C того что шарик, и с того что с 49 редко, когда снимают больше 340 сил, а на 53 350-360 )) Вы можете спорить сколько угодно, но 53 будет быстрее, на ней раньше достигаются максимальные цифры... Это тоже самое, что говорить, что 37 лучше 36Производительней 36ой - да. 49ой - нет. Компрессор один и тот же, горячка одна и та же. С чего бы ей производительней быть. Дуется чуть раньше - да. Незначительно.
с горячками это имхо колхозинг лучше оставить для тех кому заняться нечемжопу от своей это горячку что ли оставить?,но у меня кулёк сухой.а горячка как раз масло в выхлоп и кидает!
вообще предлагают вот такой твинскролл td05h-16g норм будет для околостока?
Вот тут правда есть, но все же 53 чуть больше 36, а за это можно переплатить 15 тыщ рублей)с горячками это имхо колхозинг лучше оставить для тех кому заняться нечем
По целям таже вф36 до 330-340 сил качнет, вф 53 допустим в сопли 330-350. Лучше искать более живую в лучшем состоянии турбину, а так имхо они из одной песочницы. После перехода с втулки на шарик там разница заметна в лучшую сторону, а 53 или 36 это такие крохи...
C того что шарик, и с того что с 49 редко, когда снимают больше 340 сил, а на 53 350-360 )) Вы можете спорить сколько угодно, но 53 будет быстрее, на ней раньше достигаются максимальные цифры... Это тоже самое, что говорить, что 37 лучше 36
Еще раз, про супер мега приход я не говорю, но он будет и будет заметен, особенно если заехать с тем с кем раньше заезжал)
Ой всеИ что что шарик. Геометрия колёс и хаузингов абсолютно идентична.С чего ей давать больше? Более того у меня есть опыт (а думаю очень мало у кого он есть, отжимания соплей с 56ой турбины). Если я тебе скажу что и там, нихрена по сравнению с 49ой не прилипает кроме спула, ты наверное не поверишь))
Ой всеodstol: Ездейте на 49, удачи Вам, хорошего настроения)
Есть теория есть практика, вот практика показывает, что 49 не едет так как 53
Ой всеodstol: Ездейте на 49, удачи Вам, хорошего настроения) Есть теория есть практика, вот практика показывает, что 49 не едет так как 53
Хорошо, допустим вы правы про мощность, но вы не не отрицаете того, что машина на 56 будет быстрее 53 и 49, за счет шарика, те в заезде на 402 или ролом все равно 49 будет медленнее, тк раздуется позже и медленнее?И что что шарик. Геометрия колёс и хаузингов абсолютно идентична.С чего ей давать больше? Более того у меня есть опыт (а думаю очень мало у кого он есть), отжимания соплей с 56ой турбины. Если я тебе скажу что и там, нихрена по сравнению с 49ой не прилипает кроме спула, ты наверное не поверишь))
Да у тя ваще тачка дно, че с ней заезжать и там 49 не причем"Ой Всё" это не аргумент!
Кроме заезда со мной, был еще опыт заезда с 49ой?
Ну а как еще сравнивать Сань? Ты туда же чтоль, думаешь, что втулка равна шарику, по моему давно доказанный факт, что это не так.... Про пик мощность мож и погорячился, но от этого тачка на втулке быстрее все рано не будетИ даже заезды - это не показатель мощноSTI турбин. Это сравнение конфигов и настроек в общем
Хорошо, допустим вы правы про мощность, но вы не не отрицаете того, что машина на 56 будет быстрее 53 и 49, за счет шарика, те в заезде на 402 или ролом все равно 49 будет медленнее, тк раздуется позже и медленнее?
Про кину ваще речи не идет, я лично считаю, что в сток улитках за столько денег нет смысла, если не ограничен регламентом...
Ой-ой-ой, какие Вы страSTI говорите, по поводу одного гейта на твинскролл. Я как раз себе так сейчас сделал. Vf49 + tial44. Ща обкатаю и посмотрим на цифры
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?