Cамостоятельная диагностика турбины

Kolya_xr написал(а):

было такое, нет? я не нашел)

какие признаки того, что турбина кончилась?

вот например у меня на 34ой:
1. очень поздний спул (дует 1 на 5000 на 3й)
2. вой\свист. особенно на холостом ходу. гудит как циркулярная пила)

на снятой турбине:
-какой люфт осевой\радиальный допустимы
-наличие масла внутри насколько кричино
-внешне состояние лопаток, тут все ясно, коцаные не годятся

что еще можно самому продиагностировать?

Нажмите для раскрытия...

Kolya_xr написал(а):

я ездил на трех турбинах (в том числе на свежей тд04), в куллере всегда было немного масла.
кажется, это не объективный показатель.
оно может попадать из системы вентиляции двигателя

Нажмите для раскрытия...

pioner написал(а):

радиального люфта вообще не должно быть, осевой еле заметен, ну это на отлично.
на крыльчатке должны быть острые углы, а не слизаные(закругленные).
по поводу малой давки, можно проверить герметичность впуска, могу подсказать где дешево и сердито усиленые хамуты можно купить...

удачи в проэкте, ну и респект!!!

Нажмите для раскрытия...

е046кс написал(а):

Я поставил улавливатель всё норм стало с этим!
Забыл ещё поздний спул ещё может быть из-за пробитой проклаки в выпукной сист-ме, до турбы естественно! (у меня так было).

Сегодня машину забираю с сервиса, настройки пришлю )))

Нажмите для раскрытия...

е046кс написал(а):

Привет.
продольный люфт
наличее масла в куллере

всё ремонтируеться заменой картриджа, ;-)

Нажмите для раскрытия...

qqq написал(а):

катридж самое дорогое!! Все равно что турбу заменить!

Нажмите для раскрытия...