Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давление в колесах...

T

tamtam

Новичок
Авг
0
0
Блин, была тема страниц на 10 про давление в колесах и тд, не могу найти...

Что я сделал:

До:
ПЕРЕД 2.3
ЗАД 2.2

После:
ПЕРЕД 2.6
ЗАД 2.0

Пока один вопрос - кто-нибудь эксперементировал такое? Что заметили? Или нихрена не заметили?))
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Точно не скажу, я качаю в зависимости от того, какая резина стоит. Накочиваешь колесико как положено и смотриш потом как оно работает. Ищешь участок дороги, чтоб после пыли по норм. сухому асфальту прокатиться и смотришь протектор как пыль вытерлась, везде работает или нет - края не очищаются от пыли значит перекачал, центр недокачал.
 
чиж

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
dolphinn написал(а):
Точно не скажу, я качаю в зависимости от того, какая резина стоит. Накочиваешь колесико как положено и смотриш потом как оно работает. Ищешь участок дороги, чтоб после пыли по норм. сухому асфальту прокатиться и смотришь протектор как пыль вытерлась, везде работает или нет - края не очищаются от пыли значит перекачал, центр недокачал.
Нажмите для раскрытия...
ну ты Димон замудрил :D
 
T

tamtam

Новичок
Авг
0
0
ну по поводу того что малость перекачал, через неделю-вторую видно будет посередине, что износ больше.
Мало волнует тот факт, что резине будет кирдык, жалко конечно, но я пока не поставил такое давление навсегда, просто интересно как себя будет вести при таком давлении.
в том же топике - который не могу найти кто-то вообще сказал, что ставил давление 2.9... типа для лучшей управляемости+поворачиваемости...

Вот по поводу дубилова на ямах - проезжал полицейские сеня + пару перездов - было ощущение что даже мягче...

просто вдруг кто-то ставил себе НЕ заводские параметры и уже методом тыка - все испробовал и готов сказать как будет пезже...
 
D

Daniel

Новичок
Ноя
0
0
про пыль сильно было,берем на вооружение)))))
 
se1en

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
На сколько я знаю, перекачивают шины - только в преддверии дальных поездок по трассам. Чтобы резина меньше ушатывалась.
 
ser_ja

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
У меня 6 лет по 2.3 везде и нормально. Иногда зад до 2.2
А вообще желательно снижать давление при движении по песку или подобным поверхностям и подымать при загрузке авто или дальних дорогах.

Поправка: не 6 а 5, погорячился :oops:
 
ШЕЙХ

ШЕЙХ

شيخ
Янв
37
0
tamtam написал(а):
что ставил давление 2.9...
Нажмите для раскрытия...
tamtam написал(а):
проезжал полицейские сеня + пару перездов
Нажмите для раскрытия...
Полицейские не причем тут! Проедь больше 100 на МКАДе где-нибудь и более, посмотришь, как колбасит руль, как будто по гравийке едишь! Я делал 2,7 для покатушек и рубилова, проехал по трассе, колбасит! Понизил обратно на 2,3 и все ок, управляемость кайф!
Чего экспериментировать, написано в спецификации, 2,3 это нормально и не больше при езде с малым грузом, так и надо делать!
ser_ja написал(а):
У меня 6 лет по 2.3 везде и нормально. Иногда зад до 2.2
Нажмите для раскрытия...
+10000! Верно!
 
Morze

Morze

Новичок
Окт
0
0
перекачивать имеет смысл для покатушек или на трассе (0,3-0,4 атм. макс.). для ежедневной езды лучше стока нет. мое ИМХО + мнения инструкторов АС
 
W

wrx2006

Новичок
Мар
0
0
dolphinn написал(а):
Точно не скажу, я качаю в зависимости от того, какая резина стоит. Накочиваешь колесико как положено и смотриш потом как оно работает. Ищешь участок дороги, чтоб после пыли по норм. сухому асфальту прокатиться и смотришь протектор как пыль вытерлась, везде работает или нет - края не очищаются от пыли значит перекачал, центр недокачал.
Нажмите для раскрытия...

Подобное справедливо было раньше для не радиальных шин.

Протектор шины сделан специально таким образом, что при разгоне авто работает средняя часть протектора , а при торможении наружные части. (по материалам автожурналов) :)
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
не знаю че вы тут экспериментируете для дорог общего пользования... для трассы - да, согласен! или для трэка...
а так у меня как на писано на табличке 2.3 2.0 (кажется, я даж не запомнил толком)
 
Scorpion

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
У меня на средней стойке указано 1,9 для задних и 2,3 для передних. Так и накачиваю. Производитель же не с потолка цифры берет, думаю стоит ему доверять :wink: .
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Тоже качаю 2.3 спереди и 1.9 сзади.. На каждый день.
А для покатушек надо от 2.5 по кругу качать, иначе в боковом скольжений подминается профиль.
 
Тигр_СТИ

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
Делаю давление как написано на двреях и не парюсь! :D
А ваще баян, за последние года 3 обсуждали раз сто :D
 
mobile

mobile

Новичок
Фев
1
0
обсуждать то обсуждали .... но скажу 8)
хоть по книжке у меня и написано
перед 2.1
зад 2.7

резина кстати RE 070
пробовал экспериментировал и везде 3.... жёстко ужасно....
пришёл к выводу что везде держать 2.2... так как резина сама по себе жёсткая то на ямах не пробивается и ездить относительно комфортно... даже при валилове она нагреется до 2.5 или больше и ямы нам не страшны...
так что идеально для такой резины 2.2 даже для большего удовольствия 2.1

хотя тут уже нужно самому поробовать разное что бы оценить что подуше.......
а если перекачивать то и резина изнашивается быстро особенно центр.....
 
S

shonelann

Новичок
Фев
0
0
тоже следую указанному на двери. одно плохо - на передней оси то ли плохо поставили то ли на обоих микротрещины... спускают временами :(
 
M

Maugli

Новичок
Авг
0
0
у меня на американке СТи(05-06) стоит на дверях 2,5 перёд и 2,1 зад.. а на европе везде вроде стоит 2,3/1,9.. вот интересно - почему?
 
ScoobySpb

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
Maugli написал(а):
у меня на американке СТи(05-06) стоит на дверях 2,5 перёд и 2,1 зад.. а на европе везде вроде стоит 2,3/1,9.. вот интересно - почему?
Нажмите для раскрытия...
средний вес европейского человека меньше чем средний вес амерканического)))вот и разница :D
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху