Давление масла после установки термостата GREX

WRX_Kam написал(а):

Народ, всем привет. Нужна помощь и опыт. был установлен новый 11 мм насос + новые вкладыши. Плюс установил маслокуллер с термостатом GREX. В нем две дырки под шланги и две под сенсоры. Раньше сенсор давления масла был в проставке под фильтром, после установки термостата перенес вместо родного на блоке. Шланги к маслокуллеру пустил из термостата на прямых фитингах ( не в дырках под 45 градусов). Короче к сути. Давления масла вообще нет! при 80-ти градусах может быть 1.2 или вообще 1.9 . в чем может быть причина, куда копать?

Нажмите для раскрытия...

Ориоль написал(а):

так вы в кривой блок сунули новые вкладыши и наверно даже зазоры не померили и что вы хотели получить?5 бар холостого?

Нажмите для раскрытия...

WRX_Kam написал(а):

Почему кривой блок? мотор был рабочий при разборе. Вскрытие показало, что вкладыши кончались. Разобрали вовремя. Поверхности точнули, все как полагается. Но да, зазоры не мерили. Установил сенсор в термостат. показало при 90 градусов 2,3 давление. Как оказалось все это ерунда. Это давление до вкладышей, смотреть нужно после, т.е. именно в масленной магистрали. Мотор стуканул после 10 км. хотя даже на стучащем моторе показывало правильное давление.

Нажмите для раскрытия...

Zwick написал(а):

Я правильно понял, вы проточили коленвал, поставили вкладыши стандарт, и о зазорах даже не думали?

Давление в моторе после масляного насоса который собственно и создает это давление - будет везде одинаковое и если оно начнет проседать постепенно, одна из основным причин на это и будут вкладыши.

А то что ваш мотор не прошел и 10км после сборки, дело тут не в давлений масла.

Нажмите для раскрытия...