Большой топ маунт

dsti

Субарист
Окт
2
18
с того херня. обдув организовать ему в силу его габаритов и плотности подкапотного невозможно, без направления потока темп впуска на 15-20 градусов при прочих равных хуже. проверено экспериментально и с настройщиком
 

Den 27->54

STI-льный
Фев
29
48
Денис, речь же о кЕтайском куллере, да?
 

Den 27->54

STI-льный
Фев
29
48
именно. Речь Япов и машины оттуда. Понятно, что мало кто станет покупать топ за 50+ к.рублей.
Но даже Петя, Омега Кобра, на мой вопрос про фронт сказал, что имеет смысл только на дрэг. Я думаю ты понимаешь, что в городе и на КК лаг на маленьких сток/околосток турбах не нужен.
А если хочется вальнуть после стояния в пробке, то можно зажать подольше орошайку, либо вообще включить ее на постоянку, если тоже выведена такая спец-кнопка.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

не знаю как на спеке, но мне орошайка всего лишь помогает быстрее кулер продуть и после стоячей пробки все равно надо метров 100-200 проехать, продуть кулек чтобы температура упала до приемлемого для валилова уровня...
 

StepaS

Новичок
Янв
1
0
Ладно, ставлю шубу на турбину, вывожу тумблер что лила орошайка постоянно, что бы не держать. И остаюсь на сток топе сти.
 

Den 27->54

STI-льный
Фев
29
48
появился новый датчик, показывающий в реальном времени температуру впуска?
в дальних планах сделать снизу и по торцам теплоизолирующий короб. Видел такой здесь на доске продавался с таким же большим топ-маунтом.
Есть удачная направляйка для большого топа, чем Zero-sports, котороая больше подходит для сток-сти куллера.
http://www.rallysportdirect.com/Process-West-Hood-Scoop-Splitter-Subaru-STI-2004-2005
http://www.processwest.com.au/index.php/products/subaru/wrx-sti-my01-07/intercooler-splitter
Для мега-гонщиков :mrgreen: можно использовать метанол, или, на крайний случай, водку/спирт в орошайку (запах летом непередаваемый :mrgreen
 

dsti

Субарист
Окт
2
18
на кк нет лага, во впуске всегда давление, я переключался всего два раза, с 3 на 4 напрямик потом вниз на повороты и всю трассу на третьей, вот тут как раз и налицо все преимущества турб серии 53/42/36
япы вобщем то ничем не отличаются от нас, в том смысле что соотношение дибилов с понимающими примерно такое же
 

dsti

Субарист
Окт
2
18
орошайка у спеки работает как раз от датчика темпа впуска. при подключеном буке естественно видны показания этого датчика в реальном времени, именно так я и определил что бигтопмаунты гавно, несмотря на то что это противоречит логике против фактов не попрешь. возможно если грамотно оформить обдув, но это нужно кардинально переделывать ноздрю и сильно подкапотное
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
Да зачем спортить. есть две величины важные для куллера - это падение давления и сообственно охлаждение.
эффективность охлаждения зависит от расположения и площади ну и конечно конструкции сот.

так вот если при валилове температура во впуске не приводит к детонации, т.е. куллер выполняет свою работу правильно. лично я считаю что вполне разумно в диапазоне 300-380 сил иметь не сток (но грамотно спроектированый и брендовый) топмаунт. Ну и орашайку никто не отменял.
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0

странно обычно в конце 4ой не хватает на кк
 

freeart

Субарист
Мар
0
16
По моему самый оптимальный TMIC с GRB, это уже не однократно обсуждалось....
 

want

Новичок
Апр
12
0
На топ куллер ставится впрыск метанола и решается прблема перегрева воздуха. При этом уменьшается падение довления на 3psi. Тоесть турба засунет в целиндры на на 3пси больше воздуха.
 

katznelbogen

Заблокирован
Ноя
1
0
особенно: "засунет в цЕлиндры" и "падение дОвления" --- очень понравилось! Сразу видно грамМотного специалиста.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация