возможно ход педали не отрегулирован, я так два диска сцепления подряд сжег, а надо было шток педали подкрутить просто.
Ставь коробку с обратным выжимом, хотя фигня какая-то. Тяжело представить , чтобы корзина диск не прижимала. Разница на холодном и горячем двигателе есть.Педаль смотрели, поверхности чистые все новое ставилось..цилинндры тоже смотрели все ок..корзина не прижимает диск к маховику почему хз.
Именно так. Но может свободного хода педали нет, по сему поддавливает корзину, сцепление буксует, выжим же прямой. Да и автор пишет, что после установки нового комплекта, сцепление наступает в самом конце хода педали (как при убитом диске), при новье должно брать в самом начале хода. У меня на новом комплекте АСТ 6ст, при полном выжиме педали, даже чуть вело сцепление на первых днях эксплуатации.А помоему на 2007+ годах не регулируется ход педалью.... Только свободный ход-люфт и всё, так? ))
тааак а у меня то обратный выжим... хм полезу сегодня шток смотреть и педаль....а то стереть еще один комплект жалкоИменно так. Но может свободного хода педали нет, по сему поддавливает корзину, сцепление буксует, выжим же прямой. Да и автор пишет, что после установки нового комплекта, сцепление наступает в самом конце хода педали (как при убитом диске), при новье должно брать в самом начале хода. У меня на новом комплекте АСТ 6ст, при полном выжиме педали, даже чуть вело сцепление на первых днях эксплуатации.
Именно так. Но может свободного хода педали нет, по сему поддавливает корзину, сцепление буксует, выжим же прямой. Да и автор пишет, что после установки нового комплекта, сцепление наступает в самом конце хода педали (как при убитом диске), при новье должно брать в самом начале хода. У меня на новом комплекте АСТ 6ст, при полном выжиме педали, даже чуть вело сцепление на первых днях эксплуатации.
Сделал себе ПОЛНЫЙ СВАП ТРАНСМИССИИ на таком же авто, как и у автора на 6мт приводов-ступиц-кулаков-рычагов-тормозов на ГРБшные....Поставил новую сцепу МногоЛепестковую Керамику Компетишн Клатч Стаге 3 ( держит до 680 Ньютонов ) поставили всё как надо - схватывает наверху, первые 50-60% - в пустую, зато потом мега жёстко передаёт момент на колёса! )))
Кстати, педаль сцепления по усилию выжима-отпускания легче Ексиди Стаге 1 для ВРХ 08 - ТЯЖЕЛЕЕЮ да и сток, помоему тоже ( не шучу )....!
У Zellfrost'а тоже керамика и педаль мягче чем на органике..,но зацеп зато адский.. видимо из-за более мягкой корзины..
Я когда только свапнулся и забрал машину от электрика,стояла 3ех лепестковая металло-керамика,проехл по городу не больше 50км и чуть не ачумел,просто не тронуться нормально,дико жесткое,но зато моментище не реальный был конечно с ним,практически сразу по приезду домой сменил на экседи стоковый...
Это шестиступное какое? С шестью лепестками кто какие знает на пятиступ варианты которые работают?У меня 6 широких лепестков, в совокупности - 50%-60% от обычной площади контакта, думаю наберётся....Это намного лучше, чем Ексиди Керамика)
У Spec Stage 4 держак 700+НмУ меня ещё более Зверский, так как заявлен держак на уровне 680!!!Нм на однодиске и это не Китай, тут всё реально, думаю))
Зато трогаться в принципе не намного сложнее, чем на Ексиди Стаге 1 ВРХ, но дёргается кузов немного и всё! ))) Побольше газа и нормалёк, в городе терпимо)
Не знаю что там лучше,знаю только что меня устраивает екседи стоковоеУ меня 6 широких лепестков, в совокупности - 50%-60% от обычной площади контакта, думаю наберётся....Это намного лучше, чем Ексиди Керамика)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?