Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
и читаю и пишу) вы писали, товарищ, что "чем больше веса снимешь - тем больше это будет стоить, но эффекта особого не даст", я с вами в корень не согласен и написал об этом, в чем проблема и в чем я не прав?)
и читаю и пишу) вы писали, товарищ, что "чем больше веса снимешь - тем больше это будет стоить, но эффекта особого не даст", я с вами в корень не согласен и написал об этом, в чем проблема и в чем я не прав?)
dfl11
Субарист
- Мар
- 1
- 18
динамики от музыки небось тоже весят сколько нибудь
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
я сам когда облегчением морочился, провода + колонки + усилители + сабвуфер + голова = килограмм 35
Очень тяжелые подъемные механизмы в двери, задние тк там каркас, я сделал глухими, просто закрепили стекла и всё. Кстати комплект пластиковых стекол + облегченное лобовое от spec-c роняет с машины ещё 20 кило.
Очень тяжелые подъемные механизмы в двери, задние тк там каркас, я сделал глухими, просто закрепили стекла и всё. Кстати комплект пластиковых стекол + облегченное лобовое от spec-c роняет с машины ещё 20 кило.
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
вы оторвали фразу от контекста, и спорите, если прочитаете сообщение сначала и осмыслите его, то поймете почему я задал вам вопрос выше.
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
л.с ведь распределяются на кг массы следовательно чем меньше вес авто тем оно мощнее в сравнении со стоком.
Если хорошо облегчить машину она будет быстрее и лучше управляться при даже стоковой мощности. Видел собственными глазами корч собраный на субару потрохах вес 800кг)) ехал просто ураган
Тем более кузов GH тяжелее пребыдущих кузовов и самая мягкая подвеска(((
вот даже калькулятор есть)))
http://zero-100.ru/kalkulator0-100.html
Если хорошо облегчить машину она будет быстрее и лучше управляться при даже стоковой мощности. Видел собственными глазами корч собраный на субару потрохах вес 800кг)) ехал просто ураган
Тем более кузов GH тяжелее пребыдущих кузовов и самая мягкая подвеска(((
вот даже калькулятор есть)))
http://zero-100.ru/kalkulator0-100.html
Последнее редактирование:
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Конкретно ты что хочешь сделать? Если корч - выкидывай салон, ставь маленький бак, меняй стекла на пластик, выкидывай кондей, выкидывай гур, и прочие прелести. А если хочешь облегчить и оставить как машину на каждый день - особо не разгуляешься, ибо комфорт пострадает, можно заменить элементы кузова на более легкие, но это недешево, более легкие рычаги поставить, выхлоп облегченный, катки кованые, обшивку багажника с музыкой можно выкинуть, в итоге все равно 100 кг не скинешь, по деньгам это не кисло встанет, и приход по итогу тебя не очень впечатлит, вот и всё, что я хотел сказать.
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Конечно на каждый день,понятно что не кисло будет,задача максимально облегчится без потери кондера и салона
ilyaT
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Капот на этом кузове весит 22 кг, так к слову.
Adagio
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Поставить легкие ковши, диски, и самому похудеть)) Можно еще везде где не видно дырок насверлить))))
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
))) самому худеть уже некуда 50кг без одежды)))
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Снимать нужно с передней части, для улучшения развесовки.... Но может не спроста там столько усилителей и они ФУНКЦИОНАЛЬНЫ? )
И какие есть бюджетные варианты решения проблемы....Имею ввиду недорогую тюн альтернативу - пластиковые капоты уже есть в природе???
grisha.hm
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Тогда в туалет ходить почаще))) А вообще, нужен меньший вес - продать гх и купить гц самый действенный способ!
ilyaT
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Не знаю, спроста или не спроста. Тут речь о борьбе с лишним весом - у меня стоит стеклопластиковый капот с верхним слоем из карбона - весит 8кг. вместо 22 кг за штатный. Не дорого. 20тр.
В том, что усилители функциональны - вроде никто не спорит.
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Это просто купить старый кузов,понятное дело легче они были и есть, а вот заморочится на повседневку облегчить новый кузов тем более что гц морально и физически устарели
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
хорошо, капот сняли, выиграли условно 10 кг, т.к. петли остались родные, а не карбоновые, что дальше? Ковши легкие, ну ок - еще 20 кило выиграли, катки - ну тут выигрыш самый большой, благо он пропорционален вложенным деньгами, не в пример остальных деталей которые планируется заменить на облегченные. Итого - капот, ковши, колеса, - условно выиграли 35-45 кило, потратили: 20к капот, 40 рублей ковши, ну и колеса пусть рублей 40 тоже, итого ты вложил 100к денег, и прибавил условно 000.03 секунды в динамике, которые ты жопомером даже не почувствуешь. А теперь представь, что можно какую ты отдачу получишь вложив те же деньги в ЧВН например.
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
скорее всего это seybon,или vis
например вот:
http://www.ilovebodykits.com/product/58259/2008_2009_Subaru_WRX_STI_Carbon_fiber_hood.html
ilyaT
Новичок
- Апр
- 0
- 0
http://www.tuning199.ru/catalog/subaru-impreza/11/ год назад такой 20 стоил. Ну или поискать еще надо)))