Ну хоть у кого-то меньше 2-ух)) Помню, ты говорил, что форсы порядка 0,5 давки берут?! Т.е. без них бы около 1,7-2,0 было.. Ну в принципе нормально.У меня на новом моторе 1,2 -1,5 давка с форсунками на холостом не парься!
MOTUL 300v 5-40 1,5-1,6 давка после прогрева.(зима)Ну хоть у кого-то меньше 2-ух)) Помню, ты говорил, что форсы порядка 0,5 давки берут?! Т.е. без них бы около 1,7-2,0 было.. Ну в принципе нормально.
А насос у меня сток 10-ка. Я так понимаю, на 10-ке больше 6,5 давануть анриал?! Среди знакомых, что на 207-ом, что на 205-ом у всех давка в пределах 6,5.. А тут почитаешь, так у некоторых в пике под 8, а так 7-ку легко давит.. Наверное, на 11, 12-ых насосах клапан позже срабатывает?!
На Idemitsu zepro racing 5w40 мой грб мотор на данный момент проехал около 60 тыс. При этом у меня нет датчиков, я хз какая там давка и вкладыши в нем стоят acl hx с увеличенным зазором и стоковый грбшный насос. Пока проблем и посторонних звуков не замеченоЯ конечно сам в это не верю и скорее всего совпадение, но у меня на этом масле вкладыши провернуло. При том до этого лил эльф и все было хорошо - на холодную стуков не было, да и пробег меньше 100 тыс (мотор контрактный). Потом залил это масло, проехал от силы 500 км всего! Покрутил мотор и привет вкладышам! Не может ли быть такое, что на этом масле давка не ахти?!
Ну давку я бы все-таки измерил, хотя бы тем же манометром.. Просто для собственного успокоенияНа Idemitsu zepro racing 5w40 мой грб мотор на данный момент проехал около 60 тыс. При этом у меня нет датчиков, я хз какая там давка и вкладыши в нем стоят acl hx с увеличенным зазором и стоковый грбшный насос. Пока проблем и посторонних звуков не замечено
Ну хоть у кого-то меньше 2-ух)) Помню, ты говорил, что форсы порядка 0,5 давки берут?! Т.е. без них бы около 1,7-2,0 было.. Ну в принципе нормально.
А насос у меня сток 10-ка. Я так понимаю, на 10-ке больше 6,5 давануть анриал?! Среди знакомых, что на 207-ом, что на 205-ом у всех давка в пределах 6,5.. А тут почитаешь, так у некоторых в пике под 8, а так 7-ку легко давит.. Наверное, на 11, 12-ых насосах клапан позже срабатывает?!
У меня вот кстате мотор 255, насос сток, масло 0-40 при 94 градусах ровно 2 очка, при 100 - 1,7. Но давка прыгает в пределах +-0,1.
Мобил из ЕвропыОтличная давка. Что за масло ?
Шото сильно долго греется, у меня минуты 4 при -5 за окошком по бортовому.Хорошая темка) Я вчера только поставил будильник Depo 4 в 1, сенсор из комплекта в блок вместо штатного. Так вот, давка на прогреве например сегодня специально сидел палил. Погода -6, масло 5-40 ориг тойота, вчера же меняно. Маслонасос сток 10мм, колено черное грб, поршня мале, остальное новое сток оригинал. Собрано все 20-25к км назад. Масло со сборки только тойота, не решил пока менять. Бывает звук из-под капота типа форсунок тока другой тональности. Масло хомячит совсем мало. Ах да, форик сг9 еж255
Запуск 6.5-6.7
через около 8 мин температура ож 70 - 4.5
при температуре ож 75-76 давка 2.9-3.5
после полного прогрева и езды ну и далее всегда - 1.5-1.6 на холостых на нейтрали или паркинге (акпп) обороты около 700.
При нагрузке 6-6.5 спокойно, до 4 моментально подскакивает
если включить передачу мотор слегка напрягается, обороты чуть просаживаются около 670, давка вообще 1.2-1.3, благо ниже не падала.
Вот начал параноить, успокойте или напрягите, дайте совет.
Мотыль икс клин 5/30...205/обычное колено/асиэл везде/кольца мале/головы полное то/бош 044/остальное сток/при 90 гр.1.2...при 100...1 ровно...езжу так 20 тыс...на оборотах 5...5.2...
и считаю что все норм...кстати с утра завожу 6-6.5 по разному...может от мороза зависит
или на ваш взгляд надо мотор делать?))))снять промерить там)))от делать не чего
насос стоит 10...
после этой темы... В выходные,поставлю насос 12 и ликви моли 5/50 попробую...аж интересно стало))
отпишусь расскажу...
насос есть,масло куплю...
летом как бы не ездил,до трех тысячь уже привык не смотреть масло...
последний раз менял не как всегда 5-7...решил 10 откатать,типа как и должно быть...на 7 тыс подлил 0.5 что осталось в канистре...и докатал до 10 тыс...норм хватило...при замене был уровень...
...и раз мотор когда ни когда епнет раньше или позже на 10тыс км...факт что это случится,а может и нет...все же по разному думают и ездят...
еще один пример...съезжаю на платку с мкада в одинцово...температура масла 92...до турникетов держу 200км...масло нагревается до 100 ровно...пока оплачиваю,95 становится...маслокулера нет
раньше на лисе 255/вкладыши сток/колено черное/поршня мале 100/насос 12/на 92 1.7/на 100...1.2/так же лил икс клин только 5/40...отъездил 40 тыс...давка упала с 1.7 на 1.5...на 100гр с 1.2 на 1 проеездил еще 10...перетерся или от времени лопнул патрубок верхний радика и подняло головы...открыли мотор,интересно было что с шатунными(думал что подтерлись из за них и упала давка,оказалось,что ошибся,они на удивление как новые...очень удивился...на лисе больше пяти тыс км не накатывал,менял масло...прогревал до рабочей температуры...и все ровно екнул
...щас вообще...только стрелка антифриза поднялась на приборке до первого деления,первую и потихоньку еду по дворам...пока лежачие,разъедешься с кем с утра...тут и масло начинает с 50 двигаться))
очень интересно что измениться на выходных...после замены насоса и перехода масла!
приборы сти,юнит дефи
кстати есть доля правды в словах,что паники больше становится,когда есть приборы)))
но масло приемник можно же от следить или еще какие изменения...двояко это все...да и дело вкуса
Подниму некро-тему)))такая же ситуация. долго читаю все темы здесь, и как понял - это нормально. После капиталки такое давление на хх (700), накатал уже больше 1.5к ниче не стучит. не клинит, датчик в блоке, насос 11, блок 20К (MY97 wrx RA), зазоры +-1 сотка. Масло мобил 5-50. Единственное, что надо глянуть мех.датчиком давление, вдруг сенсор 3.14здит.У меня на новом моторе 1,2 -1,5 давка с форсунками на холостом не парься!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?