Чемпионат Мира по ралли-спринту "STI-CLUB Cup" (опрос, голосование)

Крюк · 14 Ноя 2012

надо бы еще бамперов оптом закупить )

NightRider · 14 Ноя 2012

это исключительно для тебя

odstol:

Rider_777 · 14 Ноя 2012

RIGA66 написал(а):
Еще какая тема! 4 класса - 12 кубков на каждый этап. Да! Еще ведь и подарки все захотят))) А сколько нужно будет времени, чтоб все классы запустить отдельно. А потом еще все потребуют срочно обработать результаты и опубликовать их. Нужно будет набрать специально людей и платить им зарплату.

Основная часть чемпионата пройдет в Тушино, а там на боевом ездить нельзя - 5 машин за час весь лед сточат. Так что мимо!

На липучке одна машина вписалась.

На моноприводе поедет тока Ковальчук и его приятель Саша.

Значит, будет только один класс - анлим!))))))))

А по подвеске ограничений не будет? В условиях Тушино думаю выиграет тот у кого подвеска будет лучше!
Ровную трассу вы если и сделайте, то сохранить ее будет сложно, так как раскопают и разроют, это не лед на Новой Риге!

Крюк · 14 Ноя 2012

Rider_777 написал(а):
А по подвеске ограничений не будет? В условиях Тушино думаю выиграет тот у кого подвеска будет лучше!
Ровную трассу вы если и сделайте, то сохранить ее будет сложно, так как раскопают и разроют, это не лед на Новой Риге!

ну значит ты на "РиеЛях" все уиграешь

Крюк · 14 Ноя 2012

РигеЛях

Олег Витальевич · 14 Ноя 2012

Rider_777 написал(а):
А по подвеске ограничений не будет? В условиях Тушино думаю выиграет тот у кого подвеска будет лучше!
Ровную трассу вы если и сделайте, то сохранить ее будет сложно, так как раскопают и разроют, это не лед на Новой Риге!

Не будет ограничений по подвеске. Ставь любую.

XmambaX · 14 Ноя 2012

По поводу разделений по классам - сколько на спринтах не был, все делят в основном по типу привода. Отсутствие турбо и липучка - это уже проблемы их малочисленных владельцев. Это естественно при допуске только гражданской резины.

vova-ez · 14 Ноя 2012

Че вы все спорите - все давно придумано, вот вам рыба относительно зачетов

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Зачет «Стандарт». [/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT][FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]Выделяются две подгруппы:

2000С

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Автомобили, имеющие привод на одну ось не зависимо от типа привода, и типа кузова. Объем двигателя не должен превышать 2,0л (при наличии турбины учитывается повышающий коэффициент 2,1); [/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]

4000С

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Автомобили, имеющие привод на одну или две оси не зависимо от типа кузова. Объем двигателя не должен превышать 4,0л (При наличии турбины учитывается повышающий коэффициент 2,1). Таким образом, максимально допустимый объѐм двигателя, оборудованного турбиной = 1,9 л. При наличии полного привода учитывается повышающий коэффициент 1,5. Таким образом, максимально допустимый объем двигателя автомобиля, оснащенного полным приводом = 2,6 л) [/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Автомобили, в конструкции которых использовано что-либо из нижеперечисленного, выступают в следующей (по приведенному рабочему объему) Зачетной группе:

более 2-х дроссельных заслонок в системе впуска;
с измененной кинематикой подвески (изменено место расположения точек крепления подвески к кузову и/или ширина кузова над передней и/или задней осями)
[/FONT][/FONT]секвентальная КПП

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Зачет [/FONT][/FONT][FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]«[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Спорт». [/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT][FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]Выделяются две подгруппы:
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT]

1600Н
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Подготовленные в соответствии с требованиями Приложения 9 к КиТТ 2011 года к классам «1400Н» и «1600Н»
[/FONT][/FONT]
2000Н
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Подготовленные в соответствии с требованиями Приложения 9 к КиТТ 2011 года к классам «1400Н», «1600Н», «2000Н»
[/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Автомобили, в конструкции которых использовано что-либо из нижеперечисленного, выступают в следующей (по приведенному рабочему объему) Зачетной группе:
более 2-х дроссельных заслонок в системе впуска;
с измененной кинематикой подвески (изменено место расположения точек крепления подвески к кузову и/или ширина кузова над передней и/или задней осями), за исключением требований п.п. 3.3.27 и 3.3.55 Приложения 9 к КиТТ 2011 года.
[/FONT][/FONT]секвентальная КПП

[/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Зачет [/FONT][/FONT][FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]«[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Абсолютный». [/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT][FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT]Все автомобили, участвующие в соревновании.

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Зачет Клубов [/FONT][/FONT][FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT](командный зачет).

[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial][/FONT][/FONT] Зачет и подгруппа в серии считаются состоявшимися, если в итоговых классификациях очки имеют не менее 5-ти Водителей.

по своему усмотрению можно немного изменить требования к классам и убрать лишнее, резина для стандарта любая - шип или нешип гражданский, если оставить два класса стандарта 2000 и 4000, то наши турбовые машины попадут только в абсолют

Олег Витальевич · 14 Ноя 2012

У нас зачет СТИ-клуба! А так можешь организовать соревнования - мы в них поучаствуем.... С удовольствием.

vova-ez · 14 Ноя 2012

Олег, здесь я присоединюсь к Виталику - накой сюда писать и чета обсуждать - если ответ один?))

NightRider · 14 Ноя 2012

Вова давно уже сказано, что это тема Опросная. на основании опроса и будет сделан регламент СТИ КЛУБА =)

Ingener · 14 Ноя 2012

Опять опросная, всё опрошено уже до нас.
Пора обсуждать уже

Олег Витальевич · 14 Ноя 2012

vova-ez написал(а):
Олег, здесь я присоединюсь к Виталику - накой сюда писать и чета обсуждать - если ответ один?))

А что не понятно? Мы хотели узнать, на чем народ ездит, чтоб никого из местных не обидеть. А устраивать чемпионат для пришлых мы не собираемся. Пусть тазоклуб и маздаклуб выделят деньги для призового фонда и на кубки - тогда мы добавим монопривод. ))) Почему мы должны на них тратиться? Участвовать может любой желающий, но у клубней должны быть привилегии.

NightRider · 14 Ноя 2012

Сейчас будет сформирован регламент и условия участия. И вот все что вы здесь понаписали, по новой будете туда постить.Вы почему то не понимаете простого русского языка.

vova-ez · 14 Ноя 2012

NightRider написал(а):
Вова давно уже сказано, что это тема Опросная. на основании опроса и будет сделан регламент СТИ КЛУБА =)

для меня этот опрос странный - резину каждый всегда решает сам какую поставить, подгоняя это решение под регламент и уровень участников или едит на что есть получая фан а не кубок, будут ценные призы - поборюсь , куплю новый контик шипованый, щас у меня лысая хакапелита
озвучте за что бороцца придецца?

NightRider · 14 Ноя 2012

vova-ez написал(а):
для меня этот опрос странный - резину каждый всегда решает сам какую поставить, подгоняя это решение под регламент и уровень участников или едит на что есть получая фан а не кубок, будут ценные призы - поборюсь , куплю новый контик шипованый, щас у меня лысая хакапелита
озвучте за что бороцца придецца?

Вова покупай резину! =)) бороться придеться. призовые будут =))

vova-ez · 14 Ноя 2012

RIGA66 написал(а):
А что не понятно? Мы хотели узнать, на чем народ ездит, чтоб никого из местных не обидеть. А устраивать чемпионат для пришлых мы не собираемся. Пусть тазоклуб и маздаклуб выделят деньги для призового фонда и на кубки - тогда мы добавим монопривод. ))) Почему мы должны на них тратиться? Участвовать может любой желающий, но у клубней должны быть привилегии.

я так понял у нас многие клубные люди ездят на только на субарах) но и на ситроенах к примеру) называть их както пришлыми странно по меньшей мере

vova-ez · 14 Ноя 2012

NightRider написал(а):
Вова покупай резину! =)) бороться придеться. призовые будут =))

ок, тогда у мну шипованый класс))

Олег Витальевич · 14 Ноя 2012

vova-ez написал(а):
я так понял у нас многие клубные люди ездят на только на субарах) но и на ситроенах к примеру) называть их както пришлыми странно по меньшей мере

Ты вообще, что ли не понял, что я написал?! Зачем мы тогда этот опрос устраиваем? Для особо одаренных: пришлые - это кто просто приехал покататься и не является членом клуба. Так понятно?

vova-ez · 14 Ноя 2012

нет не понял))) а нах в соревнованиях клуба тогда пришлые вообще, приехавшие покатацца?)))

1600Н	[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Подготовленные в соответствии с требованиями Приложения 9 к КиТТ 2011 года к классам «1400Н» и «1600Н» [/FONT][/FONT]
2000Н	[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Подготовленные в соответствии с требованиями Приложения 9 к КиТТ 2011 года к классам «1400Н», «1600Н», «2000Н» [/FONT][/FONT]
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Автомобили, в конструкции которых использовано что-либо из нижеперечисленного, выступают в следующей (по приведенному рабочему объему) Зачетной группе: более 2-х дроссельных заслонок в системе впуска; с измененной кинематикой подвески (изменено место расположения точек крепления подвески к кузову и/или ширина кузова над передней и/или задней осями), за исключением требований п.п. 3.3.27 и 3.3.55 Приложения 9 к КиТТ 2011 года. [/FONT][/FONT]секвентальная КПП

Добро пожаловать в Sti Club!

Чемпионат Мира по ралли-спринту "STI-CLUB Cup" (опрос, голосование)

На какой машине Вы собираетесь учавствовать?

Полный шипованняя

Моно шипованная

Полный без шипов

Моно без шипов

Крюк

Кукан

NightRider

Новичок

Rider_777

STI-льный

Крюк

Кукан

Крюк

Кукан

Олег Витальевич

Новичок

XmambaX

Новичок

vova-ez

Субарист

Олег Витальевич

Новичок

vova-ez

Субарист

NightRider

Новичок

Ingener

Новичок

Олег Витальевич

Новичок

NightRider

Новичок

vova-ez

Субарист

NightRider

Новичок

vova-ez

Субарист

vova-ez

Субарист

Олег Витальевич

Новичок

vova-ez

Субарист