Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давление упало что может быть??

scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
давление на холостых это одно, но скороее всего это более серьезная проблема которая будет сказываться на давлении масла на верхах или на наборе давления.
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
нормальное давление на холостых в зависимости от вязкости и наличия масло кулера 1.9-2.5 на 500-600 оборотах, на верху должно быть 6.2-7
 
N

Nettaxi

Новичок
Авг
0
0
rapira

На европейских 2.0 нет проблемы с маслоприемником... Это проблема исключительно моторов 2,5.

Общий пробег моей - 97 000км., недавно давка стала 1,3-1,5 на холостых, температура масла при этом 100, под нагрузкой 6-7, даже при температуре 110-115. При запуске на холодную 6. Езжу, слежу за давлением и все, упадет до 1 или чуть меньше 1 буду вскрывать мотор и менять вкладыши, проворта при таком давляке случиться не должно... До этого париться не собираюсь, чего и вам советую.
Кстати вовсе не факт что это вкладыши, может быть и маслонасос, его буду проверять через 4 тысячи на ТО100 вместе с заменой ГРМ.

ПыСы У меня 2.0, так что маслоприемник не причем!
Кстати я видел СТИ с пробегом и больще 150ткм без капиталов, и даже не побоюсь сказать больше 200ткм!!! Так то.
 
S

shum

Новичок
Янв
0
0
Nettaxi написал(а):
Кстати я видел СТИ с пробегом и больще 150ткм без капиталов, и даже не побоюсь сказать больше 200ткм!!! Так то.
фантастика :D
 
rapira

rapira

Новичок
Авг
0
0
scoobyman написал(а):
нормальное давление на холостых в зависимости от вязкости и наличия масло кулера 1.9-2.5 на 500-600 оборотах, на верху должно быть 6.2-7

так когда без отжига все оки, такое давление и показывает на масле 5-40

Nettaxi написал(а):
rapira

На европейских 2.0 нет проблемы с маслоприемником... Это проблема исключительно моторов 2,5.

Общий пробег моей - 97 000км., недавно давка стала 1,3-1,5 на холостых, температура масла при этом 100, под нагрузкой 6-7, даже при температуре 110-115. При запуске на холодную 6. Езжу, слежу за давлением и все, упадет до 1 или чуть меньше 1 буду вскрывать мотор и менять вкладыши, проворта при таком давляке случиться не должно... До этого париться не собираюсь, чего и вам советую.
Кстати вовсе не факт что это вкладыши, может быть и маслонасос, его буду проверять через 4 тысячи на ТО100 вместе с заменой ГРМ.

ПыСы У меня 2.0, так что маслоприемник не причем!
Кстати я видел СТИ с пробегом и больще 150ткм без капиталов, и даже не побоюсь сказать больше 200ткм!!! Так то.

так у меня поддон твинскролл... а в Ростове у Сергея спека
взорвалась....
 
Pelegrim

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
shum написал(а):
Nettaxi написал(а):
Кстати я видел СТИ с пробегом и больще 150ткм без капиталов, и даже не побоюсь сказать больше 200ткм!!! Так то.
фантастика :D
Моя первая СТИ желтая пришла с пробегом 155 тыс, БЕЗ КАПИТАЛКИ (двиг не вскрывался) ну и я наездил исче 27 тыс подливая по пол литра на тысячу)
 
Н

Никола2

Новичок
Янв
0
0
упало давление. готовимся к капиталке! :D проверено на своём опыте...
у меня по датчикам просело давление до 1.8 с 2.2(11мм маслонасос) не стучала работала отлично. распилили масло фильтр а там стружечка мелкая от вкладышей.
 
Bell

Bell

Новичок
Сен
0
0
rapira написал(а):
После небольших отжигов: давление на некоторое время при 105 градусах (3-4 секунды) замирает на 2-2,2, а потом очень резко падает ниже 1.5 и загорается warning. При движении накатом датчик показывает строго 2,0, а как только остановишься опять warning !!!
Посторонних стуков нет, при отжигах максимальное давление около 6,5.
Утром сегодня: на холодную - давка 7,0, при последующем прогреве стрелка датчика рывкообразно (с шагом 0,3-0,6) падает. При температуре 90 градусов кажет между 2,1-1,7.
Стоит твинскрол на двухлитровом евродвижителе.... внимательно изучил тему про отрывание маслоприемника очень напрягся.
Штатная лампочка давления молчит, мозг кипит...

вот точно та же фигня на моей японке с ЕЖ207 ... маслонасос поменяли, маслоприемник смотрели - в норме, х.з. чо за фигня, пробег 106, масло тюфу-тьфу не ест ... кароче езди не парься, я пока на этом остановился, поставь варнинг на 1,0 для успокоения

... у тебя сенсор давления кстати где стоит? у меня в проставке под фильтром, дачики Гредди
 
rapira

rapira

Новичок
Авг
0
0
Bell написал(а):
вот точно та же фигня на моей японке с ЕЖ207 ... маслонасос поменяли, маслоприемник смотрели - в норме, х.з. чо за фигня, пробег 106, масло тюфу-тьфу не ест ... кароче езди не парься, я пока на этом остановился, поставь варнинг на 1,0 для успокоения

... у тебя сенсор давления кстати где стоит? у меня в проставке под фильтром, дачики Гредди

ХЗ на счет места установки...
машин валит, масло и сейчас, и до установки датчикофф не жрала. (т.т.т)...
тока напрягает что на будильнике уж больно колебания стрелки большие :shock:
уже и думаю нах подключил :lol:
надо отключать УМЕРЛА ТАК УМЕРЛА :lol: :lol: зато нервы здоровые...
 
202й

202й

Субарист
Сен
0
16
scoobyman
...если это не маслонасос и не маслоприемник то это - вкладыши. А при чем здесь поршневая?
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
не причем, протупил по поводу колец. :eek:
 
Bell

Bell

Новичок
Сен
0
0
rapira написал(а):
Bell написал(а):
вот точно та же фигня на моей японке с ЕЖ207 ... маслонасос поменяли, маслоприемник смотрели - в норме, х.з. чо за фигня, пробег 106, масло тюфу-тьфу не ест ... кароче езди не парься, я пока на этом остановился, поставь варнинг на 1,0 для успокоения
... у тебя сенсор давления кстати где стоит? у меня в проставке под фильтром, дачики Гредди

ХЗ на счет места установки...
машин валит, масло и сейчас, и до установки датчикофф не жрала. (т.т.т)...
тока напрягает что на будильнике уж больно колебания стрелки большие :shock: уже и думаю нах подключил :lol:

стрелка на Гредях на холостых скачет это да, я вот думаю может другие дачики например Дефи просто эти колебания не показывают, а показывают верхний уровень, тогда показания будут похожи
 
rapira

rapira

Новичок
Авг
0
0
Bell написал(а):
стрелка на Гредях на холостых скачет это да, я вот думаю может другие дачики например Дефи просто эти колебания не показывают, а показывают верхний уровень, тогда показания будут похожи

Х.З. как то сыкотно все равно.... не хотелось бы делать движку
 
D.S.A.555

D.S.A.555

Новичок
Июн
0
0
scoobyman написал(а):
D.S.A.555 написал(а):
говорят что маслоприемники которые продают не ломаются в отличии от тех которые на заводе были установлены? кто слышал про это? Не усиливал себе купил на у сервисе родной поставил вот теперь голову ломаю может надо было поискать усиленный?! о то у меня когда заводской лопнул так вкладши на колено намотало

Маслоприемник купленный у диллера = сток маслоприемник, ломается.
У пиндосов и в частности killerbees мега маслоприемник, но пока он сюда доедет 100 лет пройдет

Я слышал альпинский усиливает, я ему написал вчера и нет ответа..

Чето самому после всего прочитанного у америкософ плохо стало.
Ломается он даже при нормальной эксплуатации и тюнинг тут не причем!!
постаил стоковый пока обкатку прохожу) время покажет если что сообщу))) да тюнинг здесь не причем просто брак с завода! примерял кронштейн с 2-х литровой но не подходит по креплению, и почему не сделали так же ведь на 2-х литровом моторе суппер сделаны крепления на маслоприемнике!!!!!!!!!!!
 
dabiton

dabiton

Новичок
Авг
0
0
Хэлп!!! Упала давка масла!!!!

Помогайте, друзья. Мотор на ковке 2 л. Маслонасос 12мм. Отжог чуть чуть, упало с 2.1 до 1.3. Постояла, остыла, завел, давка - 0.0(!). Что это???
 
nazi

nazi

Субарист
Апр
1
18
Если не стучит и уровень в норме, датчик врет.
 
dabiton

dabiton

Новичок
Авг
0
0
Доп прибор показывает 0 и лампочка на оптитроне горит. Разве они взаимосвязаны? уровень в норме. ПОКА что не стучит.
 
dabiton

dabiton

Новичок
Авг
0
0
Боком не отжигал. При чем здесь сенсор если на приборке загорелась лампочка давления масла? Такой там чайник с капелькой
 
Сверху