Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давление масла после ремонта!

F

Florist

Новичок
Мар
0
0
всем день добрый! уверен что подобных тем уже очень много, но все равно у всех разные ситуации, по этому решил спросит конкретно по моему случаю!

конь 2003 года,
после капиталки(АКРТ), 3 000 км отъездил как черепаха, даже выше 3тыс оборотов ни давал ни разу, масло даже больше 90 ни разу не нагревалось,
3 000 проехал, поменял масло (всегда Мотюль хроно 10 на 40)
начал по немного освежать ей память что она вообще умеет ездить)))

масло нагреваеться чуть больше 90, примерно 95, давка начала падать до 1.5 на хх, раньше стабильно держала 2 - 2.2,
при нагрузке давление всегда 6,

машину после кап. еще не шил, холостые примерно 500, бывает сваливается до 450
масло проверяю каждый день, особо не жрет вообще

суть вопроса? нормальные показания, или уже не очень!)?
всем спасибо!
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
А в акрт тебе что сказали , интерессно .
датчик в блоке, как обычно любят гонщеги , или в проставке ?
 
сергей колпинский

сергей колпинский

Новичок
Май
0
0
я думаю он имел ввиду первое деление на тахометре.Это 750 об.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Пока все в норме! Масло не лучший вариант еще и на зиму первое лучше 5 индекс. Шить будешь подними обороты на холостом! Машина на ковке, какие зазоры в вкладышах? Датчик турбины стоит какое разряжение на холостом? Поналивай посомтри ест масло в нормальном субаровском режиме!
 
F

Florist

Новичок
Мар
0
0
да АКРТ еще не звонил, заметил на выходных,
в ближ время поеду шиться думаю все будет ок,
 
Eng1ne

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0
при 450 машина просто глохнет) ориентируешься по тахорметру???

Давка 1.5 при холостых 600 - это норм тем более на такой жиже 10 40....

ПРи оборотах свыше 3-ех тыр 6 это норма....

Езжай к Игорю нашьет тебя будешь валить и радоваться))))

Когда у меня по тахометру были обороты 500, а то и 450, компутер показывал 720)))

Мои показатели давки на родном еже ( пробег 110 тыр):
ХХ 900, температура 90 - 2.5
ХХ, темп 100 - 2.1
Redline 10 40

Думаю если опустить до 700 оборотов провалит до 2 на 90 и до 1.5 при 100 )))
 
qqq

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Florist написал(а):
всем день добрый! уверен что подобных тем уже очень много, но все равно у всех разные ситуации, по этому решил спросит конкретно по моему случаю!

конь 2003 года,
после капиталки(АКРТ), 3 000 км отъездил как черепаха, даже выше 3тыс оборотов ни давал ни разу, масло даже больше 90 ни разу не нагревалось,
3 000 проехал, поменял масло (всегда Мотюль хроно 10 на 40)
начал по немного освежать ей память что она вообще умеет ездить)))

масло нагреваеться чуть больше 90, примерно 95, давка начала падать до 1.5 на хх, раньше стабильно держала 2 - 2.2,
при нагрузке давление всегда 6,

машину после кап. еще не шил, холостые примерно 500, бывает сваливается до 450
масло проверяю каждый день, особо не жрет вообще

суть вопроса? нормальные показания, или уже не очень!)?
всем спасибо!
Нажмите для раскрытия...
Залей 5-50. Все станет гуд давка до 2.5 прыгнет.
Сделай так если хочешь долго ездить. Никого неслушай и лей! Потом спасибо скажешь.
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
qqq написал(а):
Залей 5-50. Все станет гуд давка до 2.5 прыгнет.
Сделай так если хочешь долго ездить. Никого неслушай и лей! Потом спасибо скажешь.
Нажмите для раскрытия...
как бы на 10в40 давка выше чем на 5-50 )))
 
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
Это как так ? :)

На 10в40 давка на холодную теоретически будет больше чем на 5в50.

На горячую давка на 5в50 будет больше, причем процентов на 30. Без вариантов.
 
Последнее редактирование:
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
Аргументы ? :) Вы издеваетесь ?

У нас два масла. 10в40 и 5в50.

Первая цифра означает вязкость масла при низкой температуре (и она влияет лишь на холодный запуск), вторая цифра - вязкость при рабочей температуре. 50 больше чем 40. Масло 5в50 более вязкое по сравнению с 10в40. На нем давка на горячую будет больше.

На примере редлайна
10в40 - вязкость при 100градусах - 14.6 (индекс вязкости 164) http://redline-oil.ru/products/motor-oil/motornoe-maslo-10w40/
5в50 - вязкость при 100градусах - 20.5 (индекс вязкости 185) http://redline-oil.ru/products/motor-oil/motornoe-maslo-5w50/
 
Eng1ne

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0
Слава Снежур написал(а):
Аргументы ? :) Вы издеваетесь ?

У нас два масла. 10в40 и 5в50.

Первая цифра означает вязкость масла при низкой температуре (и она влияет лишь на холодный запуск), вторая цифра - вязкость при рабочей температуре. 50 больше чем 40. Масло 5в50 более вязкое по сравнению с 10в40. На нем давка на горячую будет больше.

На примере редлайна
10в40 - вязкость при 100градусах - 14.6 (индекс вязкости 164) http://redline-oil.ru/products/motor-oil/motornoe-maslo-10w40/
5в50 - вязкость при 100градусах - 20.5 (индекс вязкости 185) http://redline-oil.ru/products/motor-oil/motornoe-maslo-5w50/
Нажмите для раскрытия...


Верно) Просто для многих эти цифры ничо не значат, ну те, которые до "W"))))
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Все верно вы говорите, 5-50 более вязок при 100гр, но не думаю, что это сильно отразится на давлении хх, тем более 1.5 нормальное давление и на холостом нагрузки никакой.
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
750об...еж255 насос 11мм с небольшим портингом... 90-гр давление 2.3кг 105гр давление 1.7кг. масло синтетика 5w40 ликви моли...сенсор в блоке вместо родного...
 
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
Elcamino написал(а):
Все верно вы говорите, 5-50 более вязок при 100гр, но не думаю, что это сильно отразится на давлении хх, тем более 1.5 нормальное давление и на холостом нагрузки никакой.
Нажмите для раскрытия...

Вязкость при 100 у 5в50 больше на 40% (у РЛ)
Давка на холостом будет больше примерно на такой же процент. А это много.

Насчет давления спорить не буду, у меня не сильно больше 1.5 давка после активной езды.
Но часто встречаются мнения, что 1.5 это ОЧЕНЬ мало.
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Moxik написал(а):
750об...еж255 насос 11мм с небольшим портингом... 90-гр давление 2.3кг 105гр давление 1.7кг. масло синтетика 5w40 ликви моли...сенсор в блоке вместо родного...
Нажмите для раскрытия...

У меня примерно тоже самое при 90 градусах ( выше не греется в городе , максимум до 95-97 , так что давку не знаю при более высоких температурах - стоит маслокуллер Гредди фитинги 10 Ан ) на 5в-50 Мобиле , но насос 12 мм , холостые стоковые не знаю сколько на ёжике 255 , сенсор в блоке .


ЗЫ
Мотор - на ковке , пробег 11 т км , сборка Плеяда , чёрное колено , вкладыши Ацл Стандарт , всё нормально ?
Давка 7 на холодную утром и 6-6.5 под газом .
 
Eng1ne

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0
Moxik написал(а):
750об...еж255 насос 11мм с небольшим портингом... 90-гр давление 2.3кг 105гр давление 1.7кг. масло синтетика 5w40 ликви моли...сенсор в блоке вместо родного...
Нажмите для раскрытия...

Это очень хорошая давка при таких оборотах и таком масле!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху