Чиповка атмо 2.0

ничего не сделать.Прости.
заменить мотор на 2.5 самое простое.

Чип на атмо и чип на турбо вещи не сопоставимые. Дело в том, что чиповка на турбе направлена на повышение давления турбины со всеми вытекающими. Больше давляк - больше мощей соответственно. Чип на атмомоторе даст тебе прирост мощности ну... воообще никакой по сравнению с турбо. Снятие неродных атмосил заведомо очень дорогое удовольствие с низким приростом цифр.
Самое действенное это впуск-выпуск ИМХО. ну а дальше ценники нифига не приятные!

Нет ну вот смотрите к примеру,на нашем тазике от ваз 2108 делают же чиповку и чтото там получается!!!
Неужели на субу нет такого ни чего?

Или взять к примеру лису 2.0 атмо там же 170 приблизительно кобыл,но как они это сделали???
Мотор то полностью идентичен....
Вот поэтому мне и интересно...

они железом все это сделали!

На вазах чиповка дает 2-4 силы максимум!

Так что по сути... бесполезен он!

Алех написал(а):

Нет ну вот смотрите к примеру,на нашем тазике от ваз 2108 делают же чиповку и чтото там получается!!!

Нажмите для раскрытия...

И что там получается?

Алех написал(а):

Или взять к примеру лису 2.0 атмо там же 170 приблизительно кобыл,но как они это сделали???
Мотор то полностью идентичен....
Вот поэтому мне и интересно...

Нажмите для раскрытия...

Так тут вроде головы 2х вальные с изменяемыми фазами.

Сколько раз это все терли, не чего нельзя сделать с субару атмо, только если большие деньги туда вливать. Но проще продать, купить турбо. Дешевле будет. Уж извини, но такова реальность владельцев атмо субарей. Я давно уже на это забил, и каплю на турбо.

Даже лямбды хрен удалишь на лисе!
Алех ты не растраивайся, разница очень небольшая. Заезжал я с 125 л.с против моих 160, привёз всего 1 корпус. Так что оно того не стоит. Чтоб реально валило надо турбу.

мозг на гц не шьется

ясно всем спс))))0

блин, каждый раз видя такое название темы надеюсь, что человек хочет похвастаться, что чиповка есть, она реально добавляет сил да еще и стоит не заоблачных денег..и каждый раз в этой теме я лишь нахожу вопросы...

Exet
так давай,бдешь первопроходцем,у тебя и мотор что надо на фазах,менеяем мозг,ставим валы,портируем головы,впуск выпуск,правильная кпп и вот сил 200 отжал на 8500,и бала немного потратил 150 гдето готов?

150 тысяч?
Предположим я продаю свой овощь за допустим даже 600тыс. (это ваще жесткий демпинг) добавляю эти 150 и получаю либо WRX лису в хорошем состоянии, да еще за эти деньги и с ЧВН. Либо СТИху, но тут уже надо еще копить на капиталочку, ибо за эти деньги свежак не буит.
и смысл?
Я готов потратить 700 рублей за 1 л.с. не больше

дествительно овощь не надо чиповать он того не стоит это автомобиль для семьи я тоже хотел себе чтото придумать но отказался от этой идеии поговорив с ребятами с клуба и прицинился.

Верно говорят лутчше накопить и купить турбо зверя или поменять мотор на турбо я пока не знаю что буду делать если ГЦ 8 1998 2.0 (у меня такая)продать где то за 200 добавить 100-150 и купить ВРХ. я хочу купить СТИ мотор у Ulukitkan и поставить в атмо. Знаю этот метод не дешовый и геморно но у меня не получается лёхгких выходов. да и денег столько сразу у меня не будит я "запчастяголик" жрать нечего а я запчасти покупаю на свою импрезу чтож поделаешь люблю её и тебе советую не заморачивайся а то перемудрят с настройками только хуже будет и если это было выгодно то давно уже у многие прошивали если я не прав поправте меня

да не не будет некакова смысла если в атмо прогу лезть, а сравнивать с тазом тоже нельзя, в тазу чип делают - готовые проги заливают со штатным железом, это рассчитано либо на более стабильную работу мотора, так как с завода таз имеет кучу проблем и с холостыми и с заводкой и с пропусками итд тп тп, либо второй вариант к чертям выкидывают лямбду, и прога бензин льет безбожно, и когда боле мение как то в нужную пропорцию смесь попадает - таз куда то чета едет)))) короче говоря просто убирают евро3 и все))) ну а когда железо совсем не штат там на инженерном блоке прогу с нуля делают.. а в субе нету таких изъян в проге с завода, и в атмо проге то делать и нечего....
Сам езжу на атмо лисе, но понятно что из атмо даже пытаться делать нечего, буду полностью мотор+кпп+мозги+косу и все вытекающие пересаживать за зиму... думал попробовать дунуть в этот мотор , степень сжатия 10, можно немного дунуть. но похоже очень углы зажигания на токой сж высоки, и электронная заслонка скорей всего не даст дуть, в ней типа мап сенсора стоит, я думаю он давление не поймет,только разряженность.... ну и конечно это дороже чем продать и купить другую...но у каждого свои цели, у кавото купить и гонять а у кавото построить и гонять))))

Атмоводы не турбуйте!!!! Только свап машины с турбо, а там уже чип - *уип, выхлоп, насос... кто во что горазд! Так полезнее для кармана. Если вопрос в кармане не стоит - это другой разговор!

Dimzone написал(а):

Атмоводы не турбуйте!!!! Только свап машины с турбо, а там уже чип - *уип, выхлоп, насос... кто во что горазд! Так полезнее для кармана. Если вопрос в кармане не стоит - это другой разговор!

Нажмите для раскрытия...

насамом деле ради эксперемента хотелось попробовать, но 90 процентов что мозг вобще не поймет ничего... а какая фиг разница, свапить мотор, так и так над и колектор, и даунпайп и турбу и выпуск от даунпайпа...

коробку... мозги... куллер...

Dimzone написал(а):

коробку... мозги... куллер...

Нажмите для раскрытия...

это ты про то что если в атмо сток дуть?