Rc172
Субарист
- Июн
- 2
- 18
Господа, есть ли у кого нибудь мысли, с чем связан переодически загорающийся чек, оишбка идет по электромагнитному клапану турбины? Авто - врыкс 06
M
MIkeB
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Если периодически, то может что-нибудь в проводке (проводок где-нибудь отходит)...
Насколько я понимаю электромагнитный клапан турбины - это соленоид управления надувом? или что-то другое?
Насколько я понимаю электромагнитный клапан турбины - это соленоид управления надувом? или что-то другое?
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Как минимум с необходимостью его промыть
Rc172
Субарист
- Июн
- 2
- 18
да это соленоид. Не знал, что его нужно промывать. Надеюсь поможет. Менять не нужно?
M
MIkeB
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Rc172
Иногда помогает промыть, а иногда нет - вначале надо попробовать отделаться малой кровью (балончик ВДшки или карбюраторной промывки)
но еще раз - ошибка также может загораться и из-за его проводки т.е. хотя бы надо проверить целостность клеммы, может просто клемма отходит...
Иногда помогает промыть, а иногда нет - вначале надо попробовать отделаться малой кровью (балончик ВДшки или карбюраторной промывки)
но еще раз - ошибка также может загораться и из-за его проводки т.е. хотя бы надо проверить целостность клеммы, может просто клемма отходит...
turboded325
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Rc172
переодически загорающийся чек, ошибка идет по электромагнитному клапану турбины- Эта ошибка скорей всего стала появляться у вас после установки выхлопа-прямотока или турбины от сти, и обусловлена она несовпадением заданного давления наддува с реальным(легкий передув или пики при выходе на буст со средних оборотов). Не надо клапан менять и промывать - не поможет - обратитесь к настройщикам они вам подкорректируют чего надо, либо подбором жиклера-рестриктора, в трубке возле тройника на турбине ,выравняйте наддув и уберите пики. (диаметр жиклера надо увеличивать)
Удачи.
переодически загорающийся чек, ошибка идет по электромагнитному клапану турбины- Эта ошибка скорей всего стала появляться у вас после установки выхлопа-прямотока или турбины от сти, и обусловлена она несовпадением заданного давления наддува с реальным(легкий передув или пики при выходе на буст со средних оборотов). Не надо клапан менять и промывать - не поможет - обратитесь к настройщикам они вам подкорректируют чего надо, либо подбором жиклера-рестриктора, в трубке возле тройника на турбине ,выравняйте наддув и уберите пики. (диаметр жиклера надо увеличивать)
Удачи.
Rc172
Субарист
- Июн
- 2
- 18
Про диаметр жиклера знаю, на боевом эвике так делаем регулярно ) Спасибо за подробное объяснение причин. Все действительно так и есть, как вы сказали, стоит выхлоп, и иногда при пиках авто дергается и загорается чек. В пике дует 1.1 иногда 1.2 но очень редко Еще раз спасибо...
) Спасибо за подробное объяснение причин. Все действительно так и есть, как вы сказали, стоит выхлоп, и иногда при пиках авто дергается и загорается чек. В пике дует 1.1 иногда 1.2 но очень редко Еще раз спасибо...
Caxep
Повелитель STI-хий
- Окт
- 14
- 38
Интересно, а у меня дергается не в пике, а на 3 тыках, как раз когда турба включается. Всё сток и загорается чек 45 - датчик давления наддува или его проводка. Интересно, спасет только его замена? И почему он моргает иногда, а не едет всегда?)
turboded325
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Rc172
На здоровье
На здоровье
turboded325
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Caxep
а вам надо к специалистам обратиться лично на осмотр авто- на многие вещи похоже- от бензина и проводки до оплавленных катов. Да и вводных маловато .. (год, модель)
а вам надо к специалистам обратиться лично на осмотр авто- на многие вещи похоже- от бензина и проводки до оплавленных катов. Да и вводных маловато .. (год, модель)
Caxep
Повелитель STI-хий
- Окт
- 14
- 38
sti 96, полный сток, только выбит катализатор. С бензом всё ок, давление в рейке нормуль.