want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Есть фотки кроуфорд в разрезе. Маслопомойка с каналом для маслослива.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Это?
Посмотреть вложение 103695
Еще тут http://www.brz-parts.com/s0711b.html
и тут посмотреть можно https://www.google.ru/search?q=кроу...indow=1&tbm=isch&q=crawford+air+oil+separator
Поисковик рулит )
Denis
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Спасибо, я прочитал все что можно про компанию Крауфорд. Моторспорт касался мазды, прототипов и американских авто.Если говорить конкретно про Субару - да, у них есть прокаченные субари от их тюнинг отелье. Брз в частности.
Думаю я зря написал что то в этой теме. Покупайте, устанавливайте. Делитесь опытом.
Denis
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Без комментариев.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
Написали не зря, любое мнение интересно. Но без аппеляционное предложение молиться на инженеров урт мне например не понятно. Это не теория струн, тут все проще и процесс доставляет удовольствие не меньшее чем результат.
Denis
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Дело в том, что 5 лет назад я тоже покупал что то и устанавливал. Пока ты в городе, все приятно фырчит и работает. Как только выезжаешь на трек, тут же оказывается что все начинает ломаться. Здесь фитинги слабые, здесь крепеж не рассчитан, здесь сброса давления нет, тут воздух не стравливает ️я и от температуры все рвется....много чего вылезает в боевой реальности. Урт - установить может. Создать заранее все продумав,-вот главный бонус опытного инженера. Сабуров тоже их делает не из кастрюль )))) берется масло помойка Блитц, режется по диагонали, ставятся новые правильные перегородки и сетки, покупаются хорошие фитин ни и клапана, фирменные трубки Прозрачные ! И ни каких заглущек в виде пыжа под днищем )))
Но конечно сразу оговорюсь, меня лично ни капли не интересовал процесс, только результат. Только секунды на треке. Каюсь....
Последнее редактирование:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Denis
Правильная маслопомойка дала какой-нибудь приход в секундах? Или в чем то еще?
Правильная маслопомойка дала какой-нибудь приход в секундах? Или в чем то еще?
Denis
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Масло помойка - это не секунды. Это надежность двигателя. Вы будете давить на газ например в Смоленске и ехать 1.35 если масло уходит по 500 мл за сессию через маслопомойку ? И из под машины течет ручьями....и приходится заливать еще и еще. При этом у вас мотор на Косворде....
Поэтому пока не решится вопрос с циркуляцией масла, пилот не может думать о треке.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Как это масло уходит через масло помойку? Оно же должно в ней оседать? если это простая помойка без слива.
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Немного оффтоп, но вот сейчас тоже ищу прозрачные маслостойкие шланги, которые с помойками обычно комплектом идут, только они есть так же как и всё в тюнинге, качественные и нет, какие лучше покупать, как они правильно называются?Дело в том, что 5 лет назад я тоже покупал что то и устанавливал. Пока ты в городе, все приятно фырчит и работает. Как только выезжаешь на трек, тут же оказывается что все начинает ломаться. Здесь фитинги слабые, здесь крепеж не рассчитан, здесь сброса давления нет, тут воздух не стравливает ️я и от температуры все рвется....много чего вылезает в боевой реальности. Урт - установить может. Создать заранее все продумав,-вот главный бонус опытного инженера. Сабуров тоже их делает не из кастрюль )))) берется масло помойка Блитц, режется по диагонали, ставятся новые правильные перегородки и сетки, покупаются хорошие фитин ни и клапана, фирменные трубки Прозрачные ! И ни каких заглущек в виде пыжа под днищем )))
Но конечно сразу оговорюсь, меня лично ни капли не интересовал процесс, только результат. Только секунды на треке. Каюсь....
Y
Yurs
Повелитель STI-хий
- Апр
- 2
- 38
давайте я вам отвечу по другому - две недели назад неправильная конструкция либо бракованная деталь в тормозной системе (пока разбираемся) заставила меня после заднего прямика на МРВ на скорости 195 кмч уйти в гравийную ловушку и на скорости 90-100 кмч (со слов маршалов автодрома) войти в стену. Если человек вам говорит про собственный опыт и инженерное решение, просчитанное и проверенное не раз - почему вы не верите? хотите проверить на собственном опыте? так никто же не возражает.
Последнее редактирование:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Мне нужно понимание процесса. Почему именно так происходит ,а не иначе. Человеку есть что сказать,а мне интересно послушать.
Я себе 500мл за год доливаю масла, двигло престарелое. Как так за 1ну сессию поллитра? куда?
С помойкой тоже хочу разобраться и поставить себе что-то недорогое и эффективное.
Обычно такие альтернативы существуют.
Поехать к "именитым" и сделать для меня не вариант,хотя послушать и на ус намотать полезно. Один раз мне "именитые" раллисты подшипник меняли. На дальнем прямике в мячике на 180 обнаружил что тормозить то и не чем. Одна сторона отказала-колодки развело.Повезло успел до забора свернуть. Так что "на своем опыте" у всех разное. Мой опыт говорит , что хочешь сделать хорошо, сделай все сам.
Denis
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Без обратки реально не получается. Даже с 700 мл помойкой ставим клапана на обратку и через трубку в картер. У меня тоже с заглушкой пол года было, потом в картер сделал.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
Не образуется ли в зимний сезон конденсата? Дело в том что при перепада температур пар, который присутствует в карьерных газах может конденсироваться, и по обратке может попасть в картер.
Govroch
Гаврош
- Авг
- 17
- 38
Это летние машины
Govroch
Гаврош
- Авг
- 17
- 38
Денис, есть нюанс, для 99% читающих вполне сойдет обычная помойка. У них просто нет такого выгона масла из картера. 100 грамм от замены до замены масла выдавит и все.
ЗЫ у меня кстати тоже обычная (но с нормальными перегородками помойка стоит, раз в пол года сливаем грамм 200
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Govroch
Что за помойка? или самоделка/переделка?
Что за помойка? или самоделка/переделка?
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
в оконцове какая самая правильная схема установки помойки,стоит ли делать систему без сепаратора и один контур с двух голов в одну помойку.