Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Dccd и его необходимость для повседневной езды и асфальта

stiGoga

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Mongol написал(а):
Не вводите человека в заблуждение! Зачем ему пихать тему про дццд про, если ему для начала коробка нужна стишная с дццд диференциалом, а если он ее будет брать, так тем более проще с проводкой и абс ом все сразу свапнуть, на халяву за 1500 как ты пишешь не выйдет! Не пудри мозг себе и клубню! :)
Нажмите для раскрытия...
Я себе мозг не пудрю, и человеку тоже))) Человек спрашивал про дссд, ставить или нет. Ему некоторые сказали, что с ним лучше, чем без него. Я тоже такого мнения. Про управление ТС спросил, я ответил, что проще поставить дссд про. Я никого не агитирую, рассказал свой опыт
 
Д

Денис НН

Новичок
Май
0
0
себе ставил с dccd, брал вместе с полной проводкой, блоком абс и т.д. и т.п. все подключили штатно. Работы на 4 полных дня. Если проводку не отдают вместе со свапом коробки лучше не брать дццд, устанете подключать:) Отзывов о сторонних контроллерах типа dccd pro и т.д. много. Почитайте. Если взять нормальную шестиступку с блокировками то и без дццд все будет достойно. Разница летом будет минимальна. Цена вопроса - 90-100 свап, от 15 подключение электрики.
 
M

Mongol

Новичок
Мар
1
0
Вот-вот, 100 свап коробки, оптитрон 10р, абс и проводка (она еще и к мотору должна подходить!), работа (30-50 как правило, 4 дня электрик не шпроты там лопает!) и еще усложняем, если есть спек коллектор с орошением, твинскролл, мозги замена - все это йже от задачи, а дццд про это для коня, чтобы дццд бодрее была ... апгрейт так сказать :) Туда абс лисий входит, г-сенсоры датчики положения руля, кномки, контроллер ... вроде ничего не упустил!
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Прихожу я к выводу, что надо вырика продавать и не мучить его, покупать сти... или гц и в нее уже все втыкать (но там вопрос к кузову(гниют))... а то вырик будет золотой...((( И так 6 лет уже со мной..
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
Mongol написал(а):
Вот-вот, 100 свап коробки, оптитрон 10р, абс и проводка (она еще и к мотору должна подходить!), работа (30-50 как правило, 4 дня электрик не шпроты там лопает!) и еще усложняем, если есть спек коллектор с орошением, твинскролл, мозги замена - все это йже от задачи, а дццд про это для коня, чтобы дццд бодрее была ... апгрейт так сказать :) Туда абс лисий входит, г-сенсоры датчики положения руля, кномки, контроллер ... вроде ничего не упустил!
Нажмите для раскрытия...
Какие 50 тыр за работу? В с какого дуба упали, или сообщения набиваете? Вы хоть раз сами подобное делали, чтобы так писать??? А если делали и вам выставили счет за установку проводки в ту сумму которую вы пишете вы извините просто не оч умный человек! Если есть проводка там максимум на 5 рублей работы подключить дццд, мы вообще сами все подключили, ждем только блок абс! Далее причем тут коллектор, турбина и мозги? Дццд с ними никак не связан, или собрались прямо всю проводку поменять изза того что проводка дццд в нескольких местах врезается в родную проводку?0_о Вы наверно при поломке машины ее бросаете и сразу в салон за новой? Дццд про просто универсальный заменитель у которого все сразу в комплекте идет и ничего плохого в нем нет, много людей ездит, хотя я тоже за родное управление!
 
M

Mongol

Новичок
Мар
1
0
grisha.hm написал(а):
Какие 50 тыр за работу? В с какого дуба упали, или сообщения набиваете? Вы хоть раз сами подобное делали, чтобы так писать??? А если делали и вам выставили счет за установку проводки в ту сумму которую вы пишете вы извините просто не оч умный человек! Если есть проводка там максимум на 5 рублей работы подключить дццд, мы вообще сами все подключили, ждем только блок абс! Далее причем тут коллектор, турбина и мозги? Дццд с ними никак не связан, или собрались прямо всю проводку поменять изза того что проводка дццд в нескольких местах врезается в родную проводку?0_о Вы наверно при поломке машины ее бросаете и сразу в салон за новой? Дццд про просто универсальный заменитель у которого все сразу в комплекте идет и ничего плохого в нем нет, много людей ездит, хотя я тоже за родное управление!
Нажмите для раскрытия...
Тут идет обсуждение не твоей ситуации, а клубня с врх ом, его желание свапнуть 6-ти ступ и вообще необходимость в этом. Один за 1500 проводку сделал, другой за 5000 - может быть, задачи разные бывают!!!! Все что написано применимо для данного случая. Прочитай внимательно, то что написано, умный человек, не поймешь - переспроси! Свой вопрос перечитай и найди разницу! Представляю вашу бабу галю с проводкой, если она у вас врезается в нескольких местах, вот после таких свапов смотришь авто и офигеваешь от колхоза! Коллектор с орошайкой!!!! понимаешь или нет, да то так, для примера сказано, со свапом и заменой проводки бывает в параллель сразу выполняют и другие задачи, мотор 2,0 ставят спековский - свап то обычно с япии и коробас, мозги, проводка тоже - европу найти сложно ... ну и так далее ... А "универсальный заменитель" чего тут к чему заменять ты собрался да еще и универсально не пойму ... когда нет механических деталей "универсальный заменитель" работы электроники не поможет и мне кажется глубины вопроса ты не сечешь!
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
Mongol написал(а):
Тут идет обсуждение не твоей ситуации, а клубня с врх ом, его желание свапнуть 6-ти ступ и вообще необходимость в этом. Один за 1500 проводку сделал, другой за 5000 - может быть, задачи разные бывают!!!! Все что написано применимо для данного случая. Прочитай внимательно, то что написано, умный человек, не поймешь - переспроси! Свой вопрос перечитай и найди разницу! Представляю вашу бабу галю с проводкой, если она у вас врезается в нескольких местах, вот после таких свапов смотришь авто и офигеваешь от колхоза! Коллектор с орошайкой!!!! понимаешь или нет, да то так, для примера сказано, со свапом и заменой проводки бывает в параллель сразу выполняют и другие задачи, мотор 2,0 ставят спековский - свап то обычно с япии и коробас, мозги, проводка тоже - европу найти сложно ... ну и так далее ... А "универсальный заменитель" чего тут к чему заменять ты собрался да еще и универсально не пойму ... когда нет механических деталей "универсальный заменитель" работы электроники не поможет и мне кажется глубины вопроса ты не сечешь!
Нажмите для раскрытия...
Чет товарищ вы бред откровенный несете! Какой коллектор с орошайкой? Орошайкой чего? И объясните людям в чем разница свапа кпп в врх и в форестер xt? Если менять мотор, понятно что вся проводка меняется, но причем тут замена проводки при свапе кпп??? Вы сами то хоть раз что-то свапали мотор, кпп? А про то что все ставят спековский мотор - откровенный лол... Вы найдите в продаже а рф одновременно хотябы 2 спековских мотора в живом состоянии, а потом пишите... Хватит бред нести, вот люди таких начитаются, потом начинается субару не машина и жизнь говно...
 
M

Mongol

Новичок
Мар
1
0
grisha.hm написал(а):
Чет товарищ вы бред откровенный несете! Какой коллектор с орошайкой? Орошайкой чего? И объясните людям в чем разница свапа кпп в врх и в форестер xt? Если менять мотор, понятно что вся проводка меняется, но причем тут замена проводки при свапе кпп??? Вы сами то хоть раз что-то свапали мотор, кпп? А про то что все ставят спековский мотор - откровенный лол... Вы найдите в продаже а рф одновременно хотябы 2 спековских мотора в живом состоянии, а потом пишите... Хватит бред нести, вот люди таких начитаются, потом начинается субару не машина и жизнь говно...
Нажмите для раскрытия...
УУУУ, как всё запущено то ... Видимо продолжать общение просто нет смысла ...
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Ребят, а может проще забрать всю проводку моторную от сти японской с дссд? И саму всю проводку от дссд? Тогда просто все Воткнуть болт он и не надо ниче сращивать? Или я не прав?
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
Mongol написал(а):
УУУУ, как всё запущено то ... Видимо продолжать общение просто нет смысла ...
Нажмите для раскрытия...
Вот именно у вас понятия в вопросе ноль, поэтому смысла нет! На заданный 2 раза вопрос делали ли вы своими руками что нибудь ответа нет, соответственно ничего не делали, все только догадки, построенные на том, что вживление проводки дццд в штатную проводку - это колхоз... Что еще придумаете? А на заводе по вашему провода не паяют? Я вам открою последний секрет, он касается любой проводки - давно придуман паяльник для пропайки проводов а не просто скрутки и термоусадка, которая гарантирует качественную изоляцию провода!
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
COLT написал(а):
Ребят, а может проще забрать всю проводку моторную от сти японской с дссд? И саму всю проводку от дссд? Тогда просто все Воткнуть болт он и не надо ниче сращивать? Или я не прав?
Нажмите для раскрытия...
Как никрути имея просто проводку дццд придется в нескольких местах вживиться в родную проводку, но в этом ничего страшного нет! Как люди всю жизнь меняли магнитофоны например и тд? Если брать проводку от пруля на левый, там придется много удлинять и укорачивать, а это большее кол-во гемора и вмешательств в проводку...
 
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
ТС на драйв2 найди бортовик у чел. Под ником Blast.
 
M

Mongol

Новичок
Мар
1
0
grisha.hm написал(а):
Вот именно у вас понятия в вопросе ноль, поэтому смысла нет! На заданный 2 раза вопрос делали ли вы своими руками что нибудь ответа нет, соответственно ничего не делали, все только догадки, построенные на том, что вживление проводки дццд в штатную проводку - это колхоз... Что еще придумаете? А на заводе по вашему провода не паяют? Я вам открою последний секрет, он касается любой проводки - давно придуман паяльник для пропайки проводов а не просто скрутки и термоусадка, которая гарантирует качественную изоляцию провода!
Нажмите для раскрытия...
Смысла нет, потому что обсуждать с быдлом типа тебя что либо нет смысла априори, когда нет культуры общения, что обсуждать отходит на второй план ...
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Все делается и ставится... Я например имею дссд сток сти конь рестайл. Изначально врх - тупо свапнул всю проводку, реально два дня работы. Если что-то сращивать/наращивать это уже другая квалификация... Например сделать автоорашайку на евро проводке без оригинальных релюшек, фазы протянуть и тп. Можно упереться в хрень какую-нибудь, ибо на пруль со схемами проблема.
Сейчас я сделал обратную операцию - у меня стоит контроллер моей разработки, этакий полигон у меня. В общем и целом контроллеры подобные моему не требуют досконального понимания что и как. Достаточно отыскать ручник, дроссель и тп. Все же реализовать полный сток методом наращивания это гемор следующего порядка, если толтко не целиком все...
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
По теме - дссд мастхев, повороты проходить и выходить просто удовольствие!
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Mongol написал(а):
Смысла нет, потому что обсуждать с быдлом типа тебя что либо нет смысла априори, когда нет культуры общения, что обсуждать отходит на второй план ...
Нажмите для раскрытия...

Либо ведите корректный диалог и не флудите на форуме, либо получите БАН!
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
Mongol написал(а):
Смысла нет, потому что обсуждать с быдлом типа тебя что либо нет смысла априори, когда нет культуры общения, что обсуждать отходит на второй план ...
Нажмите для раскрытия...

Ты давай поаккуратней с выражениями! В каком месте у меня нет культуры? Обоснуй! Я тебе ни разу не нагрубил! А ты уже всем написал, что все колхозом занимаются! Мне нагрубил! Ты по теме ни одного путнего поста не написал! И такие ответы как твои обычно пишут школьники, когда разговор заходит в ту область, где они ничего не понимают и сказать им нечего!
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
попробую добавить конструктива в тему:
кто-нить может обоснованно сравнить работу лисьего ДЦЦД и конского (и все ли эти различия обусловлены только контроллерами)?
Поскольку, у меня лично после перехода от ГЦ-шной коробки на лисью появилось ощущение что управление лисьей муфте не столь и критично, по крайней мере с моми навыками езды, и тем более на асфальте (по сравнение с ГЦшной).
И уж тем более, разницы в алгоритмах управления между разными контроллерами на лисьей муфте, наверное, вообще будет не существенным. Или я не прав?

По сабжу, скажу, что непонятна сама постановка вопроса, что значит "езда по асфальту" на субару? ТС работает на своей машине в такси в Нью-Йорке?

а за городом и летом гравиек достаточно, где все прелести переднего ЛСД (равно как и ДЦЦД) сразу же проявляются.
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
Bo-Ba написал(а):
попробую добавить конструктива в тему:
кто-нить может обоснованно сравнить работу лисьего ДЦЦД и конского (и все ли эти различия обусловлены только контроллерами)?
Поскольку, у меня лично после перехода от ГЦ-шной коробки на лисью появилось ощущение что управление лисьей муфте не столь и критично, по крайней мере с моми навыками езды, и тем более на асфальте (по сравнение с ГЦшной).
И уж тем более, разницы в алгоритмах управления между разными контроллерами на лисьей муфте, наверное, вообще будет не существенным. Или я не прав?

По сабжу, скажу, что непонятна сама постановка вопроса, что значит "езда по асфальту" на субару? ТС работает на своей машине в такси в Нью-Йорке?

а за городом и летом гравиек достаточно, где все прелести переднего ЛСД (равно как и ДЦЦД) сразу же проявляются.
Нажмите для раскрытия...

ездил на коне с дццд ранее, сейчас лиса с дццд соответственно. У них чуть разное соотношение приводов по мануалу, по личным ощущениям: на лисе дццд пытается больше помочь водителю при заносе авто... Во всяком случае, на коне получалось дольше авто держать в положении боком после выхода их поворота, лиса быстрее выправляется сама в авторежиме... Что касается езды боком по стоянке разницы нет, да и других отличий сильных я не заметил...
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Ага, пасиб, как я понимаю, сама муфта на коне практически такая же как на ГЦ? момент распределяется 35 на 65?
а на лисе 45 на 55 или что-то похожее?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху