Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давление в шинах

W

WRX222

Новичок
Апр
0
0
Имеется авто Impreza 20К(=WRX) wagon 2000 г.в.
На табличке на стойке написано: перед 2,2 зад 2,0.
Вопрос: стоит ли придерживаться этих значений или подбирать под себя? И когда надо качать эти значения: на холодную(с утра) или поездив по городу?
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
естественно подбирается под себя, но то, что указано - это усредненные значения, т.е. подходящие под большинство ситуаций. просто когда поймете, что Вам нужно будет необходимо менять давление, значит Вы уже начали что-то понимать - тогда и менять будете.

Мерить надо на горячую, т.е. после разогрева шину. при разогреве давление увеличивается в среднем от 0,2 до 0,5
 
W

WRX222

Новичок
Апр
0
0
А кто с каким давлением ездит на WRX'ах? Давайте статистику что ли соберем.
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
Ни в коем случае не мерить на горячую.Получиццо так:мериим на горячую-йёёёё,а там 2.5,спускаем до 2.2,потом колесо остывает и имеет 1.8.Дозвидания колеса.
А может и машина целиком.
 
Макс STI

Макс STI

Новичок
Авг
0
0
Понятно ... Значит мерять на теплую....
 
B-REAL

B-REAL

Новичок
Дек
0
0
Yustas написал(а):
Ни в коем случае не мерить на горячую.Получиццо так:мериим на горячую-йёёёё,а там 2.5,спускаем до 2.2,потом колесо остывает и имеет 1.8.Дозвидания колеса.
А может и машина целиком.
Нажмите для раскрытия...

Выставляем на холодную 2,2......... день +34 - чрезвычайно жестко становится, вечером опять нормально.
 
A

Andress

Новичок
Авг
0
0
всегда в гараже утром мерял раз в месяц. делал всегда по табличке. остался доволен
 
Pelegrim

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
я тут померил как то, на холодную 2.3 перед 2.1 зад, оставил, ок думаю. выехал в Брянск, по киевке до Калуги ехал 160 - 180, остановился в Бабынино в кафешке, ну понятно что после такой поездки от машины как от обогревателя жаром обдает, думаю дай померяю опять сколько там. Перед 3.2 зад 2.8
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
Yustas написал(а):
Ни в коем случае не мерить на горячую.Получиццо так:мериим на горячую-йёёёё,а там 2.5,спускаем до 2.2,потом колесо остывает и имеет 1.8.Дозвидания колеса.
Нажмите для раскрытия...

Саша, хватит народ пугать :D
я может неправильно выразился. имел ввиду, что для спорта нужно иметь ввиду, что на горячую будет давление выше. поэтому и выставляется меньше - с учетом прогрева будет выше в зависимости от типа колеса (размер и т.д.)
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
перед качаю 2.5 зад 2.4
 
M

Mix-on

Новичок
Окт
0
0
А я в Б4 RSK качаю вперед 3.0, зад 2.7
 
U

Uzbek

Новичок
Фев
0
0
2.3 перед 1.9 зад. - рекоменд.
2.1 перед 1.9 зад. - я так езжу :)
 
Svolk

Svolk

Новичок
Июн
2
0
Рекомендованная производителем величина самая правильная. Смотрим в табличку на стойке!
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Svolk написал(а):
Рекомендованная производителем величина самая правильная. Смотрим в табличку на стойке!
Нажмите для раскрытия...
к сожалению производители не учитывают наши дороги.. при давлении 2.5, как у меня в табличке указано, я бы все диски себе нафих погнул, покрошил. у меня 3 в шинах.
 
Svolk

Svolk

Новичок
Июн
2
0
Производитель учитывает разные условия , в том числе работу подвески, уводы шин, углы схода и развала, трение качения и износостойкость шин. Если бы у нас была пустыня или северный полюс - вот это другие условия эксплуатации. Я думаю не стоит считать себя умнее производителя. Если он пишет такую величину, значит в нормальных температурных режимах это наиболее правильные условия эксплуатации и поведения шин.
 
SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
BartS написал(а):
к сожалению производители не учитывают наши дороги.. при давлении 2.5, как у меня в табличке указано, я бы все диски себе нафих погнул, покрошил. у меня 3 в шинах.
Нажмите для раскрытия...
езжу 2.3 спериди, 2.1 сзади, часто во Владимир, там дорог вобще нет, с дисками всё нормуль.
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Svolk написал(а):
Производитель учитывает разные условия , в том числе работу подвески, уводы шин, углы схода и развала, трение качения и износостойкость шин. Если бы у нас была пустыня или северный полюс - вот это другие условия эксплуатации. Я думаю не стоит считать себя умнее производителя. Если он пишет такую величину, значит в нормальных температурных режимах это наиболее правильные условия эксплуатации и поведения шин.
Нажмите для раскрытия...
Скажи, а ты как часто воздушный фильтр меняешь?
 
Svolk

Svolk

Новичок
Июн
2
0
BartS
Раз ты все знаешь, советы производителя тебе не нужны.
Главное верить, что ты все делаешь как надо! :wink:
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Svolk написал(а):
BartS
Раз ты все знаешь, советы производителя тебе не нужны.
Главное верить, что ты все делаешь как надо! :wink:
Нажмите для раскрытия...
к советам производителя надо прислушиваться.. если выполнять все их советы, не учитывая наших условий, то будет кака с машиной.. я видел машины, владельцы которых соблюдали строго все рекомендации производителя по замене масла и делали это раз в 20-30 тыс.. двиглам была хана...
никогда не слышал, что бы производители учитывали выступающие на 5 см над асфальтом люки..
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
Канешна можно закачать трёху и сохранить диски,но можно и потерять машину вместе с теми дисками.Что будет,если колесо разогреется до 3.5-3.7.Так как у нас есть статистика,то:
колесо нагревается на 0.2 атм за 5 км быстрой езды.Колесо остывает на 0.2 атм за 10 минут стоянки,это при темп +25 ,не солнечная сторона.
Если ехать по трассе,то нужно ставить правильное давление-2.0-2.2.После длительного отжига-лучше спустить,а потом подкачать.У меня всегда с собой компрессор.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху