А вот такой вот вопрос к сообществу.
Мотор сейчас на обкатке, не валю естественно, на наддув не выхожу.
Зазоры вкладышей .03 коренных, .04 шатунных, в поршневой .06
Приборы Дефи, установлены в блок.
Моторист, несмотря на мои сомнения, категорически настоял на том, чтобы залить W30 (Мотюль 300В).
После второй замены масла (на 1000км) ситуация такая:
На холодную давка 6-6.5, при 90 гр на холостых 2.1-2.2
Вроде нормально.
А вот дальше начинается интересное - при движении масло греется до 97-99 гр, иногда и сотка (не исключено, что поддон греется от коллектора, тот без термозащиты). ОЖ в норме, при движении выше 90 гр не поднимается, при остановках примерно сравнивается с температурой масла (ок 95-96). Маслокулер по ряду причин пока не подключен, только теплообменник с ОЖ. При температуре 97-99 гр на холостых давка 1.6-1.8.
Так вот что меня напрягает. При движении, когда масло нагревается, его давка на 2500-2700 оборотах никогда не поднимается выше 3-х (обычно 2.5).
Сильно меня парит такая цифра на оборотах, хотя "авторы" мотора утверждают, что давка на холостых самое главное и у меня все отлично, можно ездить.
А меня просто подмывает заменить масло на W40 и вообще такое низкое давление на оборотах очень-очень напрягает. Почему-то видится картина, как вкладыши трутся об колено...
И еще есть нехорошие мысли насчет маслоприемника.
Напугайте или успокойте, а?