consul
Новичок
- Май
- 0
- 0
+мильонconsul написал(а):smile
А вот у финских техэкспертов совершенно другие рекомендации.
По городу при минусовой температуре лучше шип, так как в городе много мостов и эстакад, на которых часто образуется тонкая наледь, без шипов тут никак.
А вот на нечищенной дороге на укатанном снегу шипы почти не приносят преимуществ, поэтому пойдет и не шип (северный тип резины, или в народе липучка).
Европейский тип нешипованной резины для России вообще не айс, она рассчитана на мокрый, прохладный асфальт и шугу (смесь подтаявшего снега и грязи). Никакого гололеда в континентальной Европе практически не бывает. На асфальте она держит почти как летом, но если лед - туши свет.
Дмитрий_Снигирь написал(а):smile
+1
На все машины пихнул нешип и ни разу не разочаровался. 95% времени в городе где мокрый асфальт
А если гололед так боком и на шипах встанешь
Значит НФ-3consul написал(а):Вам такую модель под заказ делали? Нету такого гиславеда в природе :lol:
плюс сто!smile написал(а):А по не шипованой зимней резине есть мнение что лучше? Я лично не очень понимаю на кой шипы, если я 95% времни в городе, в котором всю зиму асфаьт очищен от снега. 12 лет езжу только на не шипованой резине и не разу не пожалел. Грохота нет, на асфальте уверенее себя чувствуешь, а по гололеду просто лелать не надо и все будет хорошо.
consul написал(а):smile
А вот у финских техэкспертов совершенно другие рекомендации.
По городу при минусовой температуре лучше шип, так как в городе много мостов и эстакад, на которых часто образуется тонкая наледь, без шипов тут никак.
А вот на нечищенной дороге на укатанном снегу шипы почти не приносят преимуществ, поэтому пойдет и не шип (северный тип резины, или в народе липучка).
Европейский тип нешипованной резины для России вообще не айс, она рассчитана на мокрый, прохладный асфальт и шугу (смесь подтаявшего снега и грязи). Никакого гололеда в континентальной Европе практически не бывает. На асфальте она держит почти как летом, но если лед - туши свет.
smile написал(а):Я просто хотел услышать отзывы не только по шипованной резине, но и нешипованной.
smile написал(а):consul написал(а):smile
А вот у финских техэкспертов совершенно другие рекомендации.
По городу при минусовой температуре лучше шип, так как в городе много мостов и эстакад, на которых часто образуется тонкая наледь, без шипов тут никак.
А вот на нечищенной дороге на укатанном снегу шипы почти не приносят преимуществ, поэтому пойдет и не шип (северный тип резины, или в народе липучка).
Европейский тип нешипованной резины для России вообще не айс, она рассчитана на мокрый, прохладный асфальт и шугу (смесь подтаявшего снега и грязи). Никакого гололеда в континентальной Европе практически не бывает. На асфальте она держит почти как летом, но если лед - туши свет.
Я был в финке зимой. Их рекомендации абсолютно верны для их состояния дорог-укатаный примерзший БЕЛЫЙ снег посыпаный мраморной крошкой. А мы в зиму по чему ездили-голый асфальт политый реагентом из-за которого только жижа из грязи и снега. Я конечно соглашусь, что есть вероятнось вылететь на пятак голоеда, но этот шанс настолько мал, что терпеть ради этого грохот в салоне 5 месяцев в году, считать каждую неделю остатки шипов, раскидывать эти шипы на лобовые стекла соседям по потоку, и как на коньках с искрами кататься по голому асфальту, я не готов. Это мое мнение. Я никого в нем убеждать не хочу и спорить тоже. Я просто хотел услышать отзывы не только по шипованной резине, но и нешипованной.
Ну и шипы ведь действительно не панацея. На приличной скорости и хорошо промерзшем голеде на твердом афальте они тоже сорвуться, а если учесть что половину шипов вы уже растеряли, то шансы не поплыть еще меньше.
Ломал себе голову что поставить на STi 07, в итоге решил рискнуть и купил себе 215/50-17 Хаку 5 в Финке, поставлю себе на след неделе отпишусь здесь или на нашем питерском форуме.serge_com написал(а):Кстати по размерам на стиху - кузов ГДБ(N9 2004г.в.) - все традиционно ставят 205/50-17 но мне не нравиться как оно стоит перевернутой крышей домика - при ширине 205 диски 7,5 маловаты будут имхо.
Есть мысля поставить туда чего-нить типа 215/50-17 или 225/50-17 даже-
В поиске не нашел по этой теме ничего интересного- По прошлой зиме убил парочку колесиков - соответственно думаю повыше чего-то.
Вообщем кто что скажет? Опросил питерских ребят - все гвоорят что даже 215/50-17 будет цеплять - только где - все упорно молчат-
Излазил свое ведрище, смотрел и так и эдак помоему особо негде цеплять-то. Кто что скажет из опыта?
ДИски 7,5 * 17 ес-но вылет 53 родной- Авиатехнология рулит-
можно конечно хаку ранфлетную воткнуть - но тяжкая она однака- к вопросу о замученных боковинах-))
Спасибо за все мнения
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?