Frol555
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
может помпа сама???
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
Donorparts написал(а):
а кто из них за что отвечает?
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
если бы помпа не работала...машина бы перегревалась...
да и в гараже все работало прекрасно после прокачки..
да и в гараже все работало прекрасно после прокачки..
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
yuraxa написал(а):
1-контактный как я понимаю на приборку идет , а 3-х контактный на мозг и на вентиляторы
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
Сейчас завел машину..поездил...вентиляторы сработали на 92-96 гр...остудили до 84 и выключились...все ок...и так несколько раз...обрадовался))
покатался еще и опять тоже самое(((
В последнем сервисе мне там чего то напаяли хер знает как...может чего замыкает при нагреве...даже не заизалировали :evil:
на датчике 3х контактном у меня всего 2 провада вроде припаяны....-поди коротят..буду разбирать....
покатался еще и опять тоже самое(((
В последнем сервисе мне там чего то напаяли хер знает как...может чего замыкает при нагреве...даже не заизалировали :evil:
на датчике 3х контактном у меня всего 2 провада вроде припаяны....-поди коротят..буду разбирать....
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
1) Поменял термостат.
2) поменял 2 датчика температуры - 1 контактный, 2х контактный. (те что за генератором)
НЕ помогло(((
Вот что еще заметил. если открыть крыжку расширительного бачка (железного) и газовать...появляется бурление...на хх все ровно, ни каких пузырей.
также когда газую патрубки становятся жесткими...
а на холостом они у меня мягкие - так и должно быть? (на др. машине посмотрел там жесткий и на холостом..)
-Газами выхл. не пахнет при бурлении из бачка!
- антифриз не уходит.
- масло чистое
- антифриз сливал тоже чистый
проблема таже...температура не падает по мозгам в районе 92-96...
а вот после замены датчика..стрелка на приборке сдвинулась чуть дальше середины...но дальше тоже вроде не растет..
Какие есть мысли...
гуру подскажите!!!
2) поменял 2 датчика температуры - 1 контактный, 2х контактный. (те что за генератором)
НЕ помогло(((
Вот что еще заметил. если открыть крыжку расширительного бачка (железного) и газовать...появляется бурление...на хх все ровно, ни каких пузырей.
также когда газую патрубки становятся жесткими...
а на холостом они у меня мягкие - так и должно быть? (на др. машине посмотрел там жесткий и на холостом..)
-Газами выхл. не пахнет при бурлении из бачка!
- антифриз не уходит.
- масло чистое
- антифриз сливал тоже чистый
проблема таже...температура не падает по мозгам в районе 92-96...
а вот после замены датчика..стрелка на приборке сдвинулась чуть дальше середины...но дальше тоже вроде не растет..
Какие есть мысли...
гуру подскажите!!!
Karel
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Контроллеров не штатных на вентиляторы нет? Пробки нет в системе ох-я.
K
koka
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Karel написал(а):
Стит у него пивот
Dim@76
Новичок
- Окт
- 0
- 0
подняло головы(
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
ГБЦ прокладки ....
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
раз бачке бурлит, то головы.. а патрубок из-за образования воздушной (точнее из выхлопа) пробки у тебя дурил..
Karel
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Была у нас на WRXе именно с пивотом проблема.(почему и спросил)
Было так пивот говорит температура 92 вентиляторы остудили типа до 80 а патрубок нижний холоднющий т.е. по малому круго всё гоняло, а на ходу подогревало чутка. На самом деле же пивот включал винтакрылы на 82х и охлождал до 70и соответ.
Ихние сенсоры врут нещадно и температу завышают. Настраивай влючения вентиляторов пивот по штатным температурным датчикам.
Или проверяй подключение контролера к цепи вентилятора я уверен что проблемма где здесь.
Было так пивот говорит температура 92 вентиляторы остудили типа до 80 а патрубок нижний холоднющий т.е. по малому круго всё гоняло, а на ходу подогревало чутка. На самом деле же пивот включал винтакрылы на 82х и охлождал до 70и соответ.
Ихние сенсоры врут нещадно и температу завышают. Настраивай влючения вентиляторов пивот по штатным температурным датчикам.
Или проверяй подключение контролера к цепи вентилятора я уверен что проблемма где здесь.
Karel
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Бурлит в бачке на коллекторе который, а не в расширительном, если правильно понял.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
догда головы однозначноKarel написал(а):
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
Бурлит в металическом бачке и только тогда когда обороты поднимаешь на холостых все тихо...
в пластиковом бачке всегда тихо....
если головы...то антифриз бы уходил....
эмульсия была бы или в сам антифриз бы попадало масло...тут все чисто....
Машина по датчику на панели не грелась ни разу..темп после прогрева всегда на середине..
Началось все с установки Power FC...пойду его перекину на штат мозги....не поможет посмотрю помпу....
Прокладки новые, головки сказали что шлифовали (3000 км назад)- если Альпинский правду сказал, смысла обманывать думаю не было...
в пластиковом бачке всегда тихо....
если головы...то антифриз бы уходил....
эмульсия была бы или в сам антифриз бы попадало масло...тут все чисто....
Машина по датчику на панели не грелась ни разу..темп после прогрева всегда на середине..
Началось все с установки Power FC...пойду его перекину на штат мозги....не поможет посмотрю помпу....
Прокладки новые, головки сказали что шлифовали (3000 км назад)- если Альпинский правду сказал, смысла обманывать думаю не было...
Dim@76
Новичок
- Окт
- 0
- 0
у тебя картерные газы пробиваются через прокладку гбц, антифриз начнет уходить когда будет попадать в камеру сгорания, померяй содержание СО в антифризе
Dim@76
Новичок
- Окт
- 0
- 0
тем более у тя блок 2,5-поднятие голов это у них болезнь
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
на холодную смотри МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ бочек, если из него уходит антифриз(должен ВСЕГДА быть под завязку )=к сожалению... 
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
yuraxa
Даже не сомневайся. По поводу шлифовки - блок и бошки фрезеровать надо. Дороже, но зато работает в отличие от шлифовки. У тебя скорее просто пробило/подмяло/замяло прокладку, не обязательно подняло бошку.
PS по поводу антифриза в масле и наоборот - каналы очень далеко друг от друга - на это не смотри.
Даже не сомневайся. По поводу шлифовки - блок и бошки фрезеровать надо. Дороже, но зато работает в отличие от шлифовки. У тебя скорее просто пробило/подмяло/замяло прокладку, не обязательно подняло бошку.
PS по поводу антифриза в масле и наоборот - каналы очень далеко друг от друга - на это не смотри.
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
Karel написал(а):
БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!!! ЖМУ ТЕБЕ РУКУ!!!!
Тему можно закрывать - пивот в режим оф - и все работает как часы!
ФУФ!!!!!!