Почему ни одного? REFalexx дал исчерпывающий ответ) Такую давку сток мотор не выдержит. Безопасно, как я понимаю, до 1.1 где-то. Поправьте если неправ.ни одного ответа по теме((( типа без флуда. гыыыыыы
Почему ни одного? REFalexx дал исчерпывающий ответ) Такую давку сток мотор не выдержит. Безопасно, как я понимаю, до 1.1 где-то. Поправьте если неправ.
респект! я хоть и не очень новичек, но таким вопросом не задавался.вот вы тут стебёте автора, а новичкам это реально интересно) я тут тоже почитываю посты людей (вопросы) для создания базы знаний о субару. и тоже было бы интересно узнать =D
спс, обязательно посмотрю данную литературкуБерем книжку, например Корки Белл по турбонаддуву, и читаем, там все просто объяснено, сколько и как надо дуть. На форуме в паре постов это не объяснить, тут одной теории на пару страниц. Чуть более коротко объяснения есть в a subie newbie tuning guide
Корки Белл - Максимум Буст? такое название книги?Берем книжку, например Корки Белл по турбонаддуву, и читаем,
перепрошита под эту турбу,вкратце под такой наддув придется разжимать мотор, корректировать углы и воздушно-топливную смесь,высокооктановый бенз и турбу побольше,форсы и без метанола не обойтись т.е делать новую прошивку, сомнительная затея в вашем случае, хотя можно все
да, она самая.Корки Белл - Максимум Буст? такое название книги?
золотые слова!!! то есть надо пресовать настройщиков и гонять на стенд после каждой манипуляции?да, она самая.
Вообще вся эта теория может тебе сказать сколько дуть не надо и в каком диапазоне надо, но сколько максимум - это экспериментально достигается при настройке машины, но это небезопасно, условия меняются, поэтому надо оставить некий запас надежности. Моторы еж20 разные, 205 и 207 имеют разные степени сжатия, а это сильно влияет на то, сколько ты хочешь дунуть. В то же время максимальный наддув не всегда даст максимальную мощность, тут настройщик балансирует такими параметрами как углы зажигания, отношением смеси воздух/топливо, давлением наддува, фазами газораспределения. Можно достигнуть большей мощности при меньшем наддуве, но правильной смесью и углами зажигания. Так что максимальный надув - это не основная цель. Если ставить приоритет на максимальынй буст, машина будет жрать как боинг и не ехать, смысл ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?