chaplin
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Ну да существенная разница,если за 560км так просела то через 5 тыш чё будет?На чем же всётаки ездить
С
Слава Снежур
Новичок
- Апр
- 0
- 0
На чем ездить неоднократно обсуждалось
Но больше структурированной инфы по маслам чем тут - http://bmwservice.livejournal.com/ я не видел.
Но больше структурированной инфы по маслам чем тут - http://bmwservice.livejournal.com/ я не видел.
chaplin
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Уже перечитано столько инфы(включая и ту что по ссылке)что голова кругом идёт,и с каждым разом всё больше запутываешься.:weird:На чем ездить неоднократно обсуждалось
Но больше структурированной инфы по маслам чем тут - http://bmwservice.livejournal.com/ я не видел.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Денис давление масла - это не панацея
Много факторов которые на давление влияют начиная от чистоты ДВС и всей стемы и заканчивая еще 10 переменными! Я не знаю точный состав этого графита, там скорее всего добавлены компоненты снижающие трение, давление упадет все верно, но и трение снизится и нагрузка упадет и такого давления не нужно будет в системе уже для защиты ДВС-а. Если меньше полутра не будет и 5 на оборотах падать можно тебе не дергаться, это 100 % проходные величины для тебя! Не надо увязывать падение давления с качеством масла (защитой масла) - это не одно и тоже вкладыши проворачивает и на 6 и на 7 давлении
Последнее редактирование:
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Начиная сверху:
Ред
Мобил, Valvolin, Ликви линейка с Молибденом
Из этого можешь выбирать любое и голову не ломать! Если подъедает то дешевле Ликви или Вальволин!
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
На чем ездить неоднократно обсуждалось
Но больше структурированной инфы по маслам чем тут - http://bmwservice.livejournal.com/ я не видел.
Это вообще какаята шляпа по ссылке, непойми кем написаная.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Да забыл написать, если Ксенум еще и пленку какую формирует (а кто знает чего они туда плеснули
) то простой сменой масла на другого производителя ты давление не поднимешь уже Либо ждать придется н-количество времени пока пленка не разрушится, можно и 5000-10000 проехать или даже масло насос под замену (у меня давление на новом 12 насосе за день падало на 2 единицы
)! Не так все просто, вообщем катай 5000 не кипяшуй 
falg
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Вообще странная хрень.
Денис, где ты Ксенум брал? Может брак или подделка?
Денис, где ты Ксенум брал? Может брак или подделка?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
У представителей в нашем городе.
chaplin
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Всётаки осилил,проштрудировал всё про масла по ссылке до конца,больше пол дня убил.Много чего непонятного и тех терминов,но вот последний тест вообще убил"кипятят масло в пробирке при температуре 400 градусов в течении часа" и после того во что превратилось масло делают какието выводы(пусть даже и не автор).Вообще причём здесь 400градусов и моторное масло,странный тест ИМХО.На чем ездить неоднократно обсуждалось
Но больше структурированной инфы по маслам чем тут - http://bmwservice.livejournal.com/ я не видел.
chaplin
Новичок
- Сен
- 1
- 0
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html Вот здесь они масло поджаривают
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Шляпа все это.
A
artemirk
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Про графитовую линейку не скажу но на керамику нареканий нет уже 2й год на нем. Давление стабильное 2.0 на штатном 10мм насосе на 680 об уже 5500 проехал давление не изменилось.
С
Слава Снежур
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Ну а что вы хотели увидеть в коментах, где большинство - люди, абсолютно не разбирающиеся в маслах.
Автор журнала результаты "кипячения" еще не комментировал.
Автор журнала результаты "кипячения" еще не комментировал.
A
AGS
Новичок
- Май
- 0
- 0
Ну что поменял масло? Выше давление стало? У меня сейчас похожая история на redline 5W50, уже было 3 замены на нем, после 4 давление упало где то на 0,3, тоже наверное сливать надо..Попробую 15W50 залить!
С
Слава Снежур
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Уже много-много раз обсуждалось то, что масло такой вязкости для гражданской эксплуатации никак не подходит.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
во первых падение на 0,3 может быть не связано с маслом или оно просто под конец эксплуатации начинает терять свои свойства и просаживается, во вторых если поднимать давление то нужно не первую единицу повышать а вторую! то есть не 50 а 60 тогда должно быть, только смысл какой если давление например находится в нормальных диапазонах! Сколько на оборотах? третье масло с первой вязкостью 15 или например 20х60 у ред-а есть не очень хорошо для эксплуатации зимой, желательно максимально 10 первую цифру иметь или меньше на зиму!
Последнее редактирование:
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
ДА интересно чем это масла не подходит например с вязкостью второй 50? очень хочется услышать!
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Кастрол ТВС 10в60 ниже 1.8 не опускается.
A
AGS
Новичок
- Май
- 0
- 0
Ты не понял... После перехода на редлайн 5в50 я проехал около 12 т. км. За это время поменял масло 3 раза и свойства от замены до замены не менялись, давление было в норме. Теперь, после очередной замены масла, машина проехала километров 700, и давление на 90 градусах стало 1,7 а не 2 как раньше. Масло у меня никогда не грелось выше 100 градусов, стоит большой кулер. Поэтому хочу поменять попробовать, может партия плохая.. Попробую 15в50, а зимой опять залью 5в50. 10в60 и 20в60 считаю что очень густые для стокового мотора. Вчера мерили давление мех. манометром, на 90 гр. 5 бар показывает на оборотах. На холостых и на оборотах давление показывало меньше, чем по датчику. Датчик давления масла в проставке.