Давление топлива

T

tamtam

Новичок
Авг
0
0
Какое должно быть давление топлива на врыкс 2003 года.
стала глохнуть - простто едешь, начинает дергаться - отпускаешь газ обороты вниз и все
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Клапан х.х. проверить. Ошибки есть?
3,5 под бустом, если память не изменяет.
 
B

Balu

Новичок
Янв
0
0
2.5 на холостых, 3.0 при снятой трубочке с топливного регулятора, по нагрузкой - в зависимости от развиваемого давления турбиной... дифференциально всегда должно быть 3.0
 
T

tamtam

Новичок
Авг
0
0
а когда на стоячую машину - обороты 4-5 крутить - сколько должна показывать?
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
На бусте должно быть не меньше 4.0
 
B

Balu

Новичок
Янв
0
0
Да не зависит оно никак от оборотов! Только от давления/разряжения во впускном коллекторе.
 
H

hondauser(Вадим)

Новичок
Май
0
0
2.5(например, надо мануал смотреть)+давление во впускном коллекторе. Т.е. на бусте в кг, в рейке должно быть 3.5
 

levchik1984

Субарист
Июл
2
18
Итак, появилось ощущение что машина не едет и подозрение пало на давление топлива. Сегодня произвел замер, вышло так:
зажигание включено - 3,1 бар
Работа на холостом - 2,3 бар
снимаю вакуумный шланг с топливного регулятора - 2,3 бар
пережимаю обратку - 2,3 бар

ребят, у кого какое соображение по этому вопросу?
лично я склоняюсь к насосу
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Проверять давление в движении под бустом (осторожно!).
Проверять сколько давит насос "на стенку". (питание напрямую через предохранитель, манометром затыкать подающую линию под капотом)
 

levchik1984

Субарист
Июл
2
18
Забыл оговориться, насос стоит от 2110 фирма ATS помоему.... Как понять на прямую питание? Фишку с насоса сдергивать и подавать 12 вольт?
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
У меня на холостых 2,6-2,8, если погазовать 3,2. На ходу до 4 доходит при бусте. Правда насос 255 л/ч.
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18

При включенном зажигании и молчащем двигателе - все нормально, 3 бар.
При работающем двигателе и снятом шланге тоже должно быть 3 бар - по факту меньше, значит либо насос не качает либо регулятор травит (возможно, подклинивает, не закрывается до конца).
При пережатой обратке - либо плохо пережали, тогда диагноз "регулятор травит", либо, если пережали с гарантией - насос не качает. Надо выяснять.
Мне кажется, что скорее регулятор. Если бы насос, то при снятом шланге на холостых он все равно бы до 3-х накачал, если на холостых накачивает, там на форсунках падение давления мизерное в этих режимах.
Единственный вариант с насосом - проверьте напряжение на насосе на холостых, когда при снятом шланге меньше 3-х показывает. Если просажено - надо в электричестве искать проблемы.
 

StepaS

Новичок
Янв
1
0
Спрошу сюда. Есть форь сг5 и насос вальборо 255. Если поставить н чего страшного не будет? Есть подозрение что родной помирает.
 

Avik...

Субарист
Мар
1
18
при пережатой обратке до 5 должно быть
 

jawaha

Новичок
Дек
0
0
куда и как врезают сенсор давки топлива? может есть готовые тройнички какие с резьбой под сенсор (походу такой же как сенсор давка масла)???? может кто подскажет?
 

BETEP

Субарист
Сен
1
18
Я не нашел, мне друзья тройник колхозили под датчик давления масла. Тройник поставил после фильтра под капотом, перед рейкой
 

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
Готовых не нашел, делал у токаря, ставил в подачу, (с лева 3 топливных шланга подходят) между клапаном и входом в металлическую трубку.
 
S

S@M

Новичок
Сен
4
0
Переходников полно в продаже, ставятся в магистраль перед рейкой . Переходники есть в урт, на сайте hard part были, я брал на волоколамке в http://forvardavto.ru/ очень рекомендую
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация