Чертежи защиты двигателя и редуктора

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 1 Дек 2009

• #21

SaT
по сплаву от вас жду предложений, обсуждений и конечный вариант. я бы лично остановился на аллюминие ....

 

ARt Z k

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 1 Дек 2009

• #22

защиты по годам чем либо отличаются?очень актуальная тема... при разумной цене тоже готов приобрести... :wink:

 

S

Sonic

Новичок

Авг

0

0

• 1 Дек 2009

• #23

делал у знакомых раллистов , 6мм , закрывает двигатель и коробку . по чертежам есть нюанс - все машины бьются и ремонтируются по разному , соответственно и размеры у всех немного разные . у ребят уже пачка чертежей только на ГЦ кузов ...

 

RallyFan

Новичок

Июн

0

0

• 1 Дек 2009

• #24

лучше вот такого плана защиты

 

C

CBET

Новичок

Янв

15

0

• 1 Дек 2009

• #25

RallyFan
это вообще идеал! на зиму особенно, для любительских покатушек вполне.

 

K

keeper

Новичок

Ноя

2

0

• 1 Дек 2009

• #26

Sonic
чертежиками на гс не поделишься

 

S

Sonic

Новичок

Авг

0

0

• 1 Дек 2009

• #27

Володя , заедь к АРТам , чертежи у них .

 

Yashiro

Новичок

Май

0

0

• 1 Дек 2009

• #28

Мне тоже на форик нужно =)

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 1 Дек 2009

• #29

а такой вариант возможен?

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 1 Дек 2009

• #30

stiGoga
возможно все, вопрос в чертежах, хотя бы примитивных.

 

RallyFan

Новичок

Июн

0

0

• 1 Дек 2009

• #31

http://www.rallyarmor.com/store/skid-plates-c-58.html дешевле не придумаешь :wink:

 

kenrypy

Новичок

Мар

0

0

• 1 Дек 2009

• #32

~>stiGoga Подписался бы на такую. Если легкая конечно будет.

 

Rider_777

STI-льный

Мар

29

48

• 1 Дек 2009

• #33

Да!!! Если уж делать её то делать идеальную с заходом на бампер!!!

 

kenrypy

Новичок

Мар

0

0

• 1 Дек 2009

• #34

~>Rider_777 Dj и я про тоже! Просто обычных пруд пруди и стоят не так дорого, если уж делать то делать, что хрен достанешь за разумные деньги.

 

S

SaT

Новичок

Май

0

0

• 1 Дек 2009

• #35

Крюк написал(а):

SaT
по сплаву от вас жду предложений, обсуждений и конечный вариант. я бы лично остановился на аллюминие ....

Нажмите для раскрытия...

Я и говорю об алюминие... только сплаве. Конкретно, дюралюмине. Марка сплава: Д16Т.
Какраз, в авиации он и используется.

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 1 Дек 2009

• #36

SaT
Узнаю на выходных по поводу Д16Т ... чертежи очень нама нужны, насяльника.
п.с. мне пока не прислали и может не пришлют

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 1 Дек 2009

• #37

а кстати , еще один не маловажный момент..... если делать снизу защиту полностью с заходом на бампер ... воздух нормально будет циркулировать в подкапотном пространстве ??? или такую защиту чисто на зиму , а летом обычную ?

 

S

SaT

Новичок

Май

0

0

• 1 Дек 2009

• #38

Крюк написал(а):

а кстати , еще один не маловажный момент..... если делать снизу защиту полностью с заходом на бампер ... воздух нормально будет циркулировать в подкапотном пространстве ??? или такую защиту чисто на зиму , а летом обычную ?

Нажмите для раскрытия...

это отдельная тема))) не стоит ее здесь поднимать... вопрос создания прижимной силы спереди)))
скажу кратко: сильно не роялит на циркуляцию в подкапотном.

 

Макс ГЦ8

Новичок

Ноя

1

0

• 1 Дек 2009

• #39

Rider_777 написал(а):

Да!!! Если уж делать её то делать идеальную с заходом на бампер!!!

Нажмите для раскрытия...

+100, чтобы фронталку(у кого есть) хоть немного защищать от касаний со снегом и т.п.

 

T

Teem

Новичок

Сен

1

0

• 1 Дек 2009

• #40

:lol: А губы при этом всем надо будет снять, не говоря о не стоковых бамперах :lol: