Cтоит или нет браться за такую машинку чтоб ее вернуть к жизни и на гонки?

сгоревший металл на стекловолокно заменить?

Alex89 написал(а):

Vengel посмотрев на Ваши последние фото, и учитывая свою профисия могу сказать, жить он долго не будет. Присмотритель внимательнее к левой стойке ,она сильно подверженна корозии в следствии воздействия огня + ее повело в любом случае рядом со швами лонжерона. Если Вы конкретнее выложите фото, я Вам могу конкретно сказать где именно был очал пожара и где наибольшее воздействия огня, что именно могло деформироваться сильнее все. Если при пожаре рельсы Р-75 в узел заворачивает, что уж говорить об этом метале. Долго он не протянет.Видел когда люди после пожара востанавливали машины, долго они не ходили, причем лопались можно сказать на глазах и гнили как быдто их соляной кислотой облили. Я живу там где метал почти не гниет, нет такой влажности как в средней полосе, но в Иркутске это все хозяйство быстро прийдет в негодность. Если уж гражданские машины разваливаються, то у боевой на драге просто весь кузов "свернет" при первом старте. Если не при первом то при втором точно. Здоровье и жизнь даються один раз. Подумайте....

Нажмите для раскрытия...

а если каркас безопасности вварной холоднотянутой трубой 42 на 3 мм?

Vengel написал(а):

не люблю бросать не проверив.поколупал салон
вот что там получилось

Нажмите для раскрытия...

Алексей, там даже и колупать было нечего, если подвести резюме, то:
1) Металл "отпущен" вследствии перегрева, это уже не железо, а картон.
2) Металл полностью потерял коррозионную стойкость, т.е. ни одна покраска теперь не защитит его полностью от ржавления.(поверь был опыт покраски автопогорельцев за 4 года работы в кузовном)
3) Металл "повело" вследствии неравномерного перегрева, т.е. точности геометрии ждать не стоит.
4) Точечная сварка, использующаяся при сварке кузова потеряла свои свойства(уже не стоит надеяться что она будет держать) ведь это тоже металл, причём получивший закалку в процессе сварки, теперь этой закалки нет, а вокруг-картон.
5) При воздействии нагрузок при нормальном драговом старте кузов начнет "рассыпаться-скручиваться" даже закаркашеный, т.к. все силовые элементы кузова ты не прокаркасишь.
Думаю этого уже хватит чтоб отказаться от идеи. Ты уже давно её носишь, но это выкидыш, поверь.
Как бы не было жаль эту машинку Незавидная у неё судьба, начиная с самого прихода в РФ
Сделай простой эксперимент: в любом кузовном возьми кусок кузова, разрежь пополам, один обложи пластиком, плесни чють бензина и подожги. А потом попробуй приложить к обоим одинаковое усилие.

Vengel я тебя понимаю))) В подписи ты же у же написал GC8 купе.. ? она?)

да, она... нет у нас купэ в сибири... с япи - дорого получается даже атмо тащить...

Не стоит даже заморачиваться,сгниёт очень быстро ИМХО

послушай,тебе ведь все в один голос глаголят!

жесть)))
какие могут быть сомнения%) наверное только у того, кто ни один болтик сам не открутил или вообще ни разу автомобилем не владел

Краска то на месте почти везде

Да она вобще на хорошем ходу

Кузову пиджак!!!))Афтар, ищи другой вариант!забудь, как страшный сон, про этот кусок мёртвого железа.Лучше в узел завёрнутый кузов восстановить чем этот.

Vengel написал(а):

а если каркас безопасности вварной холоднотянутой трубой 42 на 3 мм?

Нажмите для раскрытия...

А смысл, каркас вы будете вваривать в салон только, значит и вес увеличиться, а Вы на оборот хотите приобрести самый легкий кузов. Или Вы хотите вваривать его еще и в лонжероны что бы козов не свернуло при старте? При таком желании со свариным каркасом в данном кузове, можно простую ГЦ пятидверку купить в нормальном состоянии и не каркасить, то на то и выйдет +-. Ничего ему не поможет, только переработка в доменных печах, смеритесь с этим и ищите другой вариант.

нда..

Ответ почти очевиден... Почти. 90% того, что сказано - имхо верно и заморачиваться с ней, наверное, не стоит.
Но. Если, изначально, вы понимаете ЧТО хотите купить, то мое имхо - для корча ( при огромном желании и трудо-деньго-затратах ) это сгодится. Это те самые 10%. На старте, конечно, ничего не отвалится, ни на первом, ни на втором. Но повторюсь - если делать, то очень скурпулезно и основательно. Это получится совсем не дешево, дешевле купить такую целую скорее всего.
ЗЫ я понимаю и разделяют весь скепсис в отношении таких проектов, но народ, будьте объективны - восстанавливают почти превратившиеся в пыль, гнилые от и до раритеты - вопрос денег и желания...
Все имхо. С уважением.

Наверно(может и нет) можно построить багги внутри этого кузова(лучше на стапеле),потом внешние панели купить пластик-карбон,и возможно получится фанни-кар.Но денег уйдет очень много и уйдут они только на получение удовольствия от постройки.
А так это утопия,подумайте, нужно ли такое удовольствие?
Все люди которые восстановили,отреставрировали автомобиль знают что главное - это найти хороший,не бытый ,не гнилой кузов!

Kolya_xr написал(а):

жесть)))
какие могут быть сомнения%) наверное только у того, кто ни один болтик сам не открутил или вообще ни разу автомобилем не владел

Нажмите для раскрытия...

надеяться восстановить машину - и владеть машиной - как то не сочетается - не кажется?

Он згниет нах за полгода, не морочь себе голову. А денег потратишь на этот цирк столько, что 2 нормальных купишь.

металл пох, усилить, закаркксить и вперед, а вот с краской беда, огонь выжигает там, где ты не прокрасишь, внутри полых конструкций, но еще и зачистить ведь нужно...сгниет моментом. выбрось эту идею

Блин, автор. ТЫ адекватен вообще ?
Задал вопрос- получил ответ. Вернее три страницы ответов.
Если не согласен- нехрен было спрашивать.

Покупай конечно, если так хочешь.

да, три страницы - но мнения расходятся сейчас после очистки кузова.
каркас для серьезных соревнований - все равно нужен.
холоднотянутые трубы самые легкие.
я не кузовщик - и нет опыта восстановления таких машин.
у нас в городе тоже у кузовщиков мнения расходятся - одни говорят что это дрова - другие - что можно заняться и восстановить...
если полностью очистить кузов пескоструем или содой - и сразу антигравом и грунтом пройти кузов - и потом заменить всю заднюю часть на стекловолокно и крышу тоже - получиться что нить путевое??