зажигание включено - 3,1 бар
Работа на холостом - 2,3 бар
снимаю вакуумный шланг с топливного регулятора - 2,3 бар
При включенном зажигании и молчащем двигателе - все нормально, 3 бар.
При работающем двигателе и снятом шланге тоже должно быть 3 бар - по факту меньше, значит либо насос не качает либо регулятор травит (возможно, подклинивает, не закрывается до конца).
При пережатой обратке - либо плохо пережали, тогда диагноз "регулятор травит", либо, если пережали с гарантией - насос не качает. Надо выяснять.
Мне кажется, что скорее регулятор. Если бы насос, то при снятом шланге на холостых он все равно бы до 3-х накачал, если на холостых накачивает, там на форсунках падение давления мизерное в этих режимах.
Единственный вариант с насосом - проверьте напряжение на насосе на холостых, когда при снятом шланге меньше 3-х показывает. Если просажено - надо в электричестве искать проблемы.
