Датчик детонации?

Demush

Новичок

Дек

0

0

• 4 Фев 2010

• #1

Привет всем!моя проблема в следующем,машина иногда перестает ехать ,много читал форум выяснил,что мозг уходит в аварийный режим по детонации,турба перестает дуть как положено,сброс клемм помогает,но через некоторое время опять происходит.Кароче говоря как-то загорелся чек приговрили 1-ую лямбду,гдет окло недели ездил на неработающей лямбде пока ждал оригинал,проблема с аварийным режимом исчезла!,машина ездила как должна.пару дней назад поствили лямбду,опять появилась хрень с уходом мозгов.Я понял так что пока гонял без лямбда тачка была на "среденей" программе и все было нормально,как только мозг стал считывать данные с лямбды и перешел в "норм" режим опять начались глюки.Что может такое быть?Датчик детонации?и правильно ли я понял про лямбду и ДД,есть ли взамосвязь?народ помогайте новичку...чек не горит
WRX 04 , 98 бензин.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 4 Фев 2010

• #2

логи нужны. иначе гадание на кофейной гуще.

 

Demush

Новичок

Дек

0

0

• 5 Фев 2010

• #3

А как снимаются логи?там где комп диагоностику делаю там могут снять логи?

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 5 Фев 2010

• #4

Demush
На ходу в разъем подключаешься и снимаешь. Если программа есть.

 

Demush

Новичок

Дек

0

0

• 5 Фев 2010

• #5

Виктор Валерьевич
спасибо!
из-за чего еще мозг может уходить в аварийный режим,помимо детонации?

 

BARMENTALL

Новичок

Апр

2

0

• 5 Фев 2010

• #6

Demush
Езжай на тех.пункт,там подсоединят комп и посмотрят на ошибки, а так это как было сказано выше гадание :wink:

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 5 Фев 2010

• #7

BARMENTALL
Ошибки посмотреть и логи прочесть это 2 разные вещи.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 5 Фев 2010

• #8

Demush
при езде на мертвой лямбде еще и катализатор страдает.. и свечи.. поэтому на них внимание повышеное

 

Demush

Новичок

Дек

0

0

• 5 Фев 2010

• #9

я так понял чтоб логи снять нужно чтоб мозг упал во время езды,сегодня целый день езжу все хорошо...так приедешь к диагностам ток деньги выкинешь :roll:

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 5 Фев 2010

• #10

Demush
У меня переход с нормального в аврийный режим только через неделю езды с компом получилось поймать. Только все равно никто ничего не сказал, в чем причина. Хотя я их тут сто раз уже выкладывал. Так что летом наверное поменяю датчик детонации, может поможет. Еще как вариант во впуске где-то дырка, вот и детонация.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 5 Фев 2010

• #11

Виктор Валерьевич
а здесь и не скажут :lol:
на дром.ру есть тема где по логам диагноз поставить помогут :wink:
где логи-то? давай гляну.

Demush
логи желательны в момент проявления проблемы. и для сравнения без проблемы (если такие моменты бывают).
Что такое аварийтный режим по вашему? Горящий чек об этом не говорит абсолютно.
если есть желание, то я на Варшавке работаю. Можем пересечься, глянуть и логи снимем заодно. :wink:
предварительно - проблемы со смесью, отсюда детонация и т.п... Но это уже гадания.

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 5 Фев 2010

• #12

Шаман
Ответ товарища этого с дрома на мои логи.

Датчик детонации какой? Двух или одноконтактный? Возможно требуется его подзатупить, чтоб на шум двигателя не реагировал.

В логах криминала не видно, обусловлена ли коррекция УОЗ на средних оборотах истинной детонацией сказать без игры с датчиком нельзя.

Нажмите для раскрытия...

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 5 Фев 2010

• #13

Логи

первый

http://webfile.ru/4280304

второй

http://webfile.ru/4280306

Оба лога переход с нормального режима в аварийный.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 5 Фев 2010

• #14

1. вытаскиваем коврик из под педали газа (более 93% дроссель так и не открылся)
2. по детонации особых проблем не вижу (бензин конечно не идеальный).
3. Что с Ветсгейтом? Либо EcuExplorer не может получить параметр primary wastegate cycle duty % (он все время 0), либо вестгейт всегда закрыт... странно.

Симтомы-то напомни, дергается? провалы? Что не нравится?
И что подразумевается под аварийным режимом?

 

Demush

Новичок

Дек

0

0

• 6 Фев 2010

• #15

Шаман
аварийный режим для меня,эт когда я еду в районе отсечки и бац машина перестает ехать дует турбина гдет наполовину.Если будет повторяться,то когда у тебя будет время было бы нелохо пересечся я как раз живу на варшавке.

 

SkyNet

Новичок

Янв

0

0

• 6 Фев 2010

• #16

скорей всего это из-за качества бенза мозги в safe уходят и давка падает с единицы на пол очка...
-была такая тема, оказывается заправлялся на левом лукойле(тот что на пр. Андропова, где метромост)
меняй заправку имхо...

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 6 Фев 2010

• #17

Demush
ну стучи в личку если что. я на Варшавке 125 работаю.

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 8 Фев 2010

• #18

Шаман
Симпотомы такие, что в любой момент давление турбины может ограничиться в 2 раза, то есть где-то 0,6 становится. Это происходит только летом, когда жарко. Зимой все нормально. Затупов, провалов и т.п. нету.

SkyNet
Я заправку менял, помогло на 1 неделю.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 8 Фев 2010

• #19

Виктор Валерьевич
Не заметил я этого в логах. Логи точно писались в момент проявления проблемы? Пересмотрю еще раз...
Обрати пока внимание на другие проблемы, что я указал выше. Есть потенциал для увеличения мощности! (я про коврик под педалью или тросик газа) :lol:

Менять датчик детонации смысла нет, вероятность 0,1% что что-то изменится. Он обычно или замыкает внутри или обрыв - это всегда горящий чек выдаст. Ну может чувствительность потерять теоретически - так наоборот переть начнет и детонировать.. По логам я не заметил абсолютно никаких проблем с датчиком. Адекватная небольшая отмотка зажигания, похоже на бензин не соответствующий.

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 8 Фев 2010

• #20

мне кажется эта проблема у каждого третьего..... и так и не найдено полноценного решения, от чего конкретно мозг отсекает наддув либо топливо ...... вариантов как я понял масса... свечи , маф , датчик детонации , лямбды, датчик положения распредвала , бенз, дырки на впуске , зимние передувы....... и так толком ничего и не решеили.... я не думаю что у всех у кого проблемы все это не работает или у всех бензин дерьмо, проблема я так понимаю в чем то одном . Может кто-то из многоуважаемых партнеров клуба возьмется за решение этой проблемы ??? например вылечит одну машину и потом скажет типа мы можем за такой то прайс устранить проблему....