SHOGUN
Ацкий тюнер
- Фев
- 1
- 0
Вот приглянулись диски, очень похожи на OZ'вский вариант, но вроде не оно, так как центральная часть диска очень вдавлена, не так как у OZ, может кто-то знает, по фотке понятно, что это 18 радиус!!!
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаХотя катать диски - не алё, всё С ТОЧНОСТЬЮ наоборот :lol: , ковка гнётся и прокатывается гораздо лучше, чем литьё, которое трескается и выкидывается.KostyaRS написал(а):Энкеи это в основном литьё вроде..
В последнее время начинает мне казаться, что по России (в том числе и Мск) на литье даже лучше, т.к. ковку погнул и пипец (а погнешь её по-любому), а литьё прокатал и всё. Ковку хрен прокатаешь, она ж лопаться начинает(((и диск на выброс((
SHOGUN написал(а):Spitfire
значит лучше смотреть японскую ковку из таких как SSR TYPE-F, RAYS??? ADVAN не знаю ковка или нет у них???
:shock: первый раз такое слышу..даже в "ремонтдисков", что на пересечении ленинградки и мкада, если привез править ковку, то сразу предупреждают, что она может лопнуть и придётся их заваривать, а с литьём всегда всё оке..Spitfire написал(а):Хотя катать диски - не алё, всё С ТОЧНОСТЬЮ наоборот :lol: , ковка гнётся и прокатывается гораздо лучше, чем литьё, которое трескается и выкидывается.KostyaRS написал(а):Энкеи это в основном литьё вроде..
В последнее время начинает мне казаться, что по России (в том числе и Мск) на литье даже лучше, т.к. ковку погнул и пипец (а погнешь её по-любому), а литьё прокатал и всё. Ковку хрен прокатаешь, она ж лопаться начинает(((и диск на выброс((
Так не бывает. Не так понял. Не тех слушал и т.п. Структура металла кованого диска - более вязкая, плотная и менее хрупкая, чем литого. В кованом диске не бывает раковин и пр.дефектов литья и т.д. Ремонтдисков - авторитетные пацаны, но физика авторитетней немножко, да и опыт в загибании более чем достаточный.KostyaRS написал(а)::shock: первый раз такое слышу..даже в "ремонтдисков", что на пересечении ленинградки и мкада, если привез править ковку, то сразу предупреждают, что она может лопнуть и придётся их заваривать, а с литьём всегда всё оке..
как раз таки у Вас всё наоборот)))))Spitfire написал(а):Так не бывает. Не так понял. Не тех слушал и т.п. Структура металла кованого диска - более вязкая, плотная и менее хрупкая, чем литого. В кованом диске не бывает раковин и пр.дефектов литья и т.д. Ремонтдисков - авторитетные пацаны, но физика авторитетней немножко, да и опыт в загибании более чем достаточный.KostyaRS написал(а)::shock: первый раз такое слышу..даже в "ремонтдисков", что на пересечении ленинградки и мкада, если привез править ковку, то сразу предупреждают, что она может лопнуть и придётся их заваривать, а с литьём всегда всё оке..
KostyaRS написал(а):как раз таки у Вас всё наоборот)))))Spitfire написал(а):Так не бывает. Не так понял. Не тех слушал и т.п. Структура металла кованого диска - более вязкая, плотная и менее хрупкая, чем литого. В кованом диске не бывает раковин и пр.дефектов литья и т.д. Ремонтдисков - авторитетные пацаны, но физика авторитетней немножко, да и опыт в загибании более чем достаточный.KostyaRS написал(а)::shock: первый раз такое слышу..даже в "ремонтдисков", что на пересечении ленинградки и мкада, если привез править ковку, то сразу предупреждают, что она может лопнуть и придётся их заваривать, а с литьём всегда всё оке..
укрепление металла с помощью ковки повышает твердость и прочность, но про снижение хрупкости я ни разу ничего не слышал..
Да и сами подумайте, при ковке сильно возрастают внутренние напряжения, такой металл лопнет скорее чем обычное литьё, при воздействии на него новых статических нагрузок..