Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Cтоит или нет браться за такую машинку чтоб ее вернуть к жизни и на гонки?

True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Говорю тебе как жестянщик, метталу пофиг, не сильное его и повело да и можно выправить усилить и закаркасить. было дело, востанавливали горелы кузова. но только по желанию хозяина. но не один кузов не продержался дольше года. гниют как осенний лист. моментом. не прокрасить и не обработать внутринние полости так же как на заводе. если только окунуть в ванну с кислотой, а потом в ванну с краской.
 
S

sprut

Новичок
Мар
0
0
мы порой задаем вопросы, на которые уже знаем ответы...автор его уже знал!
 
Fix

Fix

Новичок
Окт
0
0
да конечно делов много с ней судя по фотографиям.это надо быть настолько любить этот кузов чтобы взяться его восстанавливать и вкидывать в него столько работы и сил.
 
Adrenalinic

Adrenalinic

Новичок
Май
0
0
Парни, что вы все на каркас то уповаете? Вы настояший вварной каркас видели вживую не на картинках (На меня тыкать пальцем не надо, видел щупал, владею каркашенным авто, присутствовал при вварке, знаю тех кто варит - каркасы ТКЕ Карелина Михал Валерьевича), так вот каркас вваривается только в салон и связывает только силовые элементы кузова внутри салона и не может выходить за условные линии чашек авто, его основное предназначение спасти экипаж во время дтп (это я тоже проверил лично на суммарной скорости двух авто далеко за 200 мы вышли из машины живые с небольшими синяками, обе машины в узел, при условии что удар был лобовой пол был в складках до самого багажника), а то что он добавляет жесткости кузову это как бесплатный доп. и все раллийные (читай спортивные) машины помимо каркаса всегда еще дополнительно усиливаются и обвариваются. Примеры есть здесь на форуме. Так что каркас для ЭТОГО не ПАНАЦЕЯ!
 
Adrenalinic

Adrenalinic

Новичок
Май
0
0
Автору - у нас в городе парень продает гц8 купе сти, если тебе так нравится этот кузов бери))))))))
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Snchz написал(а):
А вот здесь есть кто нибудь, кто точно объективно может сказать, исходя из личного опыта и определенных знаний по жестянке, стоит ли ее восстановливать? И по моему что бы говорить про то что кузов убитый, скрученый нужно знать из какого сплава он сделан, температуру его плавления и температуру огня при пожаре.
Нажмите для раскрытия...

Обьясню Вам так как я знаю. Исходя из первых постов автор указал что горела задняя часть автомобиля. И исходя из своего личного проыессионального опыта посмотрев на фото могу сказать что очаг был в районе багажника. Там же и расположен бензобак. Как вы думаете какова там температура будет при горении топлива?!?!? Высокая, но не достаточная для плавления стали, так как сталь начинает плавиться около 2000-2500 градусов, а такую температуру просто так не получить при пожаре автомобиля. Есть такое определние, что незащененный метал теряет свои свойства несущие при воздействии огня уже через 15 минут непрерывного воздействия. Есть такое пособие 80 года (а именно пособие к СНиП П-2-80). Разницы нет строительные нормы и правила и машиностроение, незащещенный метал, он и в Арфике метал и имеет одни и теже свойства. С Уважением Государственый пожарный надзор...
 
Последнее редактирование:
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Alex89 написал(а):
Обьясню Вам так как я знаю. Исходя из первых постов автор указал что горела задняя часть автомобиля. И исходя из своего личного проыессионального опыта посмотрев на фото могу сказать что очаг был в районе багажника. Там же и расположен бензобак. Как вы думаете какова там температура будет при горении топлива?!?!? Высокая, но не достаточная для плавления стали, так как сталь начинает плавиться около 2000-2500 градусов, а такую температуру просто так не получить при пожаре автомобиля. Есть такое определние, что незащененный метал теряет свои свойства несущие при воздействии огня уже через 15 минут непрерывного воздействия. Есть такое пособие 80 года (а именно пособие к СНиП П-2-80). Разницы нет строительные нормы и правила и машиностроение, незащещенный метал, он и в Арфике метал и имеет одни и теже свойства.
Нажмите для раскрытия...
+мульен.
 
V

Vengel

Новичок
Авг
0
0
раз продолжаем - подожгли гараж машина была жопой к двери гаража.
бензобак - не пострадал. топливо не горело, взрыва не было.
салон - как видели - после того как вытащил говно - ковролин целый - весь в говне сверху и паленом пластике.
короба целая - сгорел блок управления DSSD только.
движку сняли - разобрали - целое все.
топливная трасса и тормозная - не пострадали.
на правой двери следов пожара нет вообще.
двери были проклеены - внутри двери все живое - пластик в салоне пострадал и то не полностью.
низ - родной антигравий не потрадал
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Vengel написал(а):
раз продолжаем - подожгли гараж машина была жопой к двери гаража.
бензобак - не пострадал. топливо не горело, взрыва не было.
салон - как видели - после того как вытащил говно - ковролин целый - весь в говне сверху и паленом пластике.
короба целая - сгорел блок управления DSSD только.
движку сняли - разобрали - целое все.
топливная трасса и тормозная - не пострадали.
на правой двери следов пожара нет вообще.
двери были проклеены - внутри двери все живое - пластик в салоне пострадал и то не полностью.
низ - родной антигравий не потрадал
Нажмите для раскрытия...
вы кого хотите убедить? нас или себя? просите совета, так прислушайтесь, если считаете что это того стоит, то делайте и не слушайте никого.
 
V

Vengel

Новичок
Авг
0
0
я никого не пытаюсь убедить.
для полноты понимания лишь говорю как было все
 
Fix

Fix

Новичок
Окт
0
0
считаю если есть желание и позволяет финансовое положение построить авто-чтобы через год ее здесь все увидели и сказали что это не тот пожарный автомобиль)-то конечно только удачи и респект!
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Vengel написал(а):
раз продолжаем - подожгли гараж машина была жопой к двери гаража.
бензобак - не пострадал. топливо не горело, взрыва не было.
салон - как видели - после того как вытащил говно - ковролин целый - весь в говне сверху и паленом пластике.
короба целая - сгорел блок управления DSSD только.
движку сняли - разобрали - целое все.
топливная трасса и тормозная - не пострадали.
на правой двери следов пожара нет вообще.
двери были проклеены - внутри двери все живое - пластик в салоне пострадал и то не полностью.
низ - родной антигравий не потрадал
Нажмите для раскрытия...
Так как купил, теперь уже просто ищешь поддержки, люди имеющие опыт и здравый рассудок тебе её точно не дадут. Лёша, не вижу смысла в этой теме, ты уже сам всё для себя решил.
Хотя по сути моя купеха при покупке даже за мой ценник получилась бы дешевле, чем нормально сделать эту на год(пока не сгниёт)
 
Gaidar

Gaidar

Новичок
Ноя
3
0
Леша не нужна тебе такая машина )))
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Fix написал(а):
считаю если есть желание и позволяет финансовое положение построить авто-чтобы через год ее здесь все увидели и сказали что это не тот пожарный автомобиль)-то конечно только удачи и респект!
Нажмите для раскрытия...
да не проживет она год.
 
acd1

acd1

Новичок
Июл
2
0
утопия полная...после пожара свойства металла меняются не в лучшую сторону!!!!
 
Рихард Зорге

Рихард Зорге

Маньчжурский
Окт
2
18
Vengel написал(а):
раз продолжаем - подожгли гараж....
Нажмите для раскрытия...

сволочи !
и по теме...
Vengel, тебе то самому что сердце и здравый смысл подсказывает?
раз занимаешься аукционками , то знаешь , что этих там мало, да и в редкость .
донора тащить распилом, с гтд на моторчик
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Vengel написал(а):
раз продолжаем - подожгли гараж машина была жопой к двери гаража.
бензобак - не пострадал. топливо не горело, взрыва не было.
салон - как видели - после того как вытащил говно - ковролин целый - весь в говне сверху и паленом пластике.
короба целая - сгорел блок управления DSSD только.
движку сняли - разобрали - целое все.
топливная трасса и тормозная - не пострадали.
на правой двери следов пожара нет вообще.
двери были проклеены - внутри двери все живое - пластик в салоне пострадал и то не полностью.
низ - родной антигравий не потрадал
Нажмите для раскрытия...

Исходя из практики, смотря на Ваши первые фото, видно долго стояла в горящем гараже. Мне интересен тот факт, если машина была в гараже и стояла опой к воротам, то откуда появились слебы воздействия на метале огня в районе передней левой стойке? Вы думаете это все так бесследно проходит? Чесно скажу, если хотите то делайте корча. Сами потом венить будете только себя ИМХО!

А как вы определили что бензо бак не пострадал, там что видно было что он просто подкоптился? Все равно трубки погарели и бенз в любом случае горел. Не взорвался по причине того что была вентиляция бака. Не забывайте что при воздействии огня на узлы и агрегаты в которых находиться масло происходит окисление метала в следсвии горения масла, и после этого никакая смазка уже не поможет.

ИМХО чесно не понимаю я ВАС, хоть убейте.........!!!!!!!! Если че более простые пути....
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
Как говорится, простите за УГ но накипело.

Я уже приводил пример с консервной бакой. Купите банку селедки и водки, выпИйте, закусите. Потом берем банку кидаем в костер, через час вытаскиваем, банка рассыпается в руках практически. А теперь попробуйте в эту банку вварить каркас из высоко углеродистой стали. Будут дыры в местах сварки, вот что будет.
Возвращаемся в реальность автомобилей, пускай горела только задняя часть, долго проживут задние чашки (вспоминаем банку)? Можно поставить распорку, тогда они одновременно оторвутся во швам. Усиливаем кузов всеми распорками, дабы избавиться от кручения оного, ввариваем каркас, получаем тяжеленную обгорелую банку, которая начнет гнить сразу после покраски.
Топик стартер, всех тебе благ и удачи. Без обид.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
да ладно, я понимаю, говно кипит, ну пусть парень потренируется!

Зато следующую машину он закаркасит, покрасит и соберет в два раза быстрее и дешевле :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху