Что за шланг антифриза под куллером?

Друзья, вчера ехал домой на протяжение часа со средней скоростью 80км в час, буст не дул! доехав до дома стал парковаться во дворе и увидел как из под капота пошел не сильный или дым или пар! я быстрее открыл капот в надеждах что там все в порядке и ничего не загорелось! под капотом увидел такую картину! слева в районе второй турбины валит пар(машина Легаси 2.0 твинтурбо). Я быстрее смотреть температуру по датчику, она выросла чуть выше нормы примерно миллиметра на 4( не знаю сколько в палочках на шкале))) вот я быстрее её заглушил и повернул зажигание что бы работал вентилятор ! тем временем пошел опять под капот! оказалось что под куллером слева лопнул какой то шланг с антифризом и антифриз стал течь на место соединения коробки с двигателем! Подскажите что за шланг там и почему он лопнул!????????? если всю дорогу температура авто была нормальная рабочая а у дома поднялась именно во время парковки!что то не сработало или просто от старости?? и на сколько катастрофично, что температура поднялась на 4мм выше нормы??