nazi
Субарист
- Апр
- 1
- 18
А может ли его быть там много, при сливном отверстии почти в 1см? Лишнее по-любому раньше вниз уйдет, чем на шарики такое давление окажет.
Ginex
Новичок
- Окт
- 6
- 0
Обороты не те.
vit_sti
Новичок
- Май
- 0
- 0
Короч, понятно.
Перестаю вжаривать пока болт не придет, а то я не помню от чего он вкручен, то-ли от ВФ, то-ли от ТД.....
Перестаю вжаривать пока болт не придет, а то я не помню от чего он вкручен, то-ли от ВФ, то-ли от ТД.....
voli
Субарист
- Сен
- 0
- 6
Логика ахтунг, а зачем тогда производители строго рекомендуют 0,8 на шарике, наверно идиоты они))) нагрузка на картридж повышается, от этого быстрый износ и масло гнать может. Если рестриктор или банж болт самопальный , то лучше на входе оставлять отверстие побольше, а место выхода где распыл в турбу идет уже обязательно 0,8 на шарике делать, так масло в турбу лучше и правельнее поступит при не полном прогреве. Недавно сталкивался с такой проблемой, много перелопатил и донимал завсегдатых, из за риска запороть новый гарет гтх 35, п.с. Каждый играется за свои деньги)))!
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Может и имеет место быть нагрузка на картридж и другие обороты, но по мне шарик, обильно залитый маслом, проскальзывать не будет.
А вот зачем производитель делает 0.8 или 1мм отверстие-вот это интересно, какими моментами они руководствуются.
Влюбом случае ничего не утверждаю, все имхо. Но и безаппеляционно писать, что шарик в масле будет скользить, а не катится-тоже не правильно