Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Как мне кажется, если передние колеса накачивать меньше чем зад, то мы немного уменьшаем склонность к распрямлению траектории в поворотах т.к. приспущенные(чуток) передние колеса лучьше цепляют асфальт, в свою очередь немного перекаченый зад становится легче крутануть веером и зайти в поворот.