O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
Если есть денег 600-650 тысяч (700 потолок) - что лучше взять? СТИ(конъюнктивит) или эво(наверно 7 или 8)? Руль левый, ибо сцыкотно.
что нужно от машины - ездить по городу и иногда выбираться на покатушки. И хочу, чтобы это была легендарная легенда, поэтому STI предпочтительнее WRX.
субару рассматриваю только 2.0л.
Производительность по прямой не важна, дрэгом страдать не буду, накатался уже.
То что суба бурчит - мне в огромный плюс, хочу от машины "эмоций".
Какая машина "крепче"? недорогие узлы отремонтировать - смогу, а перетряхивать коробку или мотор интересует значительно меньше. Ну и цена на эксклюзивную кузовщину Эво (мало ли) смущает.
Думаю о STI 2003-2005. За 600-650к если поискать, можно будет найти машину с достаточным количеством моторесурса, чтобы было на чём еще ездить? Брать машину на пару лет минимум хочу, так что хочется чтоб она не падала в цене за это время до двух сотен.
Хочется взять машину оптимальную в смысле возраста и цены - может быть какая нибудь шестилетняя суба выгоднее, чем четырехлетняя в плане содержания и затрат?
что нужно от машины - ездить по городу и иногда выбираться на покатушки. И хочу, чтобы это была легендарная легенда, поэтому STI предпочтительнее WRX.
субару рассматриваю только 2.0л.
Производительность по прямой не важна, дрэгом страдать не буду, накатался уже.
То что суба бурчит - мне в огромный плюс, хочу от машины "эмоций".
Какая машина "крепче"? недорогие узлы отремонтировать - смогу, а перетряхивать коробку или мотор интересует значительно меньше. Ну и цена на эксклюзивную кузовщину Эво (мало ли) смущает.
Думаю о STI 2003-2005. За 600-650к если поискать, можно будет найти машину с достаточным количеством моторесурса, чтобы было на чём еще ездить? Брать машину на пару лет минимум хочу, так что хочется чтоб она не падала в цене за это время до двух сотен.
Хочется взять машину оптимальную в смысле возраста и цены - может быть какая нибудь шестилетняя суба выгоднее, чем четырехлетняя в плане содержания и затрат?
