Брать ли impreza с ПРАВильным рулем?????

  • Автор темы Фокусник
  • Дата начала
Ф

Фокусник

Новичок
Авг
0
0
Вот моя история,вкратце конечно:
Уже лет 8 мечтаю о импрезе,за это время ездил на классике,12ке,сейчас катаюсь на фокус2 2.0.
Но наконец решил таки приобрести машину мечты,и тут же возникло миллилн вопросов,уже облазил кучу сайтов,аукционов и т.д.Ипришел к выводу что мне к ВАМ!!!!
ПРИ БЮДЖЕТЕ 22-24штуки,есть такие вопросы:
1.Стоит ли брать праворукую версию?если брать то долго ли привыкать?хотелось бы знать мнения пересевших слева на право.
2.STI может быть единственной машиной,или это тачка выходнова дня?
3.Что лучше взять леворукуюWRX,или праворукуюSTI?
4.Кто-нибудь брал машину с аукциона?там есть просто абалденные варианты 2001-2002г со смешными пробегами и оценками в 4.5-5 баллов,и все это учитывая мой ,впринципе, скромный бюджет.
За ответ по любому из пунктов буду оч. благодарен
 
L

LexaWRX

Новичок
Авг
0
0

Не претендую на специалиста, но по пару пунктов выскажу мнение:

1. Решать все же тебе... Я ездил две недели на скайлайне тяжело первое время - потом привыкаешь...
2. Люди на стаях катаются на работу каждый день и единственный минус бензин :lol: все остальное это кто как привык - надо сразу понять что машина не люкс класса 8)
3. Не брал, но судя по авто.ру 2001 год начинается с 21000 у.е. а авто.ру не показатель - так что есть вариант взять леворукий wrx... но если хочется стай, то навреное за такую цену стоит рассмотреть вариант из япы...
4. ИМХО леворукий wrx - и 80% потенциалла авты использовать не будешь - поэтому если ограничен средствами - бери WRX - мое мнение это лучший выбор
 
Ф

Фокусник

Новичок
Авг
0
0
Эх,ксожалению, приходиться делать выбор вслепую,т.к.(признаюсь честно) не катался ни на wrx,ни на sti :? Поэтому не знаю в чью сторону склониться,но руль справа,честно говоря, напрягает......Все надеюсь услышать что-нибудь типа:да,фигня,привыкнешь за неделю и все дела, но понимаю что машина будет оч. шустрая,и как в потоке с правым рулем?Не очень себе представляю... :? :? :?
 
L

LexaWRX

Новичок
Авг
0
0
Фокусник написал(а):
не катался ни на wrx,ни на sti
Нажмите для раскрытия...

На WRX прокатиться не проблема - могу посодействовать... но надо понимать, что обычный WRX и STI две большие противоположности... Тут уже надо плясать от того, что больше хочется и определенных возможностей.
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
Я бы рекомендовал левый руль,но ВРХ.Когда появится еще тыщ 15,купить СТИ Спек Си и перебросить руль.Но делать это надо после ВРХ,иначе разницу не увидеть.Перегонял свою Спек Си ,когда она была с правым рулем с севера Мск на запад.Было стремно.Но еще стремнее было,когда лет 15 назад проехался на праворульном Ниссане слева пассажиром.Реально жуткое впечатление,ноги ищут педали,руки шерудят в поисках руля,при этом авта едет не туда.Ужас...
 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Имхо дело сугубо индивидуальное. У кого как. По прилёту в праворульные страны адаптируюсь минут за 15, но там легче-там все так ездят, кроме кругового движения вообще проблем нет. Но здесь у меня праворукой машины нет! Хотя давно хочу. Никто из местных тюнеров нормально работающий скай показать не может, вот и нет.
По сабжу - после 12 и фокуса WRX-космос, Стай тебе еще долго не понадобится.
 
S

silver

Новичок
Авг
0
0
Чтобы не говорили фанаты, при выборе машины на каждый день стай можно брать только после тест-драйва, табуретка еще та
 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Да ничего в ней табуреточного. Если с МВ или Лехусом - ну, табуретка. В сравнении с Эвиком очень комфортная машина. И на каждый день вполне подходит.
 
Ф

Фокусник

Новичок
Авг
0
0
Спасибочки всем огромное,сразу понял,что обратился по адресу,не сочтите за труд, но теперь возник такой вопрос: по какой схеме искать ВРХ? здесь в москве,европе,америке или япония с перекидкой руля,хотя если уж платить за растоможку и перекидку,то за спек си,оно того стоит, а так нет...
Lexa WRX спасибо,отдельное,за предложение с удовольствием откликнусь
 

Flash

Новичок
Авг
53
0
2 года отъездил на селике с правим рулем... 2 года на ВРХе 2000 года тоже с правым (вот только продал)... жена ездит на ВРХе вагоне 2000 года только на автомате... так по сути: ездить с правым легко - привыкаешь за 1000км максимум... Да и по качеству японцы получше...

Надо будет - пиши в личку дам координаты человека во Владике, что мне машины возит...

Перекидывать руль я бы не стал - тогда проще взять леворукий ВРХ...

Если будут вопросы по ВРХу пиши тут или в Аську - пообщаемся или на ближайшей встречи клуба
 
S

silver

Новичок
Авг
0
0

А вы ездили на ней каждый день на работу?
 
S

SergeiSTI

Новичок
Авг
0
0

Я ездил много и иногда езжу сейчас. Единственное почему утром часто беру не ее, - так это чтобы не греть ее пять минут, а сразу ехать на атмосфернике - он прогревов не требует.

А по мне сти - отлично для города, пробок и всего остального.
 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Исключительно на них(других не было ) .
 
Ф

Фокусник

Новичок
Авг
0
0

Следовательно стайка не единственная ваша машина,и на скока я понял из всего вышесказанного, лучше мне остановить выбор на простом WRX
но теперь возник такой вопрос: по какой схеме его искать?
Здесь в москве,европе,америке или япония с перекидкой руля,хотя если уж платить за растоможку и перекидку,то за спек си,оно того стоит, а так нет...
 
D

dual_vvti

Новичок
Авг
0
0
Ну что ж все байки рассказывают про деревянность эвиков))))
трясет конечно не не сильно....да и больше газа меньше ям....
после лекса вполне нормально :roll:
 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Да не байки. У меня и то, и другое. И там, и там подвеска новая. Там, где на Стайке я вообще внимания не обращаю ни на что, на Sporte трясёт нещадно, а больше газу - подвеску пробивает(притом стай на резине 235\40\18, а евик 235\45\17!!), жалко машину. Мерзкая у евика подвеска, однако, деревянный он как телега.
 

Sveta

Новичок
Авг
0
0
правый руль - за меньшие деньги получаешь больше качества, имхо при ограниченном бюджете самое то. Я привыкла дня за 3-4, без проблем
 
A

AlexSPb

Новичок
Авг
0
0
имхо, правый руль брать, тока если STI или же ещё лучше STI spec.C, все с 2003, которые с твинскроллом, иначе, левый руль и WRX.
По аукционам - себе уже две машины купил на автоаукционах напрямую через японского аукционного брокера, обе шли ко мне в Питер через Финляндию кораблём и своим ходом из Финки, так как это мин на 1000 USD дешевле Владивостока...
 
G

gar

Новичок
Авг
0
0
Тоже катался на праворуком в праворукои стране, очень даже удобно, даже настолько что удобнее чем на леворукои в леворукои стране. Но надо брать во внимание где и как ездить, большая часть моих поездок на дорогах с обгоном по встречке, поэтому праворукую для езды здесь не возьму никогда.
На Сти вот уже накатал больше 3000, единственная машина и очень доволен, но с утра после чашки кофе по пути на работу тряска первыи день напрягала, а сеичас только поднимает настроение, ибо знал на что иду . Вечером наоборот, можно бы было и пожестче. Вариант "больше газа меньше ям" очень актуален.
 
Ф

Фокусник

Новичок
Авг
0
0
Вот тока че-та я непойму,многие пишут,что склонились к праворукой по причине КАЧЕСТВА,но за счет чего японские версии могу быть качественнее европеек или американок :?: :?: :?:

AlexSPb и все кто в курсе.....
1.Чем конкретно отличается спек си твинскрол от обычной sti и не возникнет ли проблем при ее обслуживании в москве?
2. Как отличить такую машину в япнском аукционном листе,или там есть внешние отличия?
3.Отличаються ли на ходу лупоглазые(2000-2003)от предыдущего кузова(2003-2005).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация