Центральная вискомуфта, кажется, того - на что менять?

NRat

STI-льный
Май
42
48
Лучший способ не убивать машину - не ездить на ней. Все остальное компромиссы.

Евгений-Балашиха написал(а):
Погоди, я не понял, ты бросаешь газ чтоли?
Нажмите для раскрытия...
Почему тебя это удивляет?
 

NRat

STI-льный
Май
42
48
vitalif
Нет - суровая правда жизни. Машина изнашивается по мере эксплуатации. Чем активнее эксплуатация, тем быстрее износ. "Боевые" машины хороший тому пример - они значительно крепче "гражданских", однако и ломаются и обслуживаются все равно значительно чаще - такая вот у них жесткая эксплуатация.
 
V

vitalif

Новичок
Мар
0
0
NRat
Ну блин, это прописные истины)))
Хорошо, переформулирую: хочешь ли ты сказать, что с твоей точки зрения ездить боком возможно, только имея муфту в списке расходников?
Или всё-таки есть более человеческий способ?)
 

NRat

STI-льный
Май
42
48
vitalif
Ну что тут можно сказать - выбирать покрытия более скользкие (в частности в мневниках песок быстро растаскивают и машина скользит вперемешку песок-асфальт), не выставляться ручником, купить сти - она покрепче(но сдуру как известно много чего можно сломать).
Я б лично не запаривался - у сти 2.5 вон двигло расходник, что уж про муфту говорить. :lol:
 

dc666

Субарист
Фев
0
16
Кто знает виска с Грб спек Ц на сти лису подойдет?
 

TabletGuru

Новичок
Дек
1
0
Нет, helical lsd, червячный дифф типа торсена.
Конкретно этот - очень похож на передний на 6-ступ
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Так какой вывод-то? Спасет охладитель для коробки умирание вискомуфты?
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Спасает езда без дрифта на асфальте и если что-то с ней лучилось брать новую, как правило на 100 хххкм ее хватает
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Ну вот, улучшайзинг обломился )
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Да, еще колеса одинаковые ставить надо. У самого умершая виска, надо менять, предложили бу, но это кот в мешке )
 
A

alexlogin

Новичок
Мар
0
0
У меня тоже помирает виска (авто WRX конь) есть пить не просит, проявляла себя только при маневрирование задним ходом, но недавно со мной приключилась не очень приятная ситуация, ездил в межгород на своей машине, несколько тыс.км, на обратном пути в ХМАО, там есть хорошая новая дорога, двигался на скорости 160кмч и спустило заднее колесо, из-за чего спустило непонятно, сразу остановился поставил докатку, поехал дальше, сразу услышал сильный стук в трансмиссии, проехал буквально пару км, т.к. остановиться было нереально из-за особенностей трассы, остановился, решил что дело в разнице диаметров между докаткой и остальными колесами, подумал что проблему решит полноразмерное колесо, попробовал еще раз начать движение на докатке, к стуку добавился подсвист резины, видимо начало подклинивать, далеко не проехал, а до города с колесами около 120км, вызвал эвакуатор, доехал до города, переночевал, на утро отправился искать нужную покрышку, на удивление моя машина поехала на докатке без стуков и свистов, или виска остыла или ее протрясло, далее благополучно нашел резину и доехал до дома 700 км уже на нормальном колесе. Напрашивается вывод, что если барахлит виска, то всегда есть риск встать на трассе если вдруг спустит колесо на скорости, и не совсем понятно, может быть достаточно было дождаться пока остынет виска и можно было бы спокойно неторопясь двигаться дальше, но когда сталкиваешься с такой ситуацией впервые кажется что само собой оно не исправиться, и нужно как-то этому процессу помогать.
Сейчас езжу, виска дает о себе знать если сносит заднюю ось, постучит слегка пару минут, и снова все ок, думаю менять ее, узнавал новая с работой стоит 32 тыс. думаю про БУ т.к. скоро планирую менять машину на СТИ, примерно к зиме или осени, но с БУ не все понятно, ее на глаз сложно проверить. Еще хочу уточнить кто знает, идентичны ли детали с номерами 38913AA100 с 38913AA101 и 38913AA102 ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация