Subaru_WRX
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Привет всем, я на форуме новичок, если тема баян прошу прощения(не знаю уже что делать
), если были похожие темы киньте ссылочку буду признателен!
Проблема следующая, при заводе машина держит хх 700 всего сек 10, далее 1300-1500, думал подсасывает воздух, пролазил все утечки не нашел, датчик д.з жив, умирающий маф себя так не должен вести, короче решил все промыть для профилактики, промыл полностью д.з ну и почистить заодно д.хх вроде все гуд, ставлю все назад, завожу обороты взлетели до 3000 я в шоке, думаю может ща поймет че по чем и вернется на оптимальный хх, нихера, вырубил смотрю и чешу голову из за чего и понимаю что датчик хх закрутил на середине рисочек, думаю опушу ниже проверю, спустил на один край ниже другой выше и о чудо обороты упали до 2000 спустил до максимума но хх остался на отметке 1300 и все , прошу помощи и советов, грешу что его уже пора менять ну, или есть иной способ вылечить эту проблему? и как он меняется? полностью с железкой или его можно вытащить отдельно сам магнит с пластмаской??? Спасибо.
(д.з. механическая 96гWRX)
Проблема следующая, при заводе машина держит хх 700 всего сек 10, далее 1300-1500, думал подсасывает воздух, пролазил все утечки не нашел, датчик д.з жив, умирающий маф себя так не должен вести, короче решил все промыть для профилактики, промыл полностью д.з ну и почистить заодно д.хх вроде все гуд, ставлю все назад, завожу обороты взлетели до 3000 я в шоке, думаю может ща поймет че по чем и вернется на оптимальный хх, нихера, вырубил смотрю и чешу голову из за чего и понимаю что датчик хх закрутил на середине рисочек, думаю опушу ниже проверю, спустил на один край ниже другой выше и о чудо обороты упали до 2000 спустил до максимума но хх остался на отметке 1300 и все , прошу помощи и советов, грешу что его уже пора менять ну, или есть иной способ вылечить эту проблему? и как он меняется? полностью с железкой или его можно вытащить отдельно сам магнит с пластмаской??? Спасибо.
(д.з. механическая 96гWRX)