Датчик детонации и "аварийный режим".

  • Автор темы Kondrat
  • Дата начала

Kondrat

Новичок
Окт
0
0
В поисках причин постоянного сваливания в аварийный режим ,озадачился вопросом а правильно ли работает ДД. Сканер показывает что датчик ДД жив и корректировки угла зажигания во время активной езды нет(хотя слышны щелчки), но происходит уход мозгов в аварийный режим. Вопрос в том может ли мозг уходить в аварийный режим от сигнала ДД,но при этом не сигнализировать джеки чаном и не корректировать углы ?
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Глухой ДД, сканер, я думаю, не покажет. "Выбрось двигатель" вылезет при обрыве провода ДД или плохом контакте. На субарах в ДД стоит сопротивление 560ом вроде, как раз чтоб просечь обрыв проводки датчика.
В аварийный режим может сваливается как следствие, может егт уползает?
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
У меня тоже самое, грешу на дд, егт не выше 650, адванс падает на 5,6 передаче
 

Kondrat

Новичок
Окт
0
0
Машина шитая? Сток?

Машина полный сток. А каким образом мозг понимает о ЕГТ? У меня до этого комп показал что первая лямбда подвисает,потом просыпается. Опять же джеки чан молчал. Лямду сменил,ситуация не изменилась.
Зимой такого не было,валила как надо. Как потеплело сразу начал сваливаться в аварийный. Почитав кучу всего в инете про субаровский ДД понял что выходят они часто из строя ,лопается корпус и прочее ,особенно в теплое время года,при этом сканер может и не показать ничего. НО! Если зависший ДД всегда показывает мозгу "у меня все хорошо" , то с чего мозг сваливается в аварийный...?
 

Kondrat

Новичок
Окт
0
0
У меня тоже самое, грешу на дд, егт не выше 650, адванс падает на 5,6 передаче
У меня адванс падает на третьей. То есть первую и вторую я могу раскрутить с бустом в 1, а на третьей обрубает на 0,5. Далее скидывание клеммы с аккума и по новой...)
 

Tazin

Субарист
Фев
0
16
Например с отсутствия активности дд,но тогда опять же чек должен гореть...
 

Kondrat

Новичок
Окт
0
0

В том то и дело что чек не горит и сканер показывает по всем датчикам всё в норме. Но мозг упорно скидывается в "аварию".
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
На ДРОМе писали, что мозг может просто не верить датчикам некоторым (например ДД и лямбде). Т.е. видит показания, но им не верит, считаю что при таких вводных датчики должны показывать что-то другое.. но датчик то вроде есть, обрывов нет.. вот джеки и молчит.
Думаю для ДД хорошоб какую нить приблуду поставить, которая показывает уровень с этого датчика (у меня SAFC2 стоит, там такое есть. Очень занимательно смотреть, как уровень растет с ростом температуры воздуха на впуске, когда тошнишь в пробках).
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Машина шитая, твинскрол, дуем 1.4 с 2007 года ))
 

Tazin

Субарист
Фев
0
16
На приоре загорается по отсутствию активности ( на 98 бензе )
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Откуда на стоке такой буст? Промой МАФ в спирте, залей 98 с БП и обнули.
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
На приоре загорается по отсутствию активности ( на 98 бензе )
На вазах нет такой схемы проверки(по наличию сопротивления в цепи), как реализована в субару, посему там может быть и по активности.
При колхозинге ДД от ваза на субару, как раз надо припаять сопротивление в параллель.
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Я у себя МАФ мыл, смотрел по компу, работает как часы, обнуляю мозг, адванс сразу 16 выставляется, бензин и БП и Агип, все едино, один из авторитетных сервисменов грешит на кулер Perrin, к которому нет направляйки, но тогда почему на скорости адванс рушится, когда обдув есть...
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Без направляющей обдува нет.
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
обдув есть, но не полностью, раньше таких проблем не было, да и на 70+ км/ч даже без направляйки кулер будет холодный.
 

Tazin

Субарист
Фев
0
16
Спасибо за ликбез! Кстати у самого постоянно висит ошибка по ДД, вот думаю менять или косяк искать? Вроде датчик то вечный ( вроде никогда не ломается )