Чиповка атмо 2.0

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Доброго времени суток.
Сильно прошу не пинать,поиск юзал,но ни чего подобного не нашол)))
Так вот имеем импрезу гц 1998 г.в.115л.с.
Вопрос следующий существует ли какая нить чиповка,прошивка или что ещё,для увиличения мощи...
Про турбо особо прошу не флудить,как говориться финансы поют романсы)))Но хотя если кто хочет в дар свою отдать))))приму с удовольствием))))

Заранее благодарю всех откликнувшихся...
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ничего не сделать.Прости.
заменить мотор на 2.5 самое простое.
 

Dimzone

Субарист
Май
0
16
Чип на атмо и чип на турбо вещи не сопоставимые. Дело в том, что чиповка на турбе направлена на повышение давления турбины со всеми вытекающими. Больше давляк - больше мощей соответственно. Чип на атмомоторе даст тебе прирост мощности ну... воообще никакой по сравнению с турбо. Снятие неродных атмосил заведомо очень дорогое удовольствие с низким приростом цифр.
Самое действенное это впуск-выпуск ИМХО. ну а дальше ценники нифига не приятные!
 

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Нет ну вот смотрите к примеру,на нашем тазике от ваз 2108 делают же чиповку и чтото там получается!!!
Неужели на субу нет такого ни чего?

Или взять к примеру лису 2.0 атмо там же 170 приблизительно кобыл,но как они это сделали???
Мотор то полностью идентичен....
Вот поэтому мне и интересно...
 

Dimzone

Субарист
Май
0
16
они железом все это сделали!

На вазах чиповка дает 2-4 силы максимум!

Так что по сути... бесполезен он!
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
И что там получается?

Так тут вроде головы 2х вальные с изменяемыми фазами.
 

remz07

Повелитель STI-хий
Мар
0
36
Сколько раз это все терли, не чего нельзя сделать с субару атмо, только если большие деньги туда вливать. Но проще продать, купить турбо. Дешевле будет. Уж извини, но такова реальность владельцев атмо субарей. Я давно уже на это забил, и каплю на турбо.
 

СМЕХ!

Новичок
Ноя
0
0
Даже лямбды хрен удалишь на лисе!
Алех ты не растраивайся, разница очень небольшая. Заезжал я с 125 л.с против моих 160, привёз всего 1 корпус. Так что оно того не стоит. Чтоб реально валило надо турбу.
 

Exet

Новичок
Янв
2
0
блин, каждый раз видя такое название темы надеюсь, что человек хочет похвастаться, что чиповка есть, она реально добавляет сил да еще и стоит не заоблачных денег..и каждый раз в этой теме я лишь нахожу вопросы...
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Exet
так давай,бдешь первопроходцем,у тебя и мотор что надо на фазах,менеяем мозг,ставим валы,портируем головы,впуск выпуск,правильная кпп и вот сил 200 отжал на 8500,и бала немного потратил 150 гдето готов?
 

Exet

Новичок
Янв
2
0
150 тысяч?
Предположим я продаю свой овощь за допустим даже 600тыс. (это ваще жесткий демпинг) добавляю эти 150 и получаю либо WRX лису в хорошем состоянии, да еще за эти деньги и с ЧВН. Либо СТИху, но тут уже надо еще копить на капиталочку, ибо за эти деньги свежак не буит.
и смысл?
Я готов потратить 700 рублей за 1 л.с. не больше
 

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
дествительно овощь не надо чиповать он того не стоит это автомобиль для семьи я тоже хотел себе чтото придумать но отказался от этой идеии поговорив с ребятами с клуба и прицинился.
 

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Верно говорят лутчше накопить и купить турбо зверя или поменять мотор на турбо я пока не знаю что буду делать если ГЦ 8 1998 2.0 (у меня такая)продать где то за 200 добавить 100-150 и купить ВРХ. я хочу купить СТИ мотор у Ulukitkan и поставить в атмо. Знаю этот метод не дешовый и геморно но у меня не получается лёхгких выходов. да и денег столько сразу у меня не будит я "запчастяголик" жрать нечего а я запчасти покупаю на свою импрезу чтож поделаешь люблю её и тебе советую не заморачивайся а то перемудрят с настройками только хуже будет и если это было выгодно то давно уже у многие прошивали если я не прав поправте меня
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
да не не будет некакова смысла если в атмо прогу лезть, а сравнивать с тазом тоже нельзя, в тазу чип делают - готовые проги заливают со штатным железом, это рассчитано либо на более стабильную работу мотора, так как с завода таз имеет кучу проблем и с холостыми и с заводкой и с пропусками итд тп тп, либо второй вариант к чертям выкидывают лямбду, и прога бензин льет безбожно, и когда боле мение как то в нужную пропорцию смесь попадает - таз куда то чета едет)))) короче говоря просто убирают евро3 и все))) ну а когда железо совсем не штат там на инженерном блоке прогу с нуля делают.. а в субе нету таких изъян в проге с завода, и в атмо проге то делать и нечего....
Сам езжу на атмо лисе, но понятно что из атмо даже пытаться делать нечего, буду полностью мотор+кпп+мозги+косу и все вытекающие пересаживать за зиму... думал попробовать дунуть в этот мотор , степень сжатия 10, можно немного дунуть. но похоже очень углы зажигания на токой сж высоки, и электронная заслонка скорей всего не даст дуть, в ней типа мап сенсора стоит, я думаю он давление не поймет,только разряженность.... ну и конечно это дороже чем продать и купить другую...но у каждого свои цели, у кавото купить и гонять а у кавото построить и гонять))))
 

Dimzone

Субарист
Май
0
16
Атмоводы не турбуйте!!!! Только свап машины с турбо, а там уже чип - *уип, выхлоп, насос... кто во что горазд! Так полезнее для кармана. Если вопрос в кармане не стоит - это другой разговор!
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
насамом деле ради эксперемента хотелось попробовать, но 90 процентов что мозг вобще не поймет ничего... а какая фиг разница, свапить мотор, так и так над и колектор, и даунпайп и турбу и выпуск от даунпайпа...
 

Dimzone

Субарист
Май
0
16
коробку... мозги... куллер...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация