Andrei7714
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Если у тебя простой ВРХ значит и задний редуктор простой как на жигулях.Жеская блокировка толька на версиях СТИ и выше РА и тд.
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
у меня когда была ГЦ8 98г ГТ Продрайв, на подъемнике тоже три колеса вращались, при заеезде попой в горку под углом бусовали два колеса, задняя верхняя и нижняя передняя
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
сейчас СТИ Форестер 2004г,еще не проверял, но надо проверить 
К
Карел WRX
Новичок
- Дек
- 0
- 0
а почему же передок не маслал?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Машина не исправна,на исправной машине всегда будут буксовать хотя бы по одному колесу на каждой оси
Andrei7714
Новичок
- Дек
- 0
- 0
У меня переднии колеса крутятся все 2 передний редуктор жесткий без сателитов.Раньше задний был простой крутилось одно колесо щас поставил 180 редуктор крутятся все 4.Принцип ЛСД в том что крутится начинает вывешаное колесо.Под равномерной нагрузкой и у простова редуктора два колеса крутится будут
sagitaries
Субарист
- Сен
- 2
- 18
согласен!!!!!
Alik1986
Ведровод
- Авг
- 23
- 38
До вас кто-то лазил в виску? Возможно виску разобрали (что бы избавиться от закусывания) и собрали без силикона... отсюда и "эффект".
К
Карел WRX
Новичок
- Дек
- 0
- 0
За 4 года точно ни кто туда не лазил. Виску проверял при вывернутом руле,не "шагает", не переставляет и не хрустит ни чего.
Еще варианты ее проверить есть?
Alik1986
Ведровод
- Авг
- 23
- 38
И не будет... (если её разбирали и в виску залито не то что "нужно"). эммм... эт считай что распущенный диф.
На подъемнике будут крутится все 4. А как тока вывешено одно колесо - фсё, приехали.
К
Карел WRX
Новичок
- Дек
- 0
- 0
А если ее не разбирали,сам по себе, со временем, этот силикон мог куда-нибудь деться?
То есть,если я правильно понял, можно проверить путем вывешивания одного колеса?
Грубо говоря, домкратим одну сторону на жопе, если колесо крутится, то приехали.
А если не провернуть, то едем дальше. Так?
Последнее редактирование:
К
Карел WRX
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Гуру, дайте ответ!
krotalus
Субарист
- Июн
- 0
- 16
а вот и не правда . вырь акпп юсдм даже по каталогу идет задний редуктор с лсдешкой.
T
Tim
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Вот у меня вчера такая ситуация была, сел в сугробчик, побуксовал и тут такой легкий нае*ок в задний части...и начало крутиться только одно левое переднее колесо... Итог: кончился задний редуктор, проверяется очень легко ( если есть подъемник) 2 пальцами одной руки держем кардан, просим друга покрутить задние колеса в одну сторону, если кардан стоит на одном месте а колеса свободно крутятся то вам как и мне в раздел " запчасти" искать Б\у редуктор... Пользуясь случаем хочу спросить.. механы сказали что мне нужен редуктор 3.545, это же тоже самое что 3.54?? могу ли я редуктор от сти поставить с дифом?? И вобще объясните плиз чё за циферки?? 3.54, 4.44 итд???и от сти подойдет?? или я коробас тем самым прикончу?
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
Странно, как вот так вот редуктор развалился в сугробе?? не верю.
А по поводу кардана. Если друг крутит одно колесо и кардан заблокирован то будет крутится другое колесо тока в противоположную сторону, свободный дифференциал называется. Поправьте если не прав.
А на субе при диоганалке на любой субе будут крутится ДВА колеса одно впереди другое сзади. Задняя виска очень слабая и работает только под газом. Так называемый 1вей. И поможет она только ходом, если стал то всё. А вот центральный диф блокируется почти намертво.
А по поводу кардана. Если друг крутит одно колесо и кардан заблокирован то будет крутится другое колесо тока в противоположную сторону, свободный дифференциал называется. Поправьте если не прав.
А на субе при диоганалке на любой субе будут крутится ДВА колеса одно впереди другое сзади. Задняя виска очень слабая и работает только под газом. Так называемый 1вей. И поможет она только ходом, если стал то всё. А вот центральный диф блокируется почти намертво.
Boltenkov5
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Вопрос знатокам: машина GF8 вагон WRX 97 года (пришла с япы 2 мес назад), по номеру трансмиссии блокировок нет, все дифы распущеные. Сегодня подняли на подъёмник, решил - дай думаю проверю, покручу колёса. Итог - кручу переднее правое - левое вращается в другую сторону - задние на месте. Вращаю заднее левое - заднее правое вращается в ту же сторону + вращаются оба передние, тот же эфект наблюдался при вращении по и против часовой стрелки. Собсно вопрос - есть ли задний блок или нет? И вообще, если есть - всё нормально? так и должно быть?