДССД?
Я сужу по поведению авто при идентичной скорости и одном угле вхождения

Суть темы в том, что бы убедиться, что ДССД на моем авто работает корректно, т.к. все утверждают, что разница ощутима.