sti222
Новичок
- Фев
- 0
- 0
мыл фейри пропитывал пропиткой ликви моли она вроде на клеевой основе :roll:
BoBaH
Новичок
- Янв
- 1
- 0
все просто ставят нулевик и все ??? кто нить шился ...или только после насос-чип-выхлоп????
C
Carlsson
Новичок
- Фев
- 0
- 0
BoBaH написал(а):
а зачем шить ?
BoBaH
Новичок
- Янв
- 1
- 0
in1t написал(а):
Илья007 написал(а):
вот! прочтиИлья007 написал(а):
C
Carlsson
Новичок
- Фев
- 0
- 0
BoBaH написал(а):
вот пусть про этого зверя расскажут, может тогда понятно будет, а сейчас моя отказывается понимать зачем нужно шить :?
BoBaH
Новичок
- Янв
- 1
- 0
это датчег расхода воздуха! он ка-то может не так работать, толком пока никто не пояснил...Carlsson написал(а):
C
Carlsson
Новичок
- Фев
- 0
- 0
то что воздух он считает, это я понял 
C
Carlsson
Новичок
- Фев
- 0
- 0
вот что нашел http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1644
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
mobile
Арех давно уже катается на другой машине. У меня встал на родные дирки МАФа, вместо стандартной кробки. Как буд то родной. И при том что стоит он не дорого. По размерам не трудно, но надо вылавливать нового владельца, а это не так просто, если на выходных получиться сделаю. ТО что он больше (Диаметр, в длинну как раз наоборот должно быть) это факт. В крыло скорее всего не влезе (80 процентов).
Диамерты впускного отверстия бывает разный. Всё зависит от модели фильтра (два разных диаметра вроде бывает).
Свой брал морально подготовившись к переделкам и колхозу, ибо он был для Ниссана Сильвии. Но в итоге переделка заняла минут 20-30. И всё встало вообще без проблем и как родной.
Арех давно уже катается на другой машине. У меня встал на родные дирки МАФа, вместо стандартной кробки. Как буд то родной. И при том что стоит он не дорого. По размерам не трудно, но надо вылавливать нового владельца, а это не так просто, если на выходных получиться сделаю. ТО что он больше (Диаметр, в длинну как раз наоборот должно быть) это факт. В крыло скорее всего не влезе (80 процентов).
Диамерты впускного отверстия бывает разный. Всё зависит от модели фильтра (два разных диаметра вроде бывает).
Свой брал морально подготовившись к переделкам и колхозу, ибо он был для Ниссана Сильвии. Но в итоге переделка заняла минут 20-30. И всё встало вообще без проблем и как родной.
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
мыть нулевик гонево имо
старый выкинуть - купить новый или взять пылесос и продуть хорошо,но никак не мыть
старый выкинуть - купить новый или взять пылесос и продуть хорошо,но никак не мыть
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Ацкий Косарь
:lol: особенно К&N фильтры выкидывать :wink:.
Есть те которые надо мыть и маслом поливать, а есть которые продувать. Вот из типа и надо изходить. Придумывать ничего ненадо. Производитель всё предусмотрел уже до нас.
:lol: особенно К&N фильтры выкидывать :wink:.
Есть те которые надо мыть и маслом поливать, а есть которые продувать. Вот из типа и надо изходить. Придумывать ничего ненадо. Производитель всё предусмотрел уже до нас.
D
dolphinn
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
+1000
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
на форуме вроде дебаты шли,что нулевик пропитаный маслом гавно...
у меня Apexi...его ток продувают
а по поводу выкинуть все просто - стандарт стоит в 5-6 раз дешевле и на большие расояние хватает,но воздушный фильтр это расходник...
у меня Apexi...его ток продувают
а по поводу выкинуть все просто - стандарт стоит в 5-6 раз дешевле и на большие расояние хватает,но воздушный фильтр это расходник...
alphadog
Новичок
- Янв
- 0
- 0
ребята я делаю так
-беру нулевик мою с фери раза три, потом сразу опрыскиваю маслом только чуть-чуть и наночь на ботарею!!!
вроде летает пока=) мне ребята сказали такой рецепт которые на мотиках летают.
-беру нулевик мою с фери раза три, потом сразу опрыскиваю маслом только чуть-чуть и наночь на ботарею!!!
вроде летает пока=) мне ребята сказали такой рецепт которые на мотиках летают.
alphadog
Новичок
- Янв
- 0
- 0
да кстати нулевик у меня ЛEK
Г
Гром
Новичок
- Дек
- 16
- 0
а я за стандарт осоинно на стихе. и нулевик устанавливающийся в стандарт. ес канешь нет жабров на крыльях и спец дырок для фильтра))))))))))))))))0
Orlovich
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Какие цели приследуются при установек нулевика ???
Хлопоты превосходят возможный эффект от данного действия, стоит ли ???
Хлопоты превосходят возможный эффект от данного действия, стоит ли ???
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Гром
Точно. И воздух там холодней, ибо поподает прямо с улицы. ИМХО нулевик нада ставить когда достигается определенный уровень тюнинга. Пришёл к такому выводу после эксперементов над собственным авто. Как альтернатива, нулевой фильтр в сток короб.
К этому же мнению уже не в одной теме про нулевики приходили.
Точно. И воздух там холодней, ибо поподает прямо с улицы. ИМХО нулевик нада ставить когда достигается определенный уровень тюнинга. Пришёл к такому выводу после эксперементов над собственным авто. Как альтернатива, нулевой фильтр в сток короб.
К этому же мнению уже не в одной теме про нулевики приходили.
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
krot 1
Цель всегда одна у большенства пользователей. Как можно дешевле получить максимум возможного количества л.с. При этом не редко забывается такое понятие как целесообразность и уменьшение ресурса.
Хлопот практически никаких в данном случае нет. Как по сути и особого улучшения.
Цель всегда одна у большенства пользователей. Как можно дешевле получить максимум возможного количества л.с. При этом не редко забывается такое понятие как целесообразность и уменьшение ресурса.
Хлопот практически никаких в данном случае нет. Как по сути и особого улучшения.
mobile
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Гром
krot 1
Diktator
парни как только хотя бы раз услышать этот заветный пшшшик нулевика ) то я я дак к примеру уже без него смутно передставляю езду на СТИшке ) нравится очень, да и лошадок прибавляется полюбому )
krot 1
Diktator
парни как только хотя бы раз услышать этот заветный пшшшик нулевика ) то я я дак к примеру уже без него смутно передставляю езду на СТИшке ) нравится очень, да и лошадок прибавляется полюбому )