Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давление Турбины

  • Автор темы slonopototratatam
  • Дата начала
S

slonopototratatam

Новичок
Июн
0
0
Алексей Новичек написал(а):
В жару, в пробке на стоковом куллере не едет это понятно ( процентное содержение кислорода в горячем воздухе), не пойму а при чем здесь давление турбины? Живу на юге летом 40, не едет но дует свои 0.95, а вот датчик детонации или утечка на впуске вполне возможно. Интересно в чем все таки причина?
Нажмите для раскрытия...

а же писал что когда не едет давление составляет 0,3 бар
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
а же писал что когда не едет давление составляет 0,3 бар[/quote]
Точно писал. Температуру подкопотного пространста можно убрать. Если она в пробке влетает в аварийным режим (0.5), то как она сама из него выходит когда дорога становится свободной? Вариант один смотреть в логах, если там все в порядке значит травит где то на впуске при высокой температуре под капотом (патрубки, куллер). Большего на ум не чего не приходит :oops:
 
S

slonopototratatam

Новичок
Июн
0
0
Поменял датчик детонации, Залил другой бензин тестирую !
 
Виктор Валерьевич

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
slonopototratatam
Отпишись обязательно по результатам.
 
senya

senya

Новичок
Янв
0
0
Виктор Валерьевич написал(а):
Donorparts написал(а):
Виктор Валерьевич
просто напросто надо записать лог , и отмониторить момент когда мозг рушит программу надува и слетает в аварийный режим , в логах будет все видно ...
Нажмите для раскрытия...

Лог есть. Петрович там ничего не увидел.
Нажмите для раскрытия...
выкладывай те, вместе посмотрим
 
Виктор Валерьевич

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
senya

http://ifolder.ru/15723502

http://slil.ru/28423231

Вот 2 лога. Если мне не изменяет память на обоих есть переход из нормального режима в аварийный. На ходу. Этим летом. :D

Сегодня кстати потеплело до +1. И сразу после газа в пол мозг сбросился в аварийный режим.
 
S

slonopototratatam

Новичок
Июн
0
0
Всем привет короче после всего проделанного вернулось к нам солнышко а с ним и проблема которая была она так и осталась .
 
Ильдар

Ильдар

Новичок
Янв
0
0
Приветствую ВСЕХ!!!!!!!! У меня SG5 с абсолютно такой же проблемой.Уже думал что всё кердык мотору!!!!Не знаю что и делать надоело то ВАЛИТ то едет как АТМО!!!Что делать может кто, чем поможет!!!!! Прошивка мозга в этом случае не поможет?????????
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Турбос менять на TD04L/TD04HL. Я так и сделал 8)
 
S

slonopototratatam

Новичок
Июн
0
0
Xurma написал(а):
ставить фронтал
Нажмите для раскрытия...

а причем здесь фронталка ? здесь дело не в фронталке а в другом что мозг открывает клатон на турбине не в тот момент когда надо и машина едет как атмосверная а зачем она так делает не понятно ?
 
S

slonopototratatam

Новичок
Июн
0
0
и ещё почему такова нет допустим на Forester первого поколения японской сборки ?
хотя у него кулер меньше и стоит там же и греется также !
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
slonopototratatam
во первых на машинах для японии,не ставили такие турбины,во вторых мозг был простой как калькулятор и не парился с со сменой режимов,вот и всё чудеса
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Кстати Ориоль менял :wink: Это его грязный палец)))
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Палец-турбиназаменялец :lol:
 
Ильдар

Ильдар

Новичок
Янв
0
0
mopedos
Так в итоге какую турбину ставить.И надо ли после этого шить мозг или просто воткнул и погнал!!!!!!!!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху