Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Что лучше ребилд турбы или б/у?

Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Турбина адски стала гнать масло через горячку, был в сервисе предлагают сделать ребилд с гарантией пол года. На сколько надежны в наше время такие ребилды? Или вариант в те же деньги взять Б/у турбину с пробегом на 30 тыщ меньше чем у моей))) что лучше, что менее кот в мешке или все же копить на новую?????
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Ты скажи какая турбина то? ;) Имхо считаю, что лучше купить новую, в случае бу,то свозить на диагностику в турбоост, это дешевле чем ставить на авто, а потом снимать, если не понравится )) Ребилд 15р стоит, бу турба 20-25, новая 55-70. Масло все таки гнала она? ;)
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Mickim написал(а):
Турбина адски стала гнать масло через горячку, был в сервисе предлагают сделать ребилд с гарантией пол года. На сколько надежны в наше время такие ребилды? Или вариант в те же деньги взять Б/у турбину с пробегом на 30 тыщ меньше чем у моей))) что лучше, что менее кот в мешке или все же копить на новую?????
Нажмите для раскрытия...
новую однозначно лучше ) у меня знакомый уже вторую берёт и не удачно кот в мешке! ну конеш стока пробега дуть устают появляются люфты!
сам буду на новую копить глядя на всё это!
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
У меня ВФ29, да она самая, был как раз турбоосте, ребилд встает в 20к, смотрю на доске есть предложения по вф30 за теже деньги... Щас в раздумьях, на новую совсем денег нет, а ездить и думать есть ли еще масло не в кайф совсем, тк жрет адски, то ездишь на уровне все, то пипец и щупа нет((((
 
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
Еще можно взять новую кинугаву и не заморачиваться с ребилдом и поиском б.у турбы в неизвестно каком состоянии.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Mickim написал(а):
У меня ВФ29, да она самая, был как раз турбоосте, ребилд встает в 20к, смотрю на доске есть предложения по вф30 за теже деньги... Щас в раздумьях, на новую совсем денег нет, а ездить и думать есть ли еще масло не в кайф совсем, тк жрет адски, то ездишь на уровне все, то пипец и щупа нет((((
Нажмите для раскрытия...
30ка будет прилично позже дуть! 29это шариковая турба, поэтому ищи 24-28-29 или 34ую турбу... ;)
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Спасибо, я почему то думал что 30 лучше...
А кинугаву какую смотреть, мне важнее низы и средние обороты да и дуть 1,3 точно буду)?
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Может щас чушь скажу, сильно не ругайте... Кинугава это фабричный китай чтоле?
 
FUEL

FUEL

Новичок
Авг
0
0
Сорри, подмажусь в тему с вопросом), Kinugawa TD05-18g twin scroll вместо родной уставшей VF 37 - потеря потерь или ок?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Если машина на механике - я бы тоже выбрал кинугаву и новую.
Обычная тд05-16г нормально раздувается при 3" выхлопе, только ее настроить нужно под эту турбину.
После быстрой шариковой просто так поставишь - тупить будет.
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
У меня мозг не шьется(((( но есть буст контроллер)))
 
K

KoJI9H

Новичок
Май
0
0
aprnsk написал(а):
и когда она у него на спул выходить будет на 2х литрах - к 4м тыщам? :)
Нажмите для раскрытия...

Она рано раздувается на 2.0, не позже вф30 будет, а к 4 тысячам тд05-20 раздувается. У кинугавы, меньше биг16, только td04hl-19t, но она будет тосклива после вф28.
А вообще, советую поискать живую вф24/28/29, правда на биг16 можно по-более силенок снять...
 
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
Буст контроллер раздуться раньше не поможет точно :) А вот умереть мотору поможет легко.
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
aprnsk написал(а):
Вот http://www.sti-club.su/advert/47144 только ломай его полностью по цене, тыщ 14-15 нормально за нее б/у :)
Нажмите для раскрытия...
Считаешь корректным такие советы давать?) Вроде кандидат в мастера слова) Турбина кстати продана.

По теме:
Так как я продаю турбины б.у., то часто интересуюсь у покупателей причиной замены, так вот, очень многие приезжают менять китайские турбины на б.у. оригинал, еще какая-то часть имела опыт неудачной переборки (ремонта) турбин. Во втором варианте, я думаю многое зависит от тех компонентов, которые используют при переборке, я не спец, но думаю что чаще всего используют китайские дешевые картриджи, отсюда и результат. Думаю что если перебирать с использованием хороших компонентов оригинальных, все будет ок, но возможно цена переборки будет выше.

Кстати еще совет: когда турбина дохнет, анализируйте причины ее гибели, вобще если все в порядке с маслоподачей и охлаждением, турбина ходит долго и счастливо. На моей первой ГЦ у которой пробег сейчас под 350 тысяч км, турбина родная при этом. Для примера, клиент приехал с заклинившей ТД04, купил б.у, через 1000 км она сдохла, в результате оказалось что была проблема с маслоподачей.
 
Последнее редактирование:
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Как ее проверить и что смотреть в первую очередь, мотор свеже откапиталенный на новых З/Ч маслонасос новый 11 от ГРБ. вообще думаю что я для нее дул многовато , хотя на 1,3 она проехала всего тыщи 1,5. До этого контроллера не было(
STIparts а есть счас что-нить из этого 24-28-29?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху