Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
Idemitsu Zepro Racing 5-40,насос 11мм,давление 1.6 на 90 градусах,1.5 на 98
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Сто раз уже сказано ОБОРОТЫ ОБОРОТЫ?
KLeRiK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Большое спасибо за столь развернутый ответ!
Я думаю, ты не обидешься, если перейдем на ты?!
1. По поводу конторки.. Не "скайбокс" случайно?! Раньше они были одними из самых крупных.. И моторы собирали и чиповку делали. Но сейчас много различных контор..
2. Теперь еще про форсам.. Сегодня наткнулся на тему, где ты высказывался и мне показалось, что там ты был не то чтобы против них, но скорее нейтрален. Или я не так понял или все-таки по истечению полугода мнение изменилось?!
Цитировать уже не буду, но вот прямая ссылка на пост: http://www.sti-club.su/showthread.php?t=108565&p=4321786&viewfull=1#post4321786
А отказались от них скорее всего ради экономии. Сам знаешь, что новые машины уже совсем не те. А форсы - это лишние затраты не производстве.
3. По поводу давки так и не ответил! Сколько же должно быть на 2000-3000 об/мин?!
KLeRiK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Я конечно сам в это не верю и скорее всего совпадение, но у меня на этом масле вкладыши провернуло. При том до этого лил эльф и все было хорошо - на холодную стуков не было, да и пробег меньше 100 тыс (мотор контрактный). Потом залил это масло, проехал от силы 500 км всего! Покрутил мотор и привет вкладышам! Не может ли быть такое, что на этом масле давка не ахти?!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Именно они
Посмотри что у меня на капоте нарисовано Ты не понял там разговор про драг шел, где они не нужны масло за "12 секунд" НЕ успевает нагреваться
Посчитай себестоимость сделать канал и поставить 4 форсунки в рамках завода и поймешь что аргумент нулевой! Копейки
Все возможные варианты я уже перебрал, вывод свой я уже написал!в этом диапазоне давление растет как раз и достаточно резко а не определенную величину "держит"! Не так существенно будет 3,5 или 4 это очень короткий промежуток времени! После 3500 оборотов стрелка резка должна прыгнуть и быть не менее 5 ти!
Когда были вопросы по давлению зачем тоже масло лить то! Ради закрытия вопроса по маслу нужно было менять производителя, хоть нейтрально Мобил!
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
4.5 на 2т ,6 на 3т при 90 градусах
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
У меня тоже на нем провернуло.Но выводы не делал,поскольку уставший мотор был уже очень и собран на коленке на продажу
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
у Вас все хорошо! Все соотвествует допустимым значениям, ничего не произойдет! Если давление НЕ будет проседать дальше постоянно НЕ чему волноваться! По поводу 1,5 на холостом, ничего страшного это нормальное давление, до 1-1,2 нет никаких опасений! По поводу масла, я не знаю этого масла, но ради чистоты эксперимента я бы не стал ездить на масле на котором переодически проворачивает вкладыши
Проверенные марки Вальволин и Ликви Моли молиген! Да простой способ повысить давление поменять вязкость на 50, давление подрастет на 0,2-0,3 и будет уже близко к всем
Разницы нет никакой для зимы что 5х40 что 5х50! Прокачиваемость этих масел примерно одинакова у всех производителей!
KLeRiK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
А давление ведь не зависит от нагрузки на мотор, точнее от положения рычага трансмисии (скорость/нейтралка)?! Я к тому, что на нейтралке после 3500 об/мин должно быть точно такое же давление, как и в движении на этих оборотах?!
Форсы, значит, тема.. Но, наверное, не дешевое удовольствие?!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я так не смотрел просто, не было такой цели! Да можно так посмотреть. Если мотор перебирать то не дорого, а специально ставить конечно не будешь, если только самому перебирать!
iRoNSyP_region60
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
Вот тут говорят про давку 2.5+ на прогретом на холостых.
Только после переборки. Масло 5в40. Зазоры во вкладышах в идеале +- 1 сотка. Новый насос вроде 12 (мб 11). Новое колено, новые шатуны. Давка на прогретую 1.8-1.9. После отжига 1.6-1.7. Под нагрузкой выше 6.
Я понимаю что впринципе по давлению у меня все в норме. Но как у народа получаются такие показатели в 2.5+???
Только после переборки. Масло 5в40. Зазоры во вкладышах в идеале +- 1 сотка. Новый насос вроде 12 (мб 11). Новое колено, новые шатуны. Давка на прогретую 1.8-1.9. После отжига 1.6-1.7. Под нагрузкой выше 6.
Я понимаю что впринципе по давлению у меня все в норме. Но как у народа получаются такие показатели в 2.5+???
D
Duh-Duh
Новичок
- Май
- 0
- 0
Топливо в масле,пока маслал налил бенза в масло.Замени масло.
iRoNSyP_region60
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
Если ты топикстартеру то он уже решил проблему. Если мне то у меня такие показатели с первого дня после переборки
sunline
Субарист
- Мар
- 0
- 16
датчик где стоит?
iRoNSyP_region60
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
блок
KLeRiK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Со вчерашнего дня мне это знакомо. Давка под нагрузкой мигом до 5,5+ вырастает! Максимум было что-то в р-не 6,2-6,3 (но до отсечки не крутил).. А так, уже на 2000 об/мин давка больше 5.. В общем, стабильно под нагрузкой в р-не 5,5-5,9. Вроде бы все нормально, да?! Но почему блин на ХХ падает до 1,6-1,8..?! Датчик температуры еще не поставил пока. Масло прошло 1 тыс. км. Залит Валволинь 5-40. Бензина быть в масле не может, ибо в морозы не заводил и мотор сильно не крутил (переливов не могло произойти).
Как почитаю, что тут у всех 2,2-2,5 на ХХ стабильно, так не по себе. Вроде и место для паники нет, ибо критическое значене 1. Но белой вороной тоже быть не приятно) Может масло такое? Льет ли кто Валвалинь 5-40 ?!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
кальвин какой конкретно? Сравни плотность его на 100 градусах с плотностью прошлого масла по заявлениям производителя! Просила сразу как залил новое масло или были другие значения?
KLeRiK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Кальвин, всм темп?! Я пока еще сенсор темп не воткнул..
Датчик первый раз в жизни поставил.. До этого хз сколько было. Мотор откапитален. Сколько до ремонта было - тоже не знаю. И сколько на новом масле соот-но. Вот вчера поставил, покатался и увидел такие значения. Под нагрузкой вроде бы все норм, но на ХХ как-то хз.. В первый день просто подключил датчик под капотом и прогревал машину на ХХ минут 15-20.. Давка упала до 2-2,1, но я никуда не ездил. Сколько было темп масла - хз. Скорее всего не прогрелось хорошенько. Вчера покатался (без явных отжигов) и давка до 1,6-1,8 упала. Может само посебе масло такое?! У меня знакомые Валвик 5-50 льют. Думаю, сравнивать показатели приборов в данном случаи не корректно?!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Кальвин это вальволин у меня айфон чудит! Если 11-12 насос стоит лучше 50 сразу лить вр1!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
У меня на новом моторе 1,2 -1,5 давка с форсунками на холостом не парься!